内酷说车 篇四十四:新车主买行车记录仪,300元不知道选谁?这两台『网红』产品实测给你看!

      最后更新:2022-06-20 01:47:02 手机定位技术交流文章

      前言:

      大家好,我是内酷。

      去年四月由于上海牌照的另一张照片,所以年底我带了一辆新车去买餐车..

      新车主买行车记录仪,300元不知道选谁?这两台『网红』产品实测给你看!

      这是汽车, 纯粹是由于替代考虑, 实际的降落价格不是上海品牌昂贵.

      如果你在拾车后需要增加一辆车,因此,相信大多数新车主的第一反应应该是 行车记录仪 ,不管是瓷器保护还是意外责任分担证书,它还可以更好地保护汽车所有者的权利和利益。我自然也不例外,当你第一次拿起公共汽车时,想想买一辆公共汽车吧 记录仪 来买保险吧!

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      现在市场上非常丰富的步行录音机。价格范围也从数百到数千,旗舰产品当然有旗舰产品的优势,但事实上,主要市场仍然是更具成本效益和更突出的中产产品,因为驾驶记录员的工作是记录发生的事情,这点才是核心需求。并满足这一核心要求,两百三百美元的产品可以很好地解决,所以这次我们选择了360G300Pro,这是市场上最热的,也是最热的 盯盯拍 比较 mini 2s,看谁才是真正的三百元的成本效益王!

      360 G300 Pro:

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      作为顶级的360G300Pro,为什么它获得了如此多的消费者的认可?让我们先静静地看看!

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      自2017年推出360G300旅客记录器以来,到目前为止,它已经发展成一系列,产品包括G300,G300 Pro,G300 3K,总销量超过200万件,与G300相比,G300 Pro升级了分辨率和像素,定位仍然是一个实用的成本效益产品。

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      该型号可以称作G300系列的经典,其识别度非常高。 集成设计 features an L-shaped body, which fits well to the arc of the front brake; addition to the thin design, it is convenient to achieve "hidden", reduces the sense of existence, and maintains the consistency of the original interior decoration。

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      透镜支持上下调节, 安装后便于调整到合适的角度.

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      该摄像机组件被升级为G300,其分辨率为300W和1296P。 不幸的是,140°可见度和F2。

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      带有两英寸显示器,你可以直接通过录像机查看录像,当突然需要提供证据时,会方便很多。此外,显示屏幕也让驱动程序更容易直接从记录器设置参数。你不需要完全依靠APP。最重要的是,像我一样,患有屏幕恐惧症,人们认为 pedestrian recorder显示屏的需求几乎已经过时了,缺少它就是缺乏安全的感觉!

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      除了查看和设置的方便之外,显示器还具有更直观的反应装置工作状态的优点,毕竟,很容易忽略指示灯,如果你遇到证明录音机根本不工作的需求,可能太晚了要悔改..

      关注小型2S:

      Mini2s1440P高清晰度大角平面屏幕固定型星光夜视增强语音交互 WiFi互连碰撞锁定299元 京东 去购买

      在上面的列表中,你可以看到,除了360位乘客记录器之外,Mini2s是最高级别的产品,我们相信,整体质量不会很差。

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      小型2s的设计也是经典的,红色面部外观基本上是采用的整个系列的无屏幕录音机,只是在细节上略有差别。 一个要说的是,口红录音机的音量优势很明显,可以更好地隐藏安装。

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      而且是由于 volume 控制的关系,令人遗憾的是,身体屏缺失了,设置和查看需要通过APP实现,没有自控屏幕的设备的便利性很高。而且刚才也说了,我是个恐惧症患者。没有显示设备的工作状态的屏幕,会相对缺乏安全感。

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      Mini 2S可以被看作是Mini的升级,主要升级点是分辨率和像素,从1080P到1440P、200W到400W分别升级,灯光也从F2.2到F1.8,理论上,在晚上可以记录更多的光线。从而保证录制效果。

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      存储方面与G300 Pro相似,都是采用的外置 存储卡 ,最大支持128G。外部存储的优点是,在取卡后便于通过电脑读取和录制视频,但与eMMC相比,它的缺点是:它在写字速度方面相对较弱,为确保工作稳定,推荐使用大型品牌C10高速卡。

      参数对比小结:

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      ▲先上个表格,让我们直接比较数据和纸张.可以看到,参数上来看,微型2s在分辨率、像素和光球方面具有轻微的优势。但弱点是缺乏身体屏蔽和相对弱的辅助功能,缺失了电子狗,声控命令的增加控制了频率的实际使用量并不高。

      Paradigm Party可以选择在第一眼看Mini2s,像我一样,那些患有“无屏幕恐惧症”的病人更倾向于360G300Pro。但是上面提到的行人记录器销售名单可以看到,G300 Pro的销量领先的迷你2s仍然相当多,那么合理猜测一下,纸参数的优点在于实际的记录效果.其实差距并不大?但额外的身体屏幕会带来更好的体验,却是实实在在的?为了弄清这个疑问,我特别安排了两个来做测试,接下来,让我们看看两者的实际效果!

