11部委背书5G-V2X，为何只有这家落实啦

要说最近最流行的是什么，非接触式智能机器人肯定排名很高，“安全与智能”使它们成为这一特殊时期服务人员的好替代品，也成为许多孤立场所的大明星，使人们充分感受到智能技术的魅力不难看出智力已经如此深入地渗透到我们的生活中。近日，中国汽车智能化的发展方向终于被指出——2月24日，国家发改委、工业和信息化部、科技部等11个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，明确界定了基于智能交通和智能城市协同的中国智能汽车产业升级之路

智能汽车不再简单地使用能源网络，可以自己开车炫耀自己。取而代之的是一个更加完善和先进的支持系统来体现“智能”这个词

和基于“战略”的《2020年智能汽车趋势洞察与消费者研究报告》显示，华为、中国运通和威来是中国智能汽车产业升级的龙头企业，而中国运通则在智能汽车核心竞争力和智能交通系统与智能城市的协调发展方面名列前茅，成为报告中最大的明星。作为一家创新的旅游科技公司，

三至是其核心理念，与战略高度一致。自成立以来，中国快递已经发展成为一个基于智能汽车、智能交通和智能城市协调发展的企业布局。2019年，从盐城的“智能之路”到豪华全域智能全电动超级运行SUV和HiPhi 1的发布，再到张江智慧城市项目的运营，中国快递的“三智”已经如火如荼地落地，基本踏上了战略所示的发展道路。

的高度前瞻视野自然离不开头盔的先进理念。正如中国运通董事长丁磊所说:“从一开始，我们不仅研发和制造智能汽车，而且以前瞻性和系统性的方式从人开始，向交通、道路和城市开放。我们将智捷交通和智慧城市纳入企业战略和技术研发的维度。在某种程度上，我们也在为国家战略积累实践经验和数据储备，并帮助推进战略任务。

智能汽车、智能道路和智能城市的全面发展

在中国运通看来，自行车智能很重要，但汽车道路和城市的同步发展更全面、更高效在智能道路方面，中国快递和盐城市政府早在2019年1月就联合建设了世界上第一条配有协调车辆的智能道路——“智能道路”。基于云调度、路端感知、路端控制、协调自动驾驶和道路交通调度，开放式综合城市道路测试环境由高速公路和城市道路两部分组成，覆盖高架道路、坡道、高架辅助道路和交叉口等10余种路况，在丰富性上领先于国内大多数同类项目，达到国际领先水平

关于智慧城市，去年年底，中国运通在上海张江科技城建立了未来智慧城市无人驾驶交通运营管理的原型，为系统解决城市交通出行问题和提高城市管理能效提供了一个模式。

5G-V2X诞生了中国快运的第一辆量产车，成为新一代智能车

的标杆。由于我们关注汽车和道路之间的协调，我们自然需要快速准确地将二者联系起来。新一代汽车无线通信网络(5G-V2X)肩负重任

中国快运首个高速HiPhi 1全车部署500多个传感器，首个标准5G+V2X通信网络，可实现车辆、车辆与基础设施、车辆与网络、车辆与人员之间的高速连接，提高车辆、道路和城市各个方向的连通性这使得HiPhi 1在L3双余度自动驾驶的基础上，基于车路协调的自动驾驶仍有提升的空间。这是战略中定义的智能车在现实中的完美诠释。

综上所述:

人工智能和人工智能技术已经成为未来社会的必然发展趋势，而汽车智能作为其中的一个关键领域，已经成为军事战略家们的必备之物，可以用全世界“聪明”的人来概括。虽然中国运通同时考虑了汽车、道路和城市，以实现汽车智能的“增维”超越，但很明显，它已经在这场关键战役中抓住了足够的机会！

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