原创 无人驾驶大涨！万亿市场中有哪些机会？

广州首次开始提供自动驾驶旅客测试,使用L4级的自动公交车(高度自动化驾驶)。

政策收益和技术已经发展,资本市场已经繁荣。 在节庆前的三天里,无人驾驶的牌照增加了8%以上,股东们决定持有股权还是持有现金。

因此,在无人驾驶部门长时间无所作为之后,什么时候才能解开手呢?在这个万亿美元的蓝海市场,正规投资者有什么前景?我将陪同你们去市场。

第一,没有埋伏,没有开花。

在自动驾驶方面,我们必须首先界定其分类。 L0-L5共有六个等级,每个等级都有不同的限制,作为以后等级的一种缓冲。

(官方)自动驾驶分类

自动驾驶已经发展到一切顺利的地步。 然而,研究历史,回到自动旅行的道路,回到只有轨道上的参与者才知道的航道的刺和探索,是明智的。

在北京奥运会之后,现在是回到2009年的时候了。美利坚合众国国防高级研究与规划局一直支持自动驾驶机的商业化,以促进自动驾驶机的商业化。以竞赛为切入点，鼓励玩家的创造潜力当年,谷歌正式启动了自动试点项目。他想成为吃螃蟹的人

此后,Uber和Tesla被吸引到该行业的主导地位,传统车辆制造者购买了技术公司,开创了发展启迪时代,Uber和Tesla被吸引到该行业的主导地位,传统车辆制造者购买了技术公司,迎来了迅速发展的时期。

当大量参与者携带资本和想法时,当一群蜜蜂进入未开发的技术路线时就很容易出现泡沫，当出现安全问题,如2018年致命的Uber试验事故,以及当个人患有慢性病时,情况尤其如此。参与者的公众观点受到严格审查。自动驾驶陷入低潮。

自动驾驶不同阶段

然而,随着目前自动驾驶周期的增加,例如,中国和美国当局正在为正式使用自驾车辆的政策打开大门,例如去年在德国对奔驰S级汽车有条件释放L3,这无疑对技术来说是极好的。

美国国家公路交通安全管理局已安装了不附带条件的自动驾驶器。

二. 需要特别注意的轨道分解情况是什么?

当您打开自动驾驶工业链时,您将发现四层:感知、执行、判断和网络。联网是协调实施自动驾驶技术基本部分的重要手段。

整个车库,自动驾驶技术员,等等,都是工业链的一部分。 以下是一系列用途。

自动驾驶产业链

随着众多公司的合作,整个市场规模很小。 根据机构预测,去年全球无人驾驶市场约为70亿美元。 到2040年,无人驾驶销售将达到2100万个,预计L4和L5自动驾驶普及率将达到50%。

无人驾驶渗透率

在这个庞大的市场中,轨道细分值得看什么?

使用的轨道段必须是激光雷达(自动驾驶工业链的感知层)。作为自动驾驶阶段的主要设备相较于毫米波雷达，由于高分辨率、更稳定以及更可靠的三维数据等各种好处,需要更可靠的数据。越来越多的下游政党(例如,新的汽车制造力量)正在使用这一工具。

该疾病造成的高成本问题 -- -- 仍然占激光雷达发射和接收模块成本的一半以上 -- -- 也引发了一波国家制造替代器的浪潮,将激光雷达作为Hwa、Taiji等新球员和其他球员进入游戏的成本降低到1万元以下。

预测去年(又称激光雷达年)是许多工业内幕人士预计到2030年全球激光雷达市场将超过500亿元, 超过年复合增长率70%的一年,

激光雷达市场规模的预测

三、引发蝴蝶效应

自动驾驶员的轻轻着陆可能会造成“飞毛腿效应 ” 。 自动驾驶员提高栗子,自动驾驶员解放了驾驶员的手,同时间接刺激了整个汽车的生态生活。

我记得我当时在S. Plaid的发射地点Madman用他的汽车演示了一辆“Syberpunk 2077”汽车。还设想了将整个Steamku迁至Tesla的概念。到那时，L4/L5车辆可能是娱乐用途的重要驱动力。

蝴蝶本身也成为了 国家间争论的源头

本文件不构成投资建议,股票市场很危险,应当谨慎对待,如果没有商业,就没有损害。