电力工程专辑是源头
"作为首席执行官,你必须符合整个公司的文化、价值观和工人, 你必须能够团结在一起 保证公司的长期发展" "我不知道我该怎么办"
Anneosome总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury
在Sypress工作了13年的Hassane El-Khoury于2020年12月7日被任命为Ansemi总裁兼首席执行官。 作为“硅谷最小的首席执行官”Halo的负责人,Hassane在其担任Cypress首席执行官的整个任期内被定位为工程师、发明先锋和最终挑战者。 当你到达Ansomé时,这个职位会改变吗?他的存在会对Ansomy产生什么影响?
Ansomy总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury
双翼齐飞
Ansommy半导体于今年8月5日改名为Ansomy, 该公司提出了一个新的座右铭, “智能技术,更光明的未来”是深层次的农耕、智慧和智慧观念。
Hassane详细写道:
HOME
目前,工业和汽车市场占全球温室气体排放的三分之二,这为Ansomé利用其在智能电源和感知技术方面的优势并为净零排放经济作出贡献提供了巨大潜力,然而,即使在工业和汽车工业中,也存在广泛的分类领域,重点应放在哪里。 我应放弃哪些领域?它们有什么共同点?
最终，“可持续发展”安索米(Ansomy)的反应是智能力量和智能感知技术将成为包含这个概念的机翼。 这意味着,如果智能力量和智能感知技术到位,那么分裂市场的持续发展和成功是可以实现的。
估计数字表明,在2021年至2025年期间,智能和智能感知将有助于市场增长翻一番,年综合增长率从7%到9%不等,智能电源平均增长率为15%,智能感知平均增长率为13%,两者都与汽车和工业密切相关。
在汽车和工业领域。Ansémé估计,汽车和工业领域的CAGR在2021-2025年将增长7%至9%,汽车部门增长17%,工业部门增长7%,其他市场可能下降。 此外,5G是一个非常重要的市场,预计2021-2025年市场份额为11%。
据Hassane说
HOME
阿纳梅的智能和智能感知方案使客户无法在成本、能源效率、性能、规模和重量方面作出权衡。 比如,智能电力技术可以更好地管理电压、电流和温度,并通过整合提高能效。
除了技术和产品外,下图还显示,前20名托普公司客户贡献了Ansene公司35%的销售额,而不是公司收入的10%;在分销渠道中,40%直接出售,60%通过代理出售;这表明,安索梅公司对其客户基础的极其多样化的特点采用了多样化的组合办法,使其能够更有效地为所有客户提供对技术和产品的不同服务;下图显示,前20名托普公司客户贡献了Ansene公司35%的销售额,而不是公司收入的10%;而在分销渠道中,40%直接出售,60%通过代理出售;这表明,安索梅公司对其客户基础极为多样化的特点采用了多样化的组合办法,使其能够更有效地为所有客户提供服务。
安森美的生态圈
Ansame看到5G和云电源、工厂自动化、电动汽车、尖端安全、能源基础设施、电费等次级市场形成的生态圈。
5G和云电源
由于5G和数据中心的部署速度不断加快,以及每一代新处理器和较高的物理密度造成电力消耗增加,通过节能智能发电方案优化云层和电信基础设施的电力消耗已成为成功的有效武器,安索梅在这方面每个平台的电量超过300美元。
工业
主要包括设备自动化、能源基础设施和EV收费三个细分领域。
植物自动化的重点是提高生产力、吞吐量和情报,而自主系统可以在编程参数和人工智能的基础上决定,使机器人和合用机器人应用成为可能;电网脱碳增加了能源储存系统的需求,有助于可再生能源的发展。 过去十年来,可再生能源的贡献翻了两番,在气候行动推动下,今后很可能增长50%;对快速供电的需求刺激了政府、私人运营商和电动车辆OEM对补给基础设施的投资,从而汇集了国际燃热能终端和碳化硅(Sic)的节能电解决方案,这将改变补给领域。
机器视觉
众所周知,在高速移动期间,最终收集的照片和图像如果仅仅通过幕门拍摄和曝光,可能会被扭曲。 但是,安森的全球快门技术能够清晰地捕捉动态照片,而不会扭曲,这对汽车安全和工业自动化系统至关重要。
先进安全
