汽车厂停产致欧洲钢铁制造商减产 蒂森克虏伯将裁员3000人

(图片来源:蒂森克虏伯官方网站)

汽车新闻据国外媒体报道，欧洲钢铁制造商将削减生产能力，以应对新的冠状病毒流行造成的经济衰退。包括蒂森克虏伯和塔塔钢铁在内的公司已经采取措施防止病毒感染，原因是订单减少、缺少可用人员或其他原因。两家公司的竞争对手自由之家暂时关闭了一些较小的工厂。全球最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)也减少了其在欧洲大陆的大部分工厂的产量，并预计此次爆发将给欧洲钢铁制造商带来“巨大压力”。

是欧洲钢铁行业低迷的一个重要原因。欧洲所有汽车制造商的工厂已经停止生产，这表明COVID-19流行病正在影响整个制造供应链。

2年008-2009年全球金融危机后，欧洲钢铁业从未完全复苏，当时金融危机导致大量工厂倒闭和大规模裁员。从那以后，欧洲钢铁工业一直在应对不断增加的钢铁进口。欧盟针对高污染企业的碳信用计划进一步恶化了钢铁制造商的处境。

3年25日，蒂森克虏伯宣布公司已经与德国金属工业协会达成协议。作为协议的一部分，蒂森克虏伯将在2026年前削减3000个钢铁部门的工作岗位。该公司表示，将以对社会负责的方式裁员，并且在2026年3月31日之前不会强制裁员。

蒂森克虏伯表示，裁员计划的第一步是在未来三年内裁员2000人，公司将在2026年前继续裁员约1000人。在被裁撤的3000个职位中，大约1000个来自行政部门，800个来自厚钢业务部。此外，该公司将通过优化生产网络，从2022年开始再裁员1200人。

该公司透露，该协议还包括一项即时“冠状病毒危机计划”，包括缩短工作时间的措施，将在未来几周内实施蒂森克虏伯称，由于疫情爆发，该公司将调整其钢铁业务的产量。该公司的执行董事奥利弗·布尔夏德说:“在未来几周，我们将不得不缩短几个生产地点的工作时间。”这将对生产相关领域以及行政部门产生影响。我们正在仔细研究所有的措施，以确定哪一个可行。即使我们没有生产任务要做，我们也会尽最大努力让每个人都工作，这样我们就能在危机过后回到正轨。“

3年23日，该公司宣布将撤销2019-2020年的利润预测，将经济衰退归咎于新冠状病毒流行病的迅速蔓延。