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炒股少烦恼
航空业利好频出。
今日，民航局运输司副司长靳军号通报放宽部分国内航线航班的准入政策，主要有两方面措施：一是放开核准航段每周最大航班量限制。二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。
此外，今日人民币上涨，有助于减缓航空公司对美元的负债压力，降低租赁成本，以及有益于航空公司的一次性的汇兑收益。
航空股崛起
今日航空股表现颇为亮眼，板块走势达到6个月以来的最高位。个股方面，截至收盘，涨幅超过5%的股票有3只，分别是中国国航、华夏航空、吉祥航空。在国际航线上占据垄断地位、民航行业龙头之一的中国国航，涨6.56%，总市值达1029.55亿元；主打支线客货运航空的华夏航空，涨6.38%；吉祥航空涨5.71%位居第三。东方航空、南方航空等股涨幅均超3%。
静待需求复苏，机构集中推荐
行业很大可能加速复苏。今年长达8天的国庆中秋假期，机票相对往年便宜，多种因素激发了消费者们出行的热情，国庆长假产品的预订已进入高峰。早前，在线旅游平台（OTA）的监测数据显示，今年国庆旅游产品价格环比9月已上涨超两成，部分线路已趋紧俏，各地景区都纷纷推出门票免费或票价优惠等政策，大规模促销刺激旅游市场持续复苏。
不过，受疫情影响，民航板块的个股中报披露均亏损，但从机构调研信息来看，大部分民航个股都受到机构的集中关注，释放看好的积极信号。其中，中国国航受机构调研家数最多，达23家。方正证券的研报称，中国国航7月份国内RPK环比增长30.67%，已经恢复至去年同期的68.92%，业务量环比持续改善；虽利润遭同比下降，但在低油价环境及公司严控成本的努力之下，公司二季度归母净利润实现环比改善，整体亏损幅度符合预期，预计9月份国内航空市场需求将有望实现正增长。
春秋航空也收获达21家机构的调研，11家评级买入，10家评级增持。长城证券的研报表示，春秋航空在疫情影响下的业绩底部已经出现，拐点将随疫情缓解逐步显现，虽客座率73.8%，较去年同期下降17.8个百分点，但仍领跑整个行业，低成本模式下的高产能利用率特征得到彰显。
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