解决最后一个安全死角，苹果没搞定的事让哪吒U给办了
最后更新：2020-03-27 13:46:11 手机定位技术交流文章
随着越来越多的摄像头和雷达出现在汽车上，我们开车时的安全弯道越来越少。
前后雷达和摄像机解决了我们的停车问题，360幅全景图像解决了狭窄道路上的切割和摩擦问题。然而，这些技术配置并未能解决一个问题，即困扰驾驶员多年的a柱盲点。
据信，所有司机都曾遇到过a柱遮挡视线的情况，特别是在狭窄的小巷和拐角处，遮挡区域的大小取决于每辆车a柱的不同宽度和倾角。然而，目前市场上没有一款车的a柱不挡住视线。曾经有一些汽车公司试图缩小a柱以减少盲区，但安全性能却大大降低。这个设计没有成功。
事实上，过去没有人想解决这个问题。2016年，苹果提出在a柱上增加摄像头和显示屏的想法，并在2019年底获得专利。然而，随着苹果汽车制造计划的流产，苹果还不能真正大规模生产透明的a柱。
当然，苹果不是唯一一个开发出透明a柱技术的公司。中国一家新的汽车制造动力企业也“瞄准”了第一款产品开发之初困扰司机多年的痛点。最重要的是，他们已经将这项技术应用于大规模生产的车辆。
3月31日，首款采用透明a柱技术的量产车查娜U正式推出。该车提供两种500公里以上的续航能力和400公里以上的标准续航能力，共有6款车型。扣除补贴后，官方指导价区间为13.88万至19.88万元。
查娜U是一款A+级纯电动SUV，轴距为2770毫米，车身长、宽、高分别为4530 * 1860 * 1628毫米。电池采用811三元锂电池。NEDC的范围分别为400公里以上和500公里以上。该电机的最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛顿·米。两轮驱动型在100公里时加速不到7秒，四轮驱动型在100公里时仅加速4.9秒。
在介绍了基本信息之后，让我们介绍一下首先安装在量产车上的透明a柱技术。这项技术是基于成田汽车的增强现实系统的开发。通过在a柱内侧安装OLED柔性屏幕，无缝连接a柱内饰，配合自主开发的智能软件算法和外置高清摄像头，实现a柱的透明可视化。
同时，基于纳西车独特的“眉毛跟踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员的眼睛并计算眉毛的位置，实时确定并显示a柱显示屏的显示视角。一般来说，a柱变得透明；将来，a柱可以变成一个安全场景中的实时社交视频系统。通过“透明”a柱的迭代进化，增强现实系统可以实现整个车舱的透明。
在过去的两年里，随着互联网技术的快速发展和消费群体出行需求的多样化，汽车不仅是将人们从一个地点移动到另一个地点的移动载体，而且还是一个具有一定互动和情感能力的出行伙伴。这充分反映在美国汽车。
这一次，德仁为德仁打出了情感牌和温度牌，试图将德仁变成一辆致力于解决更多领域用户痛点的汽车。因此，除了透明的a柱之外，还应用了一些创新技术。
我们经常看到这样的悲剧:由于成年人的疏忽，老人或儿童被留在车内，导致车内人员死亡。为了避免这种情况，哪吒开发了一种车辆生命体征监测系统。该系统采用人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器检测密闭车厢内呼吸浓度的比例波动，配合车辆信息自动识别车内生物残留物，并在车辆连接终端进行相应的报警提醒。
当车主关闭车辆时，隐藏在车内的传感器会安静地工作。当第一次发现老人、小孩或宠物掉队时，通过高速稳定的LIN网络技术发出报警信号，云背景收到报警信号后，通过手机APP、短信或电话不断提醒车主。未来，通过OTA技术的不断迭代和升级，以及车辆本地功能的不断扩展，将实现车辆自动启动的应急模式，并首先帮助车主处理危险情况。
在智能技术方面，除了L2的自动驾驶和语音控制系统，查娜大学还尝试将汽车与家庭连接起来，通过小游智能机器人实现家用电器的远程语音控制，就像小米生态一样，实现不同家用电器之间的互联。
受疫情影响，消费者也越来越关注车内气体质量问题。德仁迅速回应了这一要求。该车配有自动PM2.5浓度监测器，并具有负离子空气体净化功能。离子浓度可达600万个/cm3。结合N95级HEPA高效滤芯，对0.3微米颗粒的过滤效果为95.8%。
在汽车新四个现代化的浪潮下，各种制造商在三大动力系统、智能和网络方面展开了全面的军备竞赛。巡航里程的快速增长和汽车机械系统的快速升级，都成为主机厂主场作战方式的主战场。然而，哪吒U的出现给我们展示了一种制造电动汽车的新方法。它的焦点越来越小。从用户日常生活中看似无足轻重但实际上令人困惑的痛点开始，比如哪吒U提出的“情感和温度”，原始技术已经不再冰冷。
文/王赓
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