从赫曼米勒到网易严选：别人眼中的消费降级，用后对比才知道值了
最后更新：2022-07-14 20:42
说在开头
现在,国内经济形势与外部环境相比的确不错,最明显的是,不断完善的产品不断削弱低档产品生存空间,同时也挤压了原来的高档海外品牌。
必须指出,消费者现在能够在许多国内产品的需求和价格方面找到合适的产品。 在人体工学椅子方面,设计和开发的成本远远高于制造的成本,这也导致了价格透明度的巨大选择困难。
这把黑色的
赫曼米勒
Sayl
，我大约有一年的时间了。有一说一，作为这一高端品牌的基础,颜色和独一无二的风格使我至今仍满足了我的需要,体验整体也不错。只是为了满足我个人办公室使用习惯,不透气垫和相对有限的调整方法;它给了我逆升级的想法。
我们相信中国有许多经典品牌非常受欢迎,但这种人称性椅子并不像电子产品,价格锚定异常坚固，买一个大约1到2K的好的椅子是不容易的 。机缘巧合看到 网易严选 一系列新的工程师,正是在这个价格范围内。我同意严格选择的ODM模式,性价比往往很高，许多类似的ODM产品也被购买。
毕竟, ergonomic椅子并不小,而且必须严格地挖出工厂的背部,这的确是旧式大工厂。 有许多核心技术与工程系列同步,这就是为什么我正直接研究这个。
开箱安装
Netbet精心挑选的工程系列有专业学生加入,设计细节似乎很多,我想理解它为Pro版本。
这个20公斤的箱子并不大,但比整个赫曼·米勒的椅子更容易进入电梯。
由于垫子和底板安装为单台,整个安装非常简单。如果您有以前的安装经验,您不需要阅读手册,它可以在15分钟内完成。
对比两款外形，可以发现网易严选工程师体积大了一圈，可调节的地方肉眼可见得多。赫曼米勒Sayl设计感现在看依旧先进，金门大桥帆船造型更是让人一眼认出，这也是基本这个品牌没有仿品的原因。
美学方面应该是不分伯仲，工程师更偏向机械感，让人有把玩和调节的欲望。Sayl不如Aeron看起来像人体工学椅，简洁得就入普通 办公椅 。除了基础配置，是否带前倾、是否带腰托都是溢价的纠结点。
基础配置对比
工程师系列从上至下具备：头枕角度、上下调节；靠背前后调节、高度调节（均带锁止）；腰托二段调节；手托高低调节、角度调节；坐垫上下调节、前后调节；脚踏伸缩等11项调节。
这里对比Sayl感觉有点耍流氓，或许应该对比Aeron。在数量上赫曼米勒并不占优势，撇去品牌信仰，前倾功能是我最喜欢的功能，国内几乎看不到厂商在做。但你要我因为一项功能，放弃其他功能，那真的大可不必。
夏天即将来临,越高的网格,越好来自网格的空气。 原来,我担心网格的寿命,只要材料使用得好,高密度,因为力量均匀分配,网格的寿命实际上远远超出了我的想象。
工程师系列使用新的尼龙网,纹理平滑,具有适当的摩擦力,效果非常“ duang, duang”弹性.制造商声称能够影响压力100,00倍不变形,我也不能测试这个量级。我只是看看设计细节。布在麻布的两边和椅子的曲面上,在坐下的时候,脚的底部完全适合,网的前侧处于溢出状态.如往前坐姿，在网前侧增加缓冲材料,我们已经对人体作出了全面承诺,它还延长了网膜表面的寿命.
Sayl网面没有做压力分区，相对单薄 一点 ，好在海绵坐感偏紧致，没有让人陷进去感觉。就是夏天坐着实在煎熬，只能先搁置几个月了。
两者都使用尼龙五五腿,测量赫曼·米勒的更精细、更坚固的工程系列。 毕竟,两者都通过负荷轴承测试,日常使用不会有任何问题,质量可靠。
我倒是更注重滑动是否可以做到丝般顺滑，因为有些椅子滚轮很“木”，准备滑动了，椅子因为轮子没转过来导致不畅。在没人乘坐时，实测都非常流畅，特别是滚轮，我很满意。
如何判断一个人称性椅子属于高级定位,我肯定会投行控制票。
工程师系列的盘子相对裸体,最好看看专利的“重力敏感导线控制底盘”。除了大量的调整功能外,根据用户体重,自动感知(调整)倾斜力,满足调整前和调整后支撑力的一致性.换言之，较轻的物体能避免倾斜的困难,举重的人不容易快速恢复.适用于不同重量的使用者,它大大减少了对汽车的盲目嗅觉的可能性,这就是人类工程的智慧。
然后让我们看看核心部件, 驾驶杆.
