三星固态电池新成果发布 电动车将迈进800公里时代？

汽车东、西新闻3月11日，来自三星高级技术研究所(SAIT)和日本三星研发中心(SRJ)的研究人员在权威杂志《自然能源》上发表了一篇文章。文章指出，如果将银碳复合材料用作固态电池的阳极，固态电池将具有更长的寿命、更高的能量密度和更高的安全性。三星的研究人员表示，如果固态电池用于电动汽车，它一次充电可以持续800公里，并且可以循环1000次。

▲三星研究人员在《自然能源》杂志上发表的论文

。由于目前固态电池中使用的大多数阳极含有锂金属，随着电池老化，电池中的锂会呈现树枝状，从而影响电池的寿命，甚至造成潜在的安全隐患然而，银和碳相对稳定，因此使用寿命长。然而，这项技术目前仅在实验室得到验证，要实现大规模生产还有很长的路要走。

1。三星开发了能量密度为900瓦时/L

的银碳固态电池正极复合材料。最近，来自SAIT三星高级技术研究所和英国伦敦日本三星研发中心(SRJ)的研究人员在权威杂志《自然能源》上发表了一篇文章。文章题目是“银碳复合阳极驱动的高能长循环全固态锂金属电池”

▲主要作者从左到右:SRJ总工程师相原、SAIT首席研究员李永刚、SAIT主任董敏Im

的文章指出，如果软包装固态电池的阳极采用银碳复合材料，电池的寿命、能量密度和安全性将大大提高。三星

的研究人员使用一层厚度为5微米的银碳复合材料作为软包装电池的阳极，可以有效防止锂离子电池老化过程中出现枝晶问题。同时，电池的能量密度也增加到900 WH/升在相同的电池容量下，使用银碳阳极的电池体积比传统的锂离子电池小50%。

如果将这项技术应用于电动汽车，纯电动汽车的续航能力可达800公里，电池循环次数可达1000次。换句话说，电池寿命可以达到80万公里。

三星高级技术研究所电池实验室负责人董敏·伊姆说:“三星的研究可以用来制造更安全、性能更高的动力电池。”"

2。传统阳极老化生产的树枝状晶体银碳复合材料可以很好地解决

寿命的所有普通锂离子电池都含有电解质成分的问题。不同的电解质在常温下有液态和固态两种状态。固体电池的电解液是固体，具有高能量密度和高安全性的优点。

但是，在充电过程中，含有金属锂的阳极容易沉积。当在显微镜下观察时，这些沉积物是树状的，并且这些树状晶体将缓慢地覆盖电池的阳极表面，导致电池阳极利用不足并影响电池寿命。

▲电池阳极的显微镜残晶

如果阳极中的枝晶继续生长且数量变大，阳极和阴极之间的隔膜可能被腐蚀，这将影响电池的安全。

，也就是说，含锂金属的阳极材料目前用于固态电池中，并且电池寿命和安全性在一定程度上降低。

三星研究人员使用银碳复合材料制造固态电池阳极。由于银和碳都是相对稳定的，它们的性质很难改变，因此枝晶形成的问题可以得到解决。

的结论:三星新的固态电池技术离市场还有一段距离

三星作为世界领先的消费电子产品“大工厂”之一，自然具有很强的研发能力。三星试制的固态电池极大地提高了其能量密度。它将被用于制造固态电池或帮助电动汽车实现“转变”

，但是，由于这项技术仍处于试验阶段，离实际市场还有一定的距离。今天，随着全球主要电池制造商努力开发新的电池技术，我相信更多的新电池技术将进入人们的生活。

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