下沉市场激战，物流买单
最后更新：2020-04-03 13:18:51 手机定位技术交流文章
资料来源:联合智库(身份证:tucmedia)，作者:杨宏远。
去年8月，平托多多首次提出建立“新物流”技术平台，但迄今尚未采取具体相关行动。就JD.com而言，它已经计划通过旗下的快递网络“中邮快递”并与“京西”合作，打开陷入困境的市场之门。
不断下滑的市场竞争已经成为电子商务平台的下一个对抗节点。自去年的“双11”以来，JD.com已经和品多在下滑的豪客市场上展开了竞争。最近，淘宝推出了“淘宝特别版”应用，已经测试了两年。苏宁也大力推广“苏宁同步走”，建智已经打入市场。
下沉市场的概念已经在业内和业外讨论了很长时间，但是没有得出结论，因为在这个概念背后实际上有两个层次的需求。所谓的下沉市场是一个传统电子商务尚未完全渗透的领域。新的市场和需求必将给物流业带来新的机遇。
下沉的市场在哪里下沉？
当我们研究下沉市场的概念时，我们必须首先理解我们想要下沉的地方。
首先，降低成本。
许多人反对将下沉市场等同于低价市场，但我们必须承认，早期多多迅速发展的一个重要原因就是打出“高性价比”平台的口号。多多多次推出的“100亿补贴”也是为了强化这一竞争点。
目前，对低价的需求仍然是大多数消费者的需求，许多人愿意用时间换取低价。因此，只有通过限时速杀、每日现金收款、现金入住、降价和免费收款等方式，用户才能快速收获。多多的崛起证明了低价对消费者的吸引力。
低成本市场对物流成本控制也有更高的要求。因为在正常情况下，价格敏感度高的消费者不太可能为高质量的物流服务支付高价。也正因为如此，拼箱物流的很多布局一直模棱两可。说实话，如果我们致力于抢占低成本市场，我们不需要高水平的物流服务。
但是，由于多多计划在去年第四季度进入高端产品市场和一二线城市，对物流服务的质量也有要求。我们可以看到，平托多多已经开始通过电子面板干预物流，以提高服务透明度和数字化。
第二，消费场景进一步向尽头“下沉”。
我们经常从一线和二线城市的情况推断零售业的变化。事实上，对于许多三、四线城市和乡镇来说，零售模式的变化来自商品和仓库统一配送需求的变化。因为，传统电子商务对这个市场的渗透远远不够。
与一线和二线城市相比，三线和四线城镇包装少，配送分散，配送成本高。因此，大多数全网企业的终端网络覆盖不全，电子商务平台在进入县乡市场时一直缺乏物流的起点。
“县城市场是一个巨大的蓝海市场。在过去的两年里，县城和集镇市场已经逐渐成为发展各种产业的新跑道。”苏宁董事长张曾这样对低迷的市场说。当然，苏宁零售用户和平台管理集团副总裁范春燕也表示，低迷的市场不一定是农村市场，一线和二线城市也有低迷的市场。去年，苏宁表示，收购家乐福的原因之一是为了扩大低迷的市场。家乐福中国在一线和二线城市的核心位置拥有大量高质量和稀缺的网络资源。这些网络资源，加上6000多家苏宁小商店，将改善“最后一公里”的分销网络布局，更全面地下沉市场。
平托多多从一开始就关注“错位的竞争”。它不同于京东、淘宝和苏宁，后者从一开始就专注于一线和二线城市，而品多朵则更专注于县城和集镇市场。随着市场的进一步扩张，京东、淘宝和苏宁都想“下乡”发展下沉市场，而多多则想“进城”重返一、二线大城市。然而，双方都不想放弃其最初的势力范围，这也是这场关于市场下跌的争论的主要原因。
如何应对不断下跌的市场？
当市场下跌时，物流买单。从物流布局来看，如何应对低迷的市场？
首先，供应链改革。这一直是多多的竞争优势。竞争更加激烈的C2M模型通过缩短产业链减少了中间环节，不仅降低了物流成本，而且稳定了需求侧，推回了生产侧。
新鲜农产品是C2M模式的代表类别。品多在传统模式下节约了各个环节的流通成本，通过源头直收和源头直收的方式降低了终端零售价格。此外，通过列表、游戏等方式收集订单，为生产商提供更明确的供求数据，即提前为田间种植的新鲜食品找到好的买家。
多多在生产区实施的“多多果园”和“新农民下乡”项目，进一步增加了生产端的粘性，进一步稳定了生产端，推回了销售端。
拼写很多是从推供应链到拉供应链的典型改革。此前，白石集团董事长兼首席执行官周韶宁在2019(第八届)交通运输联盟峰会上发表讲话。他认为过去供应链的发展模式是仓库无处不在。从制造商到代理商，从经销商到商店，货物总是被运输，这成为了资源的巨大浪费。真正的供应链应该扩展技术，使信息能够贯穿整个供应链，从而减少货物的处理，并确保货物能够在短时间内到达任何商店和任何地方。
最近，淘宝推出了“淘宝特价板应用”，目标是基于其核心数字能力推动工厂升级，重点建设10个数字产业带集群，在全国范围内产值超过100亿元。
第二，严格控制物流成本。
人们普遍认为，与通达快递相比，直营京东物流作为京东争夺低迷市场的配套设施，在短期内无疑将承受巨大的成本压力。京东物流首席执行官王振辉曾表示，短期内，下沉市场的布局将对合规成本率产生一定影响。然而，从长远来看，合规成本率仍有一个优化值空。物流网络覆盖低端市场是JD.com抢占市场的重要举措。
在其加盟快递公司“中友快递”的网上招聘公告中，JD.com表示，将致力于成为“中国性价比最好的知名快递公司”，并提供性价比高的价格方案，服务于国内电子商务平台、小卖部、新电子商务、专业市场和零售客户。因此，很多人认为“中华快递”将加入京东的伸卡市场组合。
当然，淘宝比JD.com拥有更多的“通达”快递资源，在下沉市场的过程中拥有更多的物流优势。然而，当淘宝有足够的商品进入市场时，还不清楚多多和淘宝是否会对低成本的物流资源发起另一场“二选一”的风暴。
第三，提高终端交付能力。
随着市场的下沉，低线城市物流、县域物流和农村物流网络的延伸变得越来越重要。过去，由于基础设施薄弱，这些地区的商品和商店服务质量与一线和二线城市有很大不同，这些因素影响消费者购物的商品类型。
去年10月，苏宁物流正式发布“闪电之乡”计划，为全国3万多个乡镇提供“24小时送货”服务。我不得不说，苏宁确实是沉船现场的主角。
打入市场是电子商务公司扩大渗透范围的一个机会。目前，几个电子商务平台的发展重点不同。苏宁更加依赖苏宁商店等商店来建立其物流网络。淘宝特别版试图提出供应链改革的问题。JD.com是最直接的，通过低价抢占市场。
然而，不管强调什么，物流在各种电子商务平台的市场拓展中起着关键作用。在这种情况下，多多还坚持“不干预物流”吗？我们将拭目以待。
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