最后更新:2022-04-16 14:33

为了完成数据传输和外围扩展,使用了两条公共汽车线路:一台序列数据自失能系统(SDA)和一台字符串钟SCL。
I2C总线上的每个装置都可以作为主装置或辅助装置发挥作用,每个装置与某一特定地址相对应。
I2C总线的数据传输速率在正常模式下可达100千比特/秒,在快速模式下可达400千比特/秒,在高速模式下可达600千比特/秒。
最高为3,4Mbit/s。 传输速度通常使用I2C总线接口加以调控,该接口可配置为计时器以及连接的拉力阻力。
的阻值有关。
I2C总线上的主要装置和数据从该装置流到单双工字节(8比特)。

根据I2C协议,公交车上的数据传输必须从起始信号开始,以终端信号结束。初始和终端信号总是由主设备生成的。
SCL(24小时)和SDA(数据)仍然高度自由。
当短链氯化石蜡高,自失能装置从高向低时,它表明已经产生了一个起始条件。
终端信号:当短链氯化石蜡高,自失能装置从低跳跃到高时,即确定停止状态。

当短链氯化石蜡高,自失能装置从高向低时,它表明已经产生了一个起始条件。
设备地址: 通常 7 位
指导:0份用于初级设备写作数据,1份用于初级设备写作数据,1份用于初级设备读取数据
SDA(0)可以从设备中拔除;SDA没有设备;SDA保留高水平(1)。
有效的数据位是一个能够读写数据的主控设备。
响应位置: 接收者到发送, 1 成功, 0 失败
无限期地发送有效的数据比特:用于读写或写入的主控设备
开始回答立场: 收件人发送回复, 1 表示成功, 0 表示失败 。
终端信号:当短链氯化石蜡高,自失能装置从低跳跃到高时,即确定停止状态。


主设备用于从设备中写入数据 。

主设备读从设备数据



与 I2C 公共汽车代码版本 03 兼容性 :
从机器模式和主机模式
❷多主机功能
标准 (最多 100 kHz) 模式
快速(最多400 kHz) 模式
超快(最多1兆赫)模式
7位和10位和10位地址模式
❼软件复位
使用1字节缓冲器的DMA能力
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