为了加快与合作伙伴的进程,已经建立了一个合作创新中心。

委员会获悉,双方将在中央电子结构、SOA软件平台、OTA全域、信息安全、跨域集成软件、软件架构、核心中间开发、使用底层硬件、操作系统、中间器、SOA、整个应用软件、建立一个高计算、迭代和不断升级的软硬件平台、集中汽车计算和功能、深化车辆内情报和联网趋势、通过软件创新提升用户经验以及帮助创造开放和高效的智能汽车生态等领域进行24小时合作。

10月25日,上层无气束和地平线之间正式签署了一项战略合作协定,该协定将以零波束银河储藏室为基础。 0 在车载芯片、车载操作系统相关要素方面进行深入沟通与合作,探索新一代车辆数字架构和智能驱动平台解决方案。

9月,根据“零波束银河3号舱”发布了上空零波束公告并形成了联合设计开发。“0”云端合并驾驶舱包括高电站,这将产生模块、可扩缩和综合硬件和软件计算平台,将智能互动经验与高级自动驾驶机相结合,创建富于现场的智能驾驶舱,支持L4级以上的自动驾驶,给用户提供无与伦比的航空体验。

8月2日,高空波束和内核技术之间的战略伙伴关系暴露出来。 未来,双方将面向银河0号(HPCONE控制器)零光线,在共同开发和芯片定制方面进行深入合作。 成立“联合芯片创新实验室 ” ( United Chip 创新实验室 ), 共同促成了全新数字架构的创建。

7月28日,北京和科特迪瓦在上海签署了《战略合作框架协议》,根据该协议,双方将努力建立智能网络网络网络,巩固现有资源和力量,在人工智能、SOA、智能硬件、声音、大数据等领域开展全面战略合作,以及相关的工业生态等领域开展全面战略合作。

双方还将合作开发基于上零波束SOA平台的车载应用程序,调查和界定与语音有关的APP,同时改进通信和扩展 c

7月19日,与Engjipo半导体正式签署了战略合作备忘录。 双方将建立长期、稳定和深入的关系,充分分享各自的资源优势,关注“软件定义型车辆”时代的消费者需求,领导新一轮智能汽车开发。

这一伙伴关系将导致建立一个联合创新实验室,其中将产生新一代电子建筑定义和研究与开发,并调查在整个新一代应用中央电子结构的解决办法,今后,双方将根据全球车辆市场和先进技术趋势,共同确定整个车辆需求和芯片功能,并相互充分支持。

零波束软件是实施“软件定义汽车”的主要工具之一,已经开发了1 100多人的软件人才库。 零波束拥有自我研究的技术研发系统,包括中央电子结构、SOA软件平台、OTA和网络安全、智能汽车数据讲习班,以及核心能力,如跨域集成软件产品、软件结构、中器核心等。

Soccer Motors Electronics Ltd. 也是“Small Giants”的“小型巨人”之一,这些巨人一直在高智商的基础上孵化,努力成为FIANET控制系统的领导者,并为全球智能网络汽车提供系统解决方案。 该公司的三个核心业务领域,即深耕智能底盘、智能驾驶和智能网络网络网络,构成了智能开关系统iEPS、智能刹车系统iBS、智能驾驶决定控制系统iECU、智能车辆网络综合终端系统iBOX、智能轮胎安全系统iWS、智能控制系统iCS、自主开发和实现全面生产、通过汽车智能网络颈部技术破碎的六个主要产品系列。

今年3月,中国通讯公司创建了汽车电子线路和汽车电子小组,8月初,上气集团与中华通信公司签订了跨境合作战略合作框架协议,今年3月,中华通信公司成立了汽车电子线路和汽车电子小组,8月初,上气集团与中华通信公司签署了跨境合作战略合作框架协议。