据外国媒体报道，特斯拉最近发布的一份官方文件显示，该公司计划最早于今年第三季度在美国西南部开设一家新的大型汽车装配厂。这将是继其在弗里蒙特、加州、上海和柏林的工厂之后的第四家汽车装配厂。
有消息称，特斯拉的新工厂预计占地400-500万平方英尺，总投资约10亿美元。
外国媒体援引知情人士的话说，特斯拉正在与得克萨斯州特拉维斯县政府进行谈判，当地政府将为工厂的建设提出一项激励计划。然而，选址问题尚未解决。特斯拉表示，由于德克萨斯州的房地产和个人财产税相对较高，该公司仍在德州和俄克拉荷马州之间犹豫不决。与此同时，特斯拉透露，八个州已被列为新工厂地址的候选人，该公司还收到了各州的奖励。
"我们已经制定了有吸引力和负责任的绩效激励措施来吸引特斯拉到俄克拉荷马州."俄克拉荷马州商务部长Sean Kouplen在一份声明中表示。
从过去的选址历史来看，政府提供的激励计划非常“有利可图”，也是企业做出最终决策的关键因素。例如，在内华达州的超级电池工厂，当地政府向特斯拉提供了价值12.5亿美元的激励计划。
据报道，特斯拉这次正在建设一个新的工厂，主要是因为生产的越野车Y型和皮卡赛博卡车开始增加，特斯拉需要更多的生产能力。
事实上，马斯克早在今年3月就披露，该公司将在美国中部的某个地方建立一家新工厂，以更好地服务于东海岸市场，并表示计划“在全球”建立工厂。后来，工厂关闭造成的严重流行病在美国也进一步“刺激”了麝香。
目前，特斯拉在美国加利福尼亚州的弗里蒙特只有一家工厂。在疫情期间，受加州政策的影响，工厂于3月24日至5月18日关闭。马斯克试图强行重返工作岗位，但失败了。马斯克回应称，由于该公司在美国的所有销售都依赖一家工厂，这给公司带来了风险。
“我们绝大多数的汽车都是在(弗里蒙特的工厂)制造的，这不仅会给特斯拉，也会给许多公司带来巨大的伤害，”他说。"虽然特斯拉能挺过这场风暴，但许多小公司却不能."