新冠肆虐美国：自动驾驶暂停测试，运营停摆

雷锋网出版社，经过四次股市崩盘，美国终于开始正视新皇冠疫情

为防止疫情进一步蔓延，威玛宣布暂停在凤凰城郊区的威玛一号自动驾驶服务。然而，暂停不包括已经取消安全驾驶的全自动车辆。

多亏了无人操作，Waymo One的全自动车辆在疫情期间仍能“发光”。

其他还没有全自动驾驶技术的自动驾驶公司选择暂停路试。至于优步和Lyft，它们依靠司机来运营自己的旅游公司，它们正面临严重的关闭危机。

安全驾驶员被迫“下岗”,全自动驾驶趁机“上去”

。事实上，为了凤凰城1500名Waymo One用户的健康，Waymo已经开始对车辆进行严格的消毒工作。

至于能实现全自动驾驶的Pacifica，这是去年Waymo淘汰安全驾驶的结果。然而，这些车辆仍然是Waymo的“早期鸟类计划”的一部分，他们的乘坐体验仍然是一个谜。

“为了保护乘客和整个威莫家族的健康和人身安全，我们宣布在凤凰城市区暂停配备安全驾驶员的威莫自动车辆。”韦默在推特上宣布

”根据当地法规，韦莫在加州的自动驾驶汽车也已被暂停然而，在凤凰城运营的全自动汽车将继续运营，但仅限于早期鸟类项目用户此外，Waymo在凤凰城的无人送货和自动驾驶卡车测试将继续进行。“

目前在美国有数十家公司参与自动驾驶测试和研发，而Waymo是第一家推出小规模、半开放式商业运营的公司。在疫情升级后，Waymo One服务受到的打击与航空和公共交通等其他交通服务一样严重。幸运的是，Waymo已经提前实现了部分车辆的全自动驾驶。这种流行病也是大姐进行自我评估的好时机。如果幸运的话，它甚至可以赢得公众对自动驾驶汽车的信任。

“我们有能力在疾病预防控制中心和当地政府的健康框架内完成自动驾驶旅行、交付和其他服务，以保护乘客和合作伙伴的安全。”“

在运行模式下，瓦莫一号与优步或Lyft没有什么不同。用户只需下载应用程序，用手机打电话给汽车(操作区位于凤凰城郊区，占地100平方英里)

不久前，威猛还成功获得了22.5亿美元的外部融资，这将有助于他们加快未来的自驾出租车和卡车等服务

其他自动驾驶公司如何应对这场流行病危机？至于其他汽车驾驶公司，他们基本上已经停止了测试工作。

显然，这项旨在取代人工驾驶的技术仍然需要人力来维护，而且几乎每个环节都需要人力。

不过，测试暂停几周不会影响自动驾驶汽车的整体开发进度，毕竟各公司的模拟器仍在在线运行。低于

是各种自动驾驶公司对新的皇冠流行病的反应:

Cruise拥有海湾地区最大的自动驾驶车队，他们已经在加利福尼亚的机动车管理局注册了233辆自动驾驶汽车美国时间周二，通用汽车宣布，克鲁斯的自动驾驶仪测试将因疫情爆发而暂停三周。

不同于Waymo。克鲁斯还没有真正的商业出租车服务。它的自动驾驶汽车只对员工开放。价值32亿美元的

Argo由福特和大众支持，在匹兹堡、迈阿密、底特律和华盛顿进行了大部分测试。然而，美国疫情的迅速恶化使他们选择停止所有测试点的道路测试。至于暂停时间，阿尔戈还没有向公众宣布。

搜索巨头百度宣布将暂停其在圣克拉拉的业务，直至4月7日主要在以色列进行

测试的Mobileye没有停止自动驾驶测试工作的计划。“我们在以色列的检测工作将照常进行，不会受到疫情的影响”美孚国际发言人解释道专注于无人驾驶运载技术的

Nuro表示，该公司将暂停在德克萨斯州和亚利桑那州的运营在中国和美国都有

会发生什么。如果美国因疫情的影响而陷入经济危机，韦莫此前的融资可能是汽车驾驶行业长期以来唯一的好消息。

自主创业公司可能会遭受更多损失，主要是因为缺乏收入和新投资。即使像Zoox这样的初创企业也不能掉以轻心。目前，Zoox正在筹集新一轮融资，但目前的黄金持有者会轻易支付吗？

优步和Lyft可能在未来面临关闭危机

出租车行业巨头优步和Lyft除了对提供自动驾驶旅行的公司造成冲击外，还面临更大的挑战

除了暂停自动驾驶测试，两家公司周二宣布，由于疫情的影响，他们将暂停美国市场的拼车服务(最多三名乘客)今后，如果疫情进一步恶化，他们的企业甚至会面临倒闭危机。

优步表示:“我们的目标是减缓流行病的增长曲线。”“未来，这一举措可能会扩展到全球其他市场。

虽然送人服务面临暂停的风险，但优步餐饮(Uber Eats)等食品配送服务将继续，但商品将不再送货上门，而是放在顾客家的门廊上。此外，优步将积极承担社会责任，向急救和医院工作人员提供30万份食品。

目前，正常的出租车服务仍在继续，但优步提醒乘客洗手，坐在车后座，开车时保持车窗打开。

如果疫情继续恶化，优步打车链将受到极大冲击。毕竟，“兼职经济”中的优步司机抵御风险的能力很弱，他们更容易感染病毒。幸运的是，优步和Lyft等公司正在讨论为这些司机设立风险基金，以防止新的皇冠病毒拖累他们的家人(本月早些时候，一名优步司机在皇后区被确诊)

(雷锋网)

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