STM32模拟SPI通信议定书

SPI的简介：

一个多余的界面被缩写为 SPI 。 它是一个全时、高速、同步的连续通信总线。 SPI 也可以实现一个重要的后续行动, 总是通过 CS 选择完成, 与 IIC 不同, 即 SPI 要求至少四行 。MISO、MOSI、SCLK和CS都是变量。SPI通信比IIC通信需要更多拉动,但是由于SPI通信速度比IIC快得多,SPI应用程序也差异很大。

SPI通信图：

寻址方式：

只有主装置可以启动通信,而当主装置需要并获准从设备进行通信时,主装置必须从设备部件中发出一个辅助信号(视机器而定,视机器大小,高低级别),表明选定机器是被选取的。

SPI通信过程：

SPI总线以同步的方式传输数据,时钟首先在数据线的上下端提供数据,接收者从数据线接收数据;数据线是逻辑“1”的较高水平,而数据线是逻辑“0”的低水平;字节的传输开始时没有响应空档,没有启动信号,也没有终止信号;SPI总线以同步的方式运作,传输字节数据在8小时周期后完成。

极度和阶段(确定了四种SPI通信模式)

SPI公共汽车以基于极分和阶段的四种不同模式运行(CPHL)。
CPL=0,SPLK为低水平自由,CPL=高水平自由,CPL=高水平自由,时间为1:00。
CPHA = 1 = 2 = 2 = 2 = 2 = 2 = 2 = 2 = 2 = 数据

工作模式一：

CPOL = 1,CPHA = 1

下图的外推表明,在数据未传送时和发送后,SCK是高的,因此CPOL=1,因此,CPOL=1,我们还可以观察到,MOSI和MISO数据可以在SCK第一次下降时修改,而在SCK首次上升时,数据稳定,而SCK即传输状态首次上升时,CPH=1。

剩下三种工作模式：

你们其他人可以按照我在上面所做的 来评估你们自己 而我不会在这里做

SPI和IIC通讯是同一回事:

作为参考的SPI公共汽车分析

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