装机容量在中国位居第三。
近日，有媒体报道称，大众已获得董事会批准，收购郭萱高科30%的股份，价值7.4亿美元(约52.4亿元人民币)。
受此消息影响，郭萱高科技公司股价连续两天大幅上涨。截至4月22日，郭萱高新的股价为25.87元/股，两天内上涨14.6%，最新总市值为292.16亿元。
这也引起了深圳证券交易所的注意。深交所要求郭萱高新解释上述报道是否属实，是否有内幕信息披露。深交所还要求郭萱高新补充披露战略合作的最新进展，包括但不限于具体合作方式、内容、价格等。，并说明是否就相关合作事项签署或达成了任何实质性的具有约束力的协议、承诺或其他安排。并解释公司是否计划发行额外股份或其他再融资事宜。
据了解，郭萱高科技成立于2006年，上市于2015年。目前，它可以生产磷酸铁锂电池，镍钴锰三元锂电池和其他主流锂电池。这是一家全生态动力电池企业。郭萱的高科技装机容量在国内动力电池企业中排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪，但市场份额仅为5%左右。据SNE研究数据显示，2019年，宁德时报、比亚迪和郭萱高科技动力电池的出货量分别为32.5千兆瓦时、11.1千兆瓦时和3.2千兆瓦时。
李真，郭萱高科技的实际控制人，曾经是安徽的首富。根据2019年第三季度，公司主要股东为珠海郭萱贸易有限公司，持股比例为24.86%。第二名股东为李振，持有公司11.86%的股份。第三大股东是佛山电气照明有限公司，持股4%，第四大股东是陈丽，持股2.50%。郭萱高科透露，公司股东李震、陈丽和珠海郭萱是一致行动者，李震是珠海郭萱的控股股东、法定代表人和执行董事。陈丽是李珍的儿子。
在2016年胡润百富榜上，李真以19亿美元的财富成为安徽首富。然而，李震的财富排名近年来有所下降。在2018年胡润百富榜上，李真的资产为77亿元，低于2016年，在安徽排名第二。
对于此次合作传闻，郭萱高科技告诉时代财经，一切以官方公告为准。公众还说没有官方消息。
群众之间的“婚姻”？
公众和郭萱高科技之间的“丑闻”可以追溯到2019年8月。当时，大众正在探索对中国零部件供应商的潜在投资，并考虑入股或与中国电池公司建立合资企业。郭萱高科技公司是“潜在目标”。
接下来的2020年1月，郭萱高科技发布了一份澄清声明，称公司正在与大众讨论未来在技术、产品和资本方面可能的战略合作。
这些谣言的背后是自“排放门”事件以来公众电气化的加速。大众首席执行官迪斯公开表示，大众汽车计划到2028年在全球范围内交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上将在中国制造。他还对中国市场提出了要求。到2025年，大众集团在中国的电动汽车年销量将达到150万辆，对动力电池的需求将达到75千兆瓦时。
据此前媒体报道，大众集团已签署总价值480亿美元(3302亿元人民币)的电池供应合同，以确保电动汽车产能增长初期的电池需求。其中，三星SDI、LG Chem、SK Innovation、宁德时报等知名供应商均包括在内。
此外，大众集团还没有放弃生产电池的计划。2019年3月，大众集团和电池生产初创公司北电达成合作计划，在欧洲建立一个初始产能为160亿瓦时的电池工厂。该工厂最早将于2020年开工建设，并将于2023年底或2024年初开始为奥迪公司生产电池。
关于大众与郭萱高科技的合作，汽车行业分析师钟石告诉时代财经，虽然郭萱高科技的市场份额较小，并不等于大众，但它是目前最合适的目标。据了解，宁德时代有自己明确的定位和领先的市场份额；比亚迪基本上是自给自足的，并通过分拆电池业务占据了更多市场。
与此同时，郭萱高科技是中国少数几家主要专注于磷酸铁锂的动力电池公司之一。主要为乘用车市场提供磷酸铁锂能量密度为140瓦时/千克的产品。2020年2月，郭萱高科技还宣布批量生产的磷酸铁锂电池的能量密度已经达到200瓦时/千克，超过了宁德时代的三元锂电池和比亚迪最近发布的叶片电池的能量密度。如果收购完成，其低成本和高能量密度的优势将成为大众的“杀手”。
对当前模式的影响？
在动力电池行业，目前的大格局已经开始出现。根据高拱锂电网发布的数据，宁德时代的装机容量将达到32。2019年，GWh同比增长37%。国内有120家汽车公司，其中9家客户的工作时间超过1千兆瓦。市场占51.76%。紧随其后的是比亚迪、郭萱高科技、李绅、益威锂能源、CNAC锂、富能科技、SAIC、比克电池和万达。
同时，宁德时代仍在积极拓展。2019年，宁德时代与多家跨国汽车公司达成合作，先后与本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒-奔驰等公司达成合作，成为其动力电池供应商。
根据2019年的财务报告，宁德时报的收入为455.46亿元，同比增长53.81%。净利润43.56亿元，同比增长28.61%。《宁德时报》表示，2019年业绩增长的主要原因是市场对动力电池的需求同比增长，产销量相应增加，成本控制得到合理优化，从而降低了成本收入比。
相比之下，郭萱的高科技部门要差得多。目前，郭萱高科技尚未披露其2019年年度报告和2020年季度报告。2019年前三季度，郭萱高科技公司收入为51.52亿元，同比增长25.75%，对母公司净利润为5.78亿元，同比下降12.25%，不含非盈利净利润为4.09亿元，同比增长2.02%。
与此同时，郭萱高新的应收账款逐年增加。根据2018年度报告，截至报告期末，公司应收账款为50亿元，账面价值较报告期初增长40.8%。2019年第三季度显示，仅2019年前三季度公司应收账款就达到70.96亿元。
值得一提的是，郭萱高新技术股份有限公司因函审问题多次被相关部门“关照”。2019年6月，郭萱高新因2018年年报数据显示的业绩变化和现金流突然恶化受到深交所质疑。2019年12月，由于2018年季度报告预测结果披露不准确、不及时，郭萱高新收到江苏证监局关于行政监管措施的决定。
大众和郭萱高科技的“联姻”能改变动力电池模式吗？汽车行业分析师钟石表示，大众参与郭萱高科技将有助于改善后者的经营状况，缓解现金流短缺。对公众来说，这一股份可能会提高其控制动力电池的能力，但动力电池行业的变化仍然有限。(欧阳习字，北京时代财经)