乌克兰、土耳其、联合国签署协议，黑海粮食出口有望打通

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乌克兰外交部指出，乌克兰只会支持能确保乌克兰南部地区安全、确保乌克兰军队在黑海占据有利地位、确保乌克兰农产品能安全出口到其他国家的协议。

俄罗斯克里姆林宫发言人彼得罗·波罗申科拒绝对土耳其的声明发表评论,称问题由俄罗斯军队决定。

联合国官员说,古特雷斯星期四晚些时候抵达伊斯坦布尔。 该官员说,谈判各方已经达成了协议。

俄乌冲突前，乌克兰有90%以上的谷物出口通过黑海港口运输。目前,所有港口已停止运作,俄罗斯海军控制了黑海和亚索尔群岛,乌克兰和俄罗斯也相互指责在海上埋下地雷。近几周，为了加大防御力度，乌克兰在港口附近增加了水雷的安装。

乌克兰黑海沿岸的奥德萨港是四方谈判的粮食运输港口之一。 俄罗斯已要求乌克兰清除海地雷,但乌克兰对此感到关切,并担心一旦在港口附近清除海地雷,俄罗斯将利用海地雷来袭击奥德萨。

奥德萨是乌克兰最大的黑海港口城市,目前仍处于乌克兰控制之下。 乌克兰当局估计,目前奥德萨还有约20万吨不能出口的粮食。

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除了对清除水雷的分歧之外，俄乌的另一大分歧点是俄罗斯要求检查进出港口的运粮船，防止武器运入乌克兰。

根据知情官员的说法,该协议包括乌克兰的船只将货物船驶过带有地雷的地区;俄罗斯在货物船驶过时停止攻击;以及土耳其在联合国的支持下检查货物船。

俄罗斯、乌克兰、土耳其和联合国将在伊斯坦布尔设立协调中心,负责食品运输。此外,协定将允许俄罗斯从黑海出口食品和肥料。

是的,一旦双方签署协议,实施的方式将是至关重要的。 除了解决地雷问题外,商船和船员可能因为担心卷入冲突而不愿前往黑海,保险公司则可能不愿为有关船只提供保险。

俄乌冲突前，乌克兰每月出口500万到600万吨谷物。乌克兰农业部统计显示，今年3月乌克兰的谷物出口跌至20万吨；4月回升至100万吨，。

由于黑海通道不再可用,乌克兰铁路将食品运往波兰、罗马尼亚和其他国家。将粮食运往波兰时，因为乌克兰的铁路比欧盟的铁路宽,乌克兰的火车在到达边境后必须换车进入欧盟国家。这还意味着重装和卸货,运输成本增加,时间更长。

食物进入罗马尼亚后,大部分通过大西洋运往罗马尼亚的君士坦丁堡,在黑海,然后从君士坦丁堡运往其他国家。

然而,科斯坦塔港,也负责从罗马尼亚、匈牙利和塞尔维亚出口货物,自三月份以来一直处于过载状态。 自今年以来,约有1200吨食品已运往该港,其中只有120,00吨来自乌克兰。

而7月，乌克兰进入了新的收割季，乌克兰谷物协会预计今年收割粮食将达6000万吨。该国将有1500万到1800万吨粮食无处存放，谷物协会认为有2500万吨。

在关于黑海食品出口的谈判举行前一天,欧洲联盟理事会通过了委员会的修正案,包括俄罗斯和乌克兰。

新的制裁禁止直接或间接购买、进口或转让来自俄罗斯和从俄罗斯出口到欧盟或任何第三国的黄金,包括珠宝。 在俄罗斯-乌格战争之前,英国是俄罗斯黄金出口的主要目的地。

新提案还将收紧对俄罗斯的先进技术出口，将48人和九个实体纳入制裁名单。新纳入制裁名单的实体包括俄罗斯联邦储蓄银行。

但欧盟准备为从俄罗斯进口食品提供部分豁免。 欧盟将豁免那些资产已冻结的银行,以购买、进口或将俄罗斯农产品和食品,包括肥料,转移到有关国家。

欧州制裁对俄罗斯的肥料出口造成影响,导致食品价格进一步上涨。 今年,乌拉尔化学和乌拉尔钾肥料出口下降了25%到30%,乌拉尔化学(Uralchem)首席执行官上个月表示。

报告显示,俄罗斯是世界上第一个氮肥出口国,也是世界上第二大钾肥出口国,也是去年第三大磷肥出口国。