去年8月3日下午5点，我花了一个小时清点进出钦州保税港区的320辆卡车。
昨天，与此同时，我数出了250辆进出钦州保税港的卡车。
相比之下，今年3月进出钦州保税港区的卡车数量比去年8月减少了70辆。
为什么少了70个？这就是流行病的影响。流行病还没有结束吗？虽然中国疫情得到有效控制，但世界疫情并未得到有效控制，仍在蔓延。进出保税港区的车辆减少，表明国际贸易受到这一流行病的严重影响。
这种流行病会影响中国的经济发展吗？这会影响广西的经济发展吗？这会影响钦州的经济发展吗？这肯定会影响，这是毫无疑问的，只是影响的大小。
疫情对中国经济有很大影响吗？由于我们很快遏制了疫情的蔓延，仅从一个国家的经济发展来看，疫情的影响仍然有限，中国经济的长期良好趋势没有改变。然而，从全球经济来看，中国的经济仍然相当有影响力。你怎么说？在当前经济全球化的时代，发展离不开你我。我们常说，推动经济增长的“三驾马车”是投资、出口和消费。出口是推动中国经济增长的重要因素。这种流行病的传播必然会影响出口。今年1月和2月，宁波和上海等中国主要港口的吞吐量出现不同程度的下降甚至负增长。
几天前，我看到消息说东莞的一家老钟表厂不得不裁员，因为它的主要订单来自欧洲和美国。目前，欧美正忙于应对疫情，钟表厂尚未接到欧美订单。
目前，美国、意大利、西班牙等发达国家的疫情正在蔓延，尚未得到有效遏制。何时结束疫情还不确定。一些人甚至得出结论，这种流行病将导致世界经济陷入衰退。
疫情的蔓延迫使一些国家和地区停止生产和市场来应对疫情。工作、生产和市场的暂停将不可避免地影响经济发展。此外，当前经济下行压力太大，对疫情处理不当很容易导致经济下滑。
这种流行病给钦州的经济带来了巨大的冲击。自1月21日钦州市启动新一轮“皇冠肺炎”疫情以来，已经过去了两个多月。在过去的两个月里，我们在抓经济发展的同时，也在抓战争疫情。我们已经尽力恢复正常的经济和社会秩序。虽然我们在主观上已经尽了最大努力，但由于客观因素的影响，我们至今未能完全恢复充满活力和生机勃勃的经济发展状态。第一季度的经济增长不如预期。
然而，让钦州幸运的是，目前钦州还不是一个以外贸进出口为主的城市，疫情对钦州整体经济发展的基本面影响不大。从港口货物吞吐量来看，1-2月钦州港货物吞吐量1849.4万吨，同比增长9%。集装箱吞吐量达到42.8万标准集装箱，同比增长26.3%。随着全国主要港口的普遍下降，集装箱吞吐量不但没有下降，反而上升了。这证明了钦州经济增长的弹性和活力。
有人以油价下跌为例，说今年钦州的经济肯定会受到油价下跌的深刻影响。在别人的印象中，钦州工业是“唯一拥有最大石油的工业”。事实上，中石油今年的减产已经在意料之中。今年是中石油进行重大改革的一年。
不过，我不认为油价下跌会导致钦州港中石油炼油厂产量下降。让我们看看油价下跌的原因。尽管油价受到了疫情的影响，但主要因素是世界石油供应链的变化。主要产油国沙特阿拉伯和俄罗斯扩大了石油开采，石油供应大幅增加，导致油价下跌。炼油厂的主要任务是提炼主要是进口的石油。现在，油价处于低位，这是大规模进口原油的最佳时机。大修后，中石油炼油厂的炼油能力和效率都有所提高。随着中国国内需求的扩大，成品油出口到国内销售可能会弥补停产整顿造成的产销缺口，实现经济效益和社会效益的双赢。
当然，钦州今年的整体经济发展不容乐观。它必须充满危机感、紧迫感和责任感。它必须稳定下来，勇往直前，在艰难中奋起，以便做好充分准备。为什么？主要原因是钦州作为后发展地区，资源少，战略措施少，关键战术运用相对较少，很多情况下甚至只有“三轴”。因此，要充分利用优势，充分利用优势，努力发挥最大的作用。特别是在疫情的影响下，我们没有资格说“瘦死的骆驼比马大”。一旦我们失去了关键战术，我们就失去了所有的发展。
二叔钦州说的话让话有了温度和价值。