      实际录制效果对比:

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      为了确保录音的外部条件是一致的,我同时安装了G300 Pro和Mini 2s,以便随后获得的原始材料能够确保在同一时间、相同的速度和相同的道路条件下,避免“欺诈”的可能性。

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      让我们先看看一天的效果。 毕竟,迷你2s的分辨率是1440P,加上F1.8,白天的拍摄仍然很好,在车速下60km/H,邻近的道路标记仍然清晰可见。

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      360 G300 Pro在参数方面略弱,但1296P的分辨率与1440P相比,事实上,实时效应之间的差距并不大,在同样情况下,汽车的识别根本不是一个问题。

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      让我们看下晚的低光记录效果。 mini2S从圆的F1.8中获益,你可以得到更多的来电光,屏幕在夜间静止拍摄时非常干净。

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      G300 Pro尚未升级,但仍为F2.2,在低光条件下会略有损失,但它也可以从横截面看出来,夜幕显示的清晰度仍然没有问题识别牌照,可以说完全足够。

      综合来看,毫无疑问, mini 2S在屏幕清晰方面具有优势。但两者之间的真正区别并不那么大,360G300 Pro录制的屏幕效果也高于网格线,查明基本资料绝对没有问题,从充分使用的角度来看,无论你选谁,都能满足你的需要。

      APP对比:

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      360兼容的应用程序是一个360轮驱动助手,根据连接的设备,将匹配不同的设置,以G300 Pro为例,因为内置的GPS功能,它可以实现GPS时间同步 、 云电子狗等,特别是电子狗功能,可执行道路状况报告和违反警报,效用仍然很高.此外,G300 Pro还具有疲劳驾驶提醒功能,当设备确定司机连续驾驶超过2小时时,会发出声响提醒,提醒司机休息,这对于远距离驾驶员的朋友还是更有用的,毕竟,大部分事故都是由于疲劳造成的。

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      G300 Pro录制的视频存储在传统的一分钟模式中,H.265压缩格式结合2306*1296的分辨率,一个分钟的录像开始基本是70M,小型TF卡也可以存储足够长的视频记录。此外,它可以直接通过APP播放、编辑和下载,该应用程序也收集了自己的分享社区,每个人都可以分享他们的精彩有趣的骑车视频记录.

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      该应用程序的名称是“表表”,交互逻辑与360相似,但Mini2s在额外的功能方面有点弱,既没有GPS加持,没有疲劳驱动的提醒和其他辅助安全功能,可以使用多种语音控件,使录音机能执行相应的操作,例如“我想拍照片”或“我想录制视频”,但实际应用的频率非常低..

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      关于录像过程,mini2s使用 时间轴 的方式,你可以选择任何时候开始下载。下载完成之后,除了分享功能,如360,在右下角还有“刑事报告”功能,遇到一些不文明的驾驶行为,这样,它可以与一个简单的正义的声音相比较。

      总结:

      360 G300 Pro和 peer-to-peer mini 2s是驾驶记录器的两个成本有效的选择,可以说它是相当成功的,而且用户需要非常准确地把握,如果你只需要一个简单的和实用的驾驶记录器,你可以充分考虑它们:

      Mini2s1440P高清晰度大角平面屏幕固定型星光夜视增强语音交互 WiFi互连碰撞锁定299元 京东 去购买

      如果没有身体屏幕的需要,那么你可以考虑选择皮克-皮克 mini 2s,它的1440P分辨率以及球面的F1.8,它仍然对最后的视频记录效果有帮助。

      360wheel-drive recorder G300pro1296p HD mini hidden microlight night vision wireless measurement electronic dog unit black grey 309元 京东 去购买

      如果你需要硬度的话,所以选择像我一样的360G300Pro,视频的亮度不会影响车牌等信息的识别,属于完全有用的水平。但屏幕上还有更多的东西,除了加强安全外,简便易于判断设备的工作状态,你可以直接安装系统在你的设备上,查看和播放视频文件,便利性也要好不少。它还增加了云式电子狗和疲劳驾驶提醒两个辅助安全功能,实用性更强一些。

      这就是这份股票的来源,我叫 Nakyo,下次再见。

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