无人车激光雷达第一股:Velodyne选择借壳上市,估值18亿美元

      最后更新:2020-07-04 10:43:29 手机定位技术交流文章

      小茶的量子比特来自奥菲寺的报道|公开号码量子比特

      世界上最大的激光雷达公司威乐达因即将上市,但上市方式并不传统——它不是首次公开募股(IPO),而是直接借壳上市。

      壳牌是一家名为格拉夫工业集团的公司,其目标是空壳牌(SPAC)的北美技术公司,并最终找到了一个买家。

      维罗达因在声明中称,合并后公司的市值约为18亿美元。受此消息影响,格拉芙收盘时上涨48.12%,市值6.26亿美元。

      最近,许多美国公司选择了借壳上市而不是首次公开募股,因为COVID-19的流行扰乱了股票市场的节奏。

      该交易预计将于今年第三季度完成。合并后,它将留在纽约证券交易所,董事长和首席执行官将保持不变,股票交易代码将从GRAF改为VLDR。

      威达因拥有大量的自动驾驶汽车客户,百度是其中之一,百度仍然持有其股份。董事长大卫·霍尔和百度、福特、现代和尼康将持有合并后公司80%的股份。

      威乐达因最初是一家成立于1983年的制造音频设备的公司,直到2005年才开始改造和制造激光雷达。

      2016年8月,维罗达因从福特和百度获得了1.5亿美元的投资;2018年12月,它获得了尼康2500万美元的投资;2019年10月,它从现代获得了5000万美元的投资。

      维罗达因以其桶状旋转激光雷达而闻名。该设计的灵感来源于2004年参加DARPA挑战赛的车辆传感器故障。

      随后,公司创始人大卫·霍尔开发了旋转激光雷达,并将其出售给参加DARPA自动驾驶汽车竞赛的其他团队。

      Velodyne的激光雷达是许多自动驾驶公司不可或缺的传感器。Waymo的前身,谷歌当时的自动驾驶项目,在2012年之前使用了Velodyne的激光雷达。

      然而,维罗达因的激光雷达非常昂贵。64线激光雷达最高价格为80万元人民币,16线激光雷达价格超过5万元人民币。

      然而,随着自主驾驶行业的兴起,对自动雷达的需求逐渐增加,旋转激光雷达设备价格昂贵,机械结构复杂,这促使其他激光雷达初创企业尝试新方法。

      根据国外媒体TechCrunch的统计,目前有70多家激光雷达公司,其中国内公司包括速腾巨创(Sagitar Juchuang)、赫赛(Hessai)和无人机制造商大江(Dajiang)。

      上述国内公司生产的同类竞争产品的价格往往只有威乐达因的一半甚至更低。最近,大江公司推出了一款名为“Tele Tailan -15”的激光雷达,声称其性能优于128线,价格仅为8999元。

      国内公司的进入给维罗达因带来了巨大的压力。去年年底,国内媒体虎视眈眈透露,威乐达因将退出中国市场。

      实际情况是,维罗达因不再直接向中国市场销售,权力被返还给总部,在中国设立的办事处面临裁员和转型。

      长期积累使威达因在许多方面保持领先地位,竞争也促进了威达因的持续发展。在今年1月的消费电子展上,该公司宣布了一个新的微型激光雷达单元Velabit,其成本仅为100美元。

      然而,这种小型传感器不具备自动驾驶汽车所需的功能,因此它可以应用于小型工业机器人和其他场景。

      参考:

      http://TechCrunch . com/2020/07/02/velodyne-成为最新的技术公司-上市-使用-spac-避开-传统-IPO-路径/

      https://finance . Yahoo . com/news/velodyne-lidar-public-mersion-blank-151241369 . html

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