俄乌谈妥，运粮船终于启程，粮食危机有救了？
最后更新：2022-08-02 06:24:00 手机定位技术交流文章
8月1日,俄-烏克蘭衝突後,第一艘由奧德薩港運送烏克蘭食品的船隻在俄-烏克蘭衝突後開始運送烏克蘭食品,並恢復烏克蘭食品出口。
联合国秘书长对此表示欢迎,乌克兰基础设施部长也赞扬,在多方合作下“全面执行了在土耳其签署的协定”。但是，也有意见认为，食品出口船是食品走廊的第一个测试,乌克兰食品的顺利出口也面临着一些挑战,包括通讯、军事、监督和相互信任。
食品能否成功出口?这些挑战必须考虑
这艘名为“Razoni”号的船只预计将在2日抵达土耳其伊斯坦布尔，并在那里接受检查。之后，将继续航行并最终抵达黎巴嫩。
“Razoni”号长186米，宽25米，悬挂塞拉利昂国旗，总载重量为30000吨，这次装载了26000多吨玉米。在它之后，还将有载粮船只陆续离开乌克兰港口，目前已有另外16艘船在排队等候。
外界期待着这些货船.
根据联合国人道主义事务副秘书长格里菲斯先生的说法,如果四个缔约方达成的协议能够得到充分执行,那么最终可以每月通过乌克兰港口出口500,00吨粮食,回到冲突爆发前水平。
如果出口过程顺利进行,这些食品将逐步运往世界许多地区,缓解粮食危机,同时,通过出口20万吨延迟的谷物,为新的收获创造空间,帮助解决乌克兰在“欧洲粮食仓库”的粮食库存问题。
但是，顺利出口粮食也面临着不小的挑战。
首先，目前俄罗斯和乌克兰的冲突仍在持续，这就意味着，在军事和其他方面出现的任何实质性进展，都可能会影响到协议执行。布有水雷的海域也会为船只的行驶增加不少风险。
其次，种种迹象表明，莫斯科和基辅之间依然存在信任鸿沟：两国代表甚至无法同桌签署协议，协议达成不久后，俄罗斯又对敖德萨港口的军事区域发动攻击，双方军事冲突不断。
此外，在协议执行的过程中，各国很可能在许多技术细节、具体条款解释等方面存在分歧。存在着航道、船只、船员以及保险等大量而又复杂的准备工作。稍有不慎，“细节”也可能对整体运粮计划造成影响。
还有最重要的一点，就是在执行过程中，调解国土耳其和主持方联合国对协议双方既无法直接管理，也没有施压的工具。这就使得协议的达成和持续，需要在很大程度上寄希望于俄乌两国共同努力的善意，以及政治方面的决定。
“贸易和粮食协定”的前景是什么?希望中的风险
在诸多不确定性中驶出的运粮船，也在检验着多方艰难协调、努力达成的运粮协议成果。
至于实施粮食运输计划,乌克兰基础设施部长说,这是“防止世界饥饿的进一步步骤”。
俄总统新闻秘书佩斯科夫也称赞运粮船驶出港口“非常积极”，认为这是“检验伊斯坦布尔会谈中达成机制的有效性的好机会”。
美国基础设施部长科布拉科夫说,“开放的港口将为乌克兰提供至少100亿美元的外汇收入,并为明年的农业部门播种创造机会”。
半岛电视台的分析指出，整个世界都将在粮食、化肥和农产品价格方面从中受益。这一点在市场的反应中可以看出，随着人们对世界将面临粮食短缺的预测发生变化，粮食市场急剧上涨的势头开始出现逆转。
在面临粮食短缺和严重依赖食品进口的贫困国家，运出的粮食无疑是一场“及时雨”；而对较为发达的国家来说，也能从经济上获益。摩根大通的经济学家指出，下跌的粮价将有助于缓解各国面临的通货膨胀压力。
不过，除了许多光明的前景之外,保险公司电视也分析了潜在的风险,指出贫穷国家对粮食的需求曾被用作达成协议的重要理由，因此，在协议执行后，世界将会面对化肥和农产品公平分配、贫穷国家是否真能得到所需粮食的问题。
此外，由于粮食出口可以带来不小的收入，相关方会否把财政收入再次投入到军事领域，延长冲突持续时间，也是令人担心的问题。
那艘载着许多不确定性和挑战的船已经从乌克兰港口出发了。 从它最初的怀疑和忧虑到今天成功的和充满希望的发射,它能与俄罗斯走向和平吗?
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