韩国造船商获得卡塔尔液化天然气扩建项目的首批订单
最后更新：2022-06-09 14:06:29 手机定位技术交流文章
根据卡塔尔能源的大规模协议,韩国造船厂已开始收到第一批建筑订单,到2027年，可建造超过100艘液化天然气船只。大宇造船与海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering）报告称，根据2020年与卡塔尔签订的预定预订协议,公司收到了第一份订单,他说,未来预计会有更多的订单。韩国媒体也将卡塔尔能源与现代重工业的订单联系起来。两项订单将遵循中国造船厂于四月份签署的液化天然气运输船的新订单。
卡塔尔能源计划大幅扩大其舰队.支持其北部油田扩建项目。该项目要求每年的液化天然气生产量从7700吨增加到12600吨。2020年6月，卡塔尔宣布了世界上最大的造船订单,它 声称 保留 了 其 液化 天然气 造船 能力 的 很大 一部分 。这些协议与西门子公司、现代公司和三星重工业公司签订,它遵循在200年代初实施的以前的造船计划。
DSME和卡塔尔有着悠久的历史。2004年至2007年该 造船 厂 收到 了 用于 支持 卡塔尔 的 液化 天然气 作业 的 液化 天然气 运输 船 的 订单 的 一半 。在泰斯曼能源(Teesmann Energy)以前的工程中建造的53艘液化天然气船中,共交付了26艘。大宇被广泛认为是液化天然气运输船的主要制造商之一,并报告称，它每年可以建造20艘液化天然气运输船。
根据新协议的条款，大埔造船厂将建造四艘液化天然气船,每艘船容积1740万立方米。这些 船只 将 配备 低 压 双 燃料 推进 发动机 ( ME - GA ) 和 重新 排水 设施,根据DSME，这 将 提供 一 艘 能够 大大 减少 空气 污染 排放 的 环境 友好 船只 。这些船也将配备最新的技术,包括公司的智能船舶解决方案。
合同价值8500万美元,四艘液化天然气运输船需于2025年第一季度交付。作为协议的一部分，H-Line Shipping 、 Pan Ocean 和 SK Shipping 的 韩国 合资 企业 将 为 卡塔尔 能源 经营 这些 船只 。
此外，韩国联合通讯社（Yonhap）还将现代造船业务母公司韩国造船与海洋工程公司（Korea Shipbuilding&Offshore Engineering Co.）报道的一份新订单与卡塔尔能源公司（QatarEnergy）联系起来。KSOE在一份规管文件中报告说:它获得了价值近4亿美元的合同,将建造两艘174,00立方米的液化天然气船只。该文件报告称，这些船将在2025年第一半期交付给一个不公开的“欧洲航运公司”。
2022年4月，中国上海-东华造船集团(Shanghai-EastChinaShipbuildingGroup)已取得第一份支持北油田扩建造船合同。卡塔尔能源和三井集团签署了一份宪章协议,四艘新的气体运输船由CSSC子公司建造。2021 10月，上海东海协议中宣布了四艘新船。
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