工程师系列使用了国内生产线制造商兰特(LANT)的四级气 rod,SKQ-A/B-25 CLASS 4型号,该型号在德国由TUV和BIFMA认证。
赛尔还高于TUV国际标准4级认证的TUV3级,目前是市场上安全认证的最高级别。
同样是国际标准4级认证，相比之下，莱特更加厚重扎实，三弘的比较细。这让我想到了国外品牌的一贯套路，在相同认证下，将成本压到最低。这里不评价孰优孰劣，却客观反映出国内外在成本用料上的实际差异。
对比实测
同样,人体工学的椅子可以足够宽度调整,以满足不同人不同的坐位的舒适性。
在我看来,必须有一个核心功能:
1,双背设计改善腰椎和腰椎支撑;
2.通过锁定调整或调整倾斜带的力;
3、全向手托
4、头枕；
5、前倾功能
对比一下， 工程师缺少后靠力度调节和前倾功能；赫曼腰托一直是弱项（包括Aeron），头枕、腿托也都是。或许没有一把人体工学椅会是完美的，包括被神话的Aeron。
无论是说还是不说,坐在赛伊尔的背部比你想象的更舒适。 然而,长期弯曲的习惯和椅子向前倾斜的增加使得赫曼·米勒的椅子不适合长期使用。
相比之下，工程师系列利用4档高度可调（6cm跨度），满足了用户肩部包裹，或者躺姿状态下整个人体背部腰背肌肉的压力释放。如果是996加班的社畜，谁不想在位置上好好放松一把。
独立的后备设计是单一的后备工程椅子,外部部件不可超过。
工程系列在腰部的设计上投入了大量努力,拿下3项专利。毕竟,后背是一个机械结构,实现适应性功能是不容易的,而单独这样做可能不会取得最佳的结果。所以此次腰靠，设计可以调整前后,每个腿都有弹性(这张椅子有双背和四轴关节的专利技术,具有一定的适应性弹性),你可以根据你的喜好选择合适的地方;例如,我喜欢坐背。你可以选择前面的座位,我喜欢躺下时被包起来的感觉,可以选择后档，一键调节，快速方便，双管定位为满足用户在坐位和躺位的姿势。
有理由赫曼·米勒不关心他的背部。就像缺少枕头一样。高效专注工作，禁止久坐，设计师认为你得拿个枕头,然后躺下来睡觉。思考也毫无意义。只是它不适合我们的国家。这就是为什么那么多人尝试赫尔曼·米勒,我不认为这太神圣了。
对双高度的调节没什么说服,而且工程师的头枕调节范围相当大。 特别的仰卧功能,可以覆盖头部,满足背部的整体放松。
手柄调整到高度,帆布明显更方便和有用的。 我不知道工程系列是否可以调整太多,只要放下钥匙。
两者扶手高度差不多，都可以与书桌平行。当然体验上差别不小，Sayl是跟着后靠走的，而工程师系列是固定在坐垫的，反正我更喜欢后者。
扶手大小，两者不是一个量级，毕竟,功能的位置是在那里。材质的话，Sayl软一些，工程系列有点像汽车油漆工艺,不够软，但绝对抗造。功能上,工程系列就像哥哥阿罗恩一样,基 本上 你可以选择任何角度。
腿托属于加分项，但我不能接受外置，或者收进去很丑的设计。工程师系列这个隐藏式脚踏如同抽屉一般，收进去基本看不出来。拉出后，自带135°倾仰，人可以不睡得那么平整，这点设计不错。
总结
如果是冲品牌去的，那么赫曼米勒短期内依旧难以动摇。当然新品太少，价格太贵，也是其“拒绝”普通用户的核心因素。
精心选定的ODM型号属于弯曲型超级车,在巨人肩上,技术系统,游戏性,实用性在竞争中可以突出。 更多地关注国内企业长期在家工作和工作的人的健康问题,符合国内消费者的需求。
最后,价格, ergonomic椅子可以增加或减少的设计太多,不是千种统一,所以单价就无法比较。 有时小的设计(甚至挂架)可以让消费者订购,至少在我正在寻找的几个地方,而新的椅子都满意。
那么,我们来评述一下,人体工学椅子应该具备哪些要素。
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