三星伸手汽车产业，并手握此了此一新技术

电动汽车的关键。从过去10年电动汽车耐久性的发展来看，电池技术确实在进步，但速度仍然太慢。然而，三星三星电子在《自然》杂志上发表的一项固态电池新技术研究，可能会推动电池开发和电动汽车普及方面的一次大跃进。

事实上，许多团体手中都有新的电池技术，但目前大多数都处于实验或研发阶段，离商业应用还很远。因此，许多具有理想能量密度和充电速度的技术仍然不能出现在量产车辆中。目前，电动汽车电池的主流仍然是锂电池，锂电池已经使用了很长时间，具有比较理想的稳定性和性能。据报道，2018年，IBM研究-阿拉木图创新实验室开发了一种新的电池技术，该技术不依赖于镍和铬等重金属，不仅降低了成本，而且更加环保，同时大大提高了能量密度和充电速度。这是一个出生在实验室但还不能来到现实世界的人的最好例子。

和三星开发的固态电池技术更加实用。电池的阳极通常由锂金属制成，这很容易在固态电池中产生树枝状晶体。研究小组发现，用银碳复合层代替锂金属不仅可以提高电池的安全性，还可以将能量密度提高到900瓦时/升，同时还可以延长使用周期。

是一种袋式结构，它能使电动车电池保持1000次充电和放电循环，同时具有800公里的续航能力，即电池组可提供800000公里的使用寿命。此外，固态电池具有充电速度更快和能量密度更高的优点。

但如前所述，这种新的固态电池技术已经很长时间没有开发出来，可能至少需要几年时间才能达到大规模生产和商业化的水平。尽管如此，与其他更具革命性的电池技术相比，这一进步非常快。

本文由 在线网速测试 整理编辑，转载请注明出处，原文链接：https://www.wangsu123.cn/news/1761.html。