2020年的新冠肺炎，京东可能因此成为最大受益者
最后更新：2020-03-21 12:47:02 手机定位技术交流文章
如果2003年的非典使中国电子商务蓬勃发展，那么2020年的新皇冠肺炎将成为中国电子商务发展的一个重要转折点
，这一次转型升级的重点可能是服务升级，其中物流是重要的一部分。
，这种服务体验的升级是由京东主导的专有物流赢得的？还是菜鸟物流的网络效应更好？
01年，“鹤尾”京东物流终于翻身
2年3月2日，京东发布了2019年第4季度及其年度财务报告。财务报告显示，2019年京东物流及其他服务收入总计235亿元人民币，净服务收入从2017年的16.8%和2018年的27.0%大幅增长至2019年的35.5%
京东物流，曾经的“包袱”，终于开始显示其威力。尤其是在疫情期间，当其他物流效率下降时，京东物流运行顺畅，甚至有些地区第二天就可以到达。
360buy.com自建物流的快速反应得到了社会的一致认可，其在武汉的防疫表现也得到了钟南山院士的肯定。
依靠360buy.com自建物流的良好效果。据估计，2020年第一季度的净收入将比2019年同期至少增长10%。360buy.com物流已成为京东发展的关键王牌。
但是京东自建物流一开始并没有受到市场的青睐。当刘开始建设自己的物流时，它做了一个预算:它需要花费10亿美元。当投资者看到这个数字时，他们会哭。你甚至还没有筹集到2000万美元。现在你说它将花费10亿美元。
京东投资人徐昕在接受央视“对话”栏目采访时曾提到，当他第一次问刘为什么要做物流时，刘回答说:“75%的电子商务投诉对快递人员不满意，这是行业的痛点。”“
与此同时，京东的电子产品在快递时，由于价格昂贵经常被盗，这让京东和快递公司都很头疼。
于是，刘这个愿意在南江做海龙而不是刀豚的人，显示了他的野心，开始创作中文版的“亚马逊”
02年，中国物流展的创始人也是
。作为一家电子商务公司，其产业链大致可以分为三个环节:上游供应链系统建设、中间平台建设和下游物流服务
供应链结构决定了平台商品的多样性和对用户的吸引力，这对平台建设至关重要。下游物流服务直接与用户打交道，给用户的体验直接影响平台的保留。物流服务已经成为用户口碑的关键环节。中国电子商务公司
年前，它们的物流效率严重影响了用户的电子商务购物体验。快递员通常需要大约一周的时间来运送货物，这使得购物变得愉快，等待货物变得非常痛苦。
在疫情期间，微博和朋友圈充满了抱怨，“快递速度现在似乎又回到了10年前，简直无法移动。”亚马逊
的崛起在于它努力建设物流，为用户提供最好的物流服务。
JD.com想模仿亚马逊自建的仓库物流模式。JD.com投资10亿美元，开始改造中国的物流。
的变化也演变成了中国电子商务公司未来的服务基准，“第二天”
中国电子商务用户可以在第一天买东西，第二天送货。他们的用户体验得到了极大的改善。在这一时期，京东凭借其独特的物流王牌，逐渐成为电子商务崛起的重要一极。
，然而，京东自建物流模式一直是一个有争议的问题。
互联网:个性化定制
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，在今天的互联网时代，有许多企业家可以依靠互联网白手起家。当我们选择一个项目时，每个人都希望做一些相对新的、流行的和市场空白的行业。美印豹的创始人可以在网上看到你不懂的东西，希望能帮助你有一个长远的发展。个性化定制顺应了未来市场的发展趋势，也更加符合时代潮流，能够满足人们对个性化的需求可以作为副业，在国内也有收入来源，还是很不错的
03，是一张王牌，拖动
自建物流可以给用户带来良好的物流体验，但最大的问题在于需要大量的资金投入，是一项绝对烧钱的工作在
《阿里巴巴的真实故事》中，作者方兴东在一次私人聊天中引用了与马云的一段对话。马云说:“京东将成为未来的悲剧。”“
JD.com 2018年亏损超过23亿元，这是连续第12年亏损。扣除内部计算，JD.com 2018年损失超过28亿元
就连刘自己也表示，如果亏损持续下去，“京东物流的钱只够亏损两年。”
花钱建设物流给JD.com带来了口碑，但也成为JD.com的一个死结。不仅如此，更重要的是，360buy.com的外部威胁正在增长
2年5月28日，013，阿里、顺丰、蒂依达(申通、童渊、中通、大云)等共同成立“菜鸟网络技术有限公司”在公司的股权结构中，天猫投资21.5亿元，占43%的股份；童渊、顺丰、申通、大云、中通各出资5000万元，占股份的1%。
同时，通过强大的资本运作，阿里收购了“快递王国”并逐步弥补了自己的物流短板。
< p > 2007年，投资白石快运，直至2017年上市。阿里连续六次增资，其持股比例(阿里+菜鸟)高达29%。
2015，阿里战略股份童渊；
2年5月和018年，阿里巴巴和菜鸟等。在中通快递投资13.8亿美元，持有约10%。
2年3月11日，019，阿里巴巴将再投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司
阿里自己的物流帝国已经建立在2018年全球智能物流峰会上，马云曾表示，阿里巴巴将投资数千亿人民币打造全国智能物流骨干网。如果数千亿美元还不够，它将投资数千亿美元，并将大部分投资花在这上面
全国智能物流骨干网将由两部分组成:国内24小时网络和eWPT沿“一带一路”的全球72小时货运360buy.com有钱，但阿里比更有钱。建立自己的物流系统需要时间和精力，而且不如用钱买的快。整合后，阿里迅速缩短了与360buy.com的物流经验差距。
360buy.com可以在第二天到达，阿里现在的商业领袖也可以。平台上的其他业务也可以在2-3天内通过“四向和单向”到达
阿里通过资本运作逐渐填满了桶的最短板。同时，与JD.com相比，阿里还有自己的“杀手”，那就是阿里云的数据能力和菜鸟网络的结合。
随着物流技术的升级，大数据、云计算、物联网、区块链、机器人和无人驾驶汽车等技术已经大规模应用于物流行业。
和十年的磨砺，阿里云将成为未来新秀网络的枢纽。通过强大的数据能力，阿里云将更好地整合和发挥其网络效应。
和京东10年的物流系统正逐渐被阿里侵蚀。如果JD.com想要进一步卷入长期战争，它需要继续增加投资。
大声疾呼京东物流不能亏钱，必须花很长时间。对京东来说，这真是一个两难的选择作者:杨继红
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