据Hassane说,Ansomy为确保机动车辆摄像机情报遥感技术的安全作出了重大努力,例如分析4 00多个故障模式,以确保在出现故障时进行纠正;在ADAS智能感知组件中占据市场份额,超过所有对手的总数;平均每小时节省9人命;查明行人,甚至地面的岩石,面积为185米,探测范围为8米。
电动车
随着全球汽车数字化进程的推进,OEM汽车制造商扩大了电动汽车产品的组合,以在里程和性能方面进行竞争。 到2028年,电动汽车和混合汽车将占车辆销售总量的一半以上。 这是供应商协助可持续生态系统发展的绝佳机会。
当然,制造商将需要各种各样的产品组合,以适应汽车电子产品迅速增长。安索梅不仅有可能在电动汽车领域有所作为,而且有可能在向车辆动力领域的客户提供解决办法方面有所作为,特别是在电动汽车领域。目前,每辆汽车的电费超过750美元,Ansomy将能够通过一个节能电程序提高车辆的里程。
移动系统和加强安全也有助于汽车电子化。
就汽车传输系统而言,向电动发动机发展内燃机是传统汽车和电动汽车的动力源;加强安全是开发L0/L1至L4/L5的自动驾驶器。
统计数据显示,内燃期L0/L1级汽车的费用仅为50美元;车辆电子部件的费用约为280美元,为48V混合、L2级及以上;电子部件的费用为750美元,用于电动车辆和L2级以上的混合车辆;电子部件的费用为1 600美元,用于未来的L4/L5级自行驾驶车辆。
从IDM到Fab -Liter 从IDM到Fab -Liter
"最终,具有破坏性技术和强大生态力的企业将获胜, 特别是在未来的十年中。" 我不知道我该怎么办。
为此，
Hassane概述了一项新的公司战略,其中Ammy的未来将从传统的IDM逐渐转变为更灵活的Fab-Liter。
。
之所以选择这种方法,主要是因为传统的大规模能力增长并不总是与所获回报相符,Ansomé希望生产路线和战术更加灵活。
具体而言，诸如智能电源和智能感知等差异和战略增长领域将促进就业部门的能力投入,而某些通用技术项目将利用外部制造生产,从而允许更灵活的生产时间表。与此同时,安索梅将逐步从一个规模不足的晶体磨坊撤出,将注意力转向300毫米晶体圆的生产能力,并扩大通用后端厂的灵活性,以进一步增加该部件的外部能力(从2021年的34%增加到约45% ) 。 安朵梅还将优化资本投资,并依靠外部伙伴提供通用信封和技术以最大限度地实现回报和撞击,安索梅将逐步从一个规模不足的晶体磨坊撤出,将其重点转移到300毫米晶体圆的生产能力,扩大通用后端厂的灵活性以进一步提高该部件的外部能力(从2021年的34%增加到约45% ) 。 安朵梅还将优化资本支出,并依靠外部伙伴提供通用信封和技术以最大限度地实现回报和影响。
根据Ansomy 2021 Q2季度财务报告,在收到的699亿美元中,16%用于新技术和能力投资,在接下来的两年里将增加到12%。 生产能力方面的投入将是目前水平的两倍。有两个主要方向:一是提高300毫米水晶厂的容量,二是增加碳化硅供应链。
涵盖从基础到成品的所有内容,以及与封隔有关的技术。安生-美国硅碳化物的制造能力预计在今后五年内将增加三倍。
另一方面,Hassane并不认为今后能力会过剩。“到目前为止,没有一家公司能够完全平衡供求。虽然供应可能会增加,但需求会更强劲地扩大。我不知道我该怎么办。”他声称,经过一段时间之后,当需求停止时,供应自然等于需求,而不是供应过多。
关于中国市场,Hassane指出,虽然计划和目标可能因地区而异,另一方面,Ansommy将在中国推行一贯和成功的战略。
以中国更大的增长模式为例,中国在汽车、电子、自动驾驶、机器视觉、工厂自动化、5G和云电等领域重点使用智能电源和智能感知技术。 与此同时,通过建设联合实验室、优化生产基地和与关键客户签署长期供应协议,中国将重视利用智能电源和智能感知技术。
结语
“我的性格一点都没变,不管我走到哪里,都会被取而代之, 特别是作为谜题的结束和创新的前沿, 这些特征不会被一个人作品的改变所转移。”Hassane告诉电子工程专辑,这就是他和Ansomé如此接近的原因。"作为首席执行官,你必须符合整个公司的文化、价值观和工人, 你必须能够团结在一起 保证公司的长期发展" "我不知道我该怎么办"
本文由 在线网速测试 整理编辑，转载请注明出处，原文链接：https://www.wangsu123.cn/news/13382.html。
