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吉利汽车登陆科创板有新进展;赛麟汽车遭查封

作者:wangsu123
日期:2020-06-29 11:39:09
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市场分化严重,汽车行业面临变革。强大的用户将变得强大,而弱小的用户将被淘汰。制造汽车的新力量变得越来越不可靠。

吉利汽车:董事会批准了科委的初步计划

6月24日晚,吉利汽车宣布董事会已批准发行人民币股票并在科创董事会上市的初步方案。公告明确了吉利汽车进入科学技术委员会的计划。拟发行的人民币股份初始数量不超过17.32亿股,即不超过本公司于2020年6月23日发行的已发行和配发的人民币股份项下拟发行的人民币股份扩大资本的15%。

筹资所得将用于:约40%的新型产品研发项目投资;约15%用于前瞻性技术研发项目;约15%用于工业收购;约30%用于补充营运资本,以改善集团的财务和现金流状况。

k线评论:汽车公司在资本市场上玩,但我只为吉利服务。

林赛汽车被扣押

6月23日,据报道,江苏省南通市中级人民法院查封了江苏林赛汽车科技有限公司上海分公司的全部资产..根据查封公告,在南通嘉禾诉江苏林赛等企业贷款纠纷案中,南通市中级人民法院依法查封了江苏林赛科技有限公司上海分公司的全部资产。

k线评论:去年,耗资约2亿人民币的“林赛之夜”就是这样建成的。

ST在2019年实现盈利,债务重组减轻了公司的负担

汽车k线新闻,6月23日,ST巨擘(上海:601258)发布了2019年度报告。2019年,公司实现营业收入220.84亿元,同比下降47.47%;上市公司股东应占净利润1.16亿元,较2018年扭亏为盈;扣除非净利润为-40.53亿元,2018年为-68.41亿元,亏损范围缩小。

根据ST的巨大公告,由于2019年公司重组,债务重组收入达到40.09亿元,导致公司利润发生巨大变化。

k线评论:通过出售资产和引入战略投资者进行重组,将亏损转化为亏损并不容易。

那之杰宣布退出中国大陆市场

近日,东风汽车集团和玉龙集团达成共识。为了进一步降低费用和改造品牌,纳知杰将正式退出中国大陆市场。2010年9月,宇龙汽车与东风汽车正式成立东风宇龙汽车有限公司,双方各占50%的股份,并通过合资方式将纳知杰品牌引入内地市场进行生产。然而,由于产品缺乏竞争力,那智杰没有得到国内消费者的认可,最终遗憾地离开了市场。

k线评论:两岸关系的晴雨表。

博骏汽车的创始人黄锡明“逃”到了美国

6月24日,Phoenix.com援引知情人士的话说,博骏汽车的创始人黄锡明已经返回美国,并表示他不会返回中国。披露这一消息的人是黄锡明的前同事。黄锡明作为博县汽车的法人,因博县汽车拖欠工资而被限制出境。黄锡明上周日还在中国。

在新动力汽车制造行业,继乐视贾跃亭和江苏林赛王晓林之后,黄锡明可能成为又一个“逃脱”的汽车企业领袖。

在线评论:制造汽车的新力量越来越不可靠。

威玛将成为沃尔沃和L4自动驾驶的全球独家合作伙伴

6月25日,沃尔沃汽车集团和自动驾驶公司瓦伊莫宣布他们已经正式达成战略合作伙伴关系,瓦伊莫将成为沃尔沃L4自动驾驶的全球独家合作伙伴。这意味着沃尔沃将把韦莫的自动驾驶技术整合到一个自动驾驶出租车车队中,该车队将在未来的某个时候投入使用。

k线评论:从长远来看,这将有利于沃尔沃的主要股东吉利。

原文是[汽车k线],一些图片来自互联网,版权属于原作者。这篇文章未经授权不得转载,违者将被起诉。同时,文章的内容并不构成对任何人的投资建议。股市存在风险,投资应该谨慎。