哈啰的“奇袭”，阿里的“助攻”？
最后更新：2020-04-07 10:28:51 手机定位技术交流文章
生产|老虎气味业务部门
作者|李玲
最近，第五代Hello共享自行车“云漫步”登陆。首批300辆汽车已经在广州着陆，并将于4月后在全国更多城市投放市场。
在每个平台价格相同且体验相似的情况下，共享自行车以增强用户体验的目的非常明确，形成更好的骑行体验以增加用户粘性。
但是“你好”的意图显然不止于此。老虎嗅发现，你好旅游应用最近推出了“吃、喝、玩”的当地生活消费入口，其中包括酒店、餐饮和其他商店消费券。不仅如此，它还增加了金融、汽车服装和地图的内容，如“借钱省钱”、“车主服务”和“路线检查”,并悄悄地成为一个羽翼未丰的当地生活服务平台。
你好，告诉老虎闻，你好旅游将基于旅行，以扩展业务，以整个生活服务的方向。
在当前的流行形势下，当许多企业面临生存压力时，hello扩大了业务，其资金的充裕程度令人好奇。
Tiger sniff了解到，到2019年底，hello已经完成了新一轮融资，目前这已经足够了。Hello Travel首席执行官杨磊表示:“这应该是我们自创业以来账户中现金储备最多的时候。”在最近的一次高管会议上，杨磊确认了“你好”的最终形式——基于行为的生活服务平台。
随着Hello的加入，目前当地生活中的竞争格局发生了一些变化。过去，本地生活平台首先带来自己的本地生活服务，自行车和出租车服务补充了平台的服务。现在，hello试图通过旅行的高频率特性来推动本地服务。
换句话说，旅游是焦点，本地服务是附属品。不难理解为什么“云线”会在此时着陆。
“云星”被hello正式称为“骑得更好、骑得更耐用的共享自行车”。它带有一些独特的hello设计。例如，考虑到女孩穿裙子容易弄脏，汽车设计成具有较低的横高，“云星”搭载的黑色hello技术的“轮毂锁”可以用手机应用的一把钥匙锁住汽车，而不是原来需要手动锁住汽车的马蹄形锁。
据hello介绍，“第五代共享自行车对踏板、坐垫、车把和用户接触自行车的三个部分进行了更合理的改进，使骑行更舒适，更适合健身和长途骑行。”
如果你不知道为什么，看到这些介绍可能会认为自行车制造商在介绍自己的产品。然而，这正是共享自行车发展到这一阶段最需要的差异化自行车体验。
现阶段，三足格局基本形成，即哈啰自行车、美团自行车和清居自行车。自行车市场的用户教育已经基本完成。精细化运营已成为平台共识，运营模式已基本定型。自行车体验的转变和升级实际上是一种加速用户区分不同自行车品牌并建立用户决策影响力的方式。
你好3月23日发布了装备“北斗”系统的助力车“云起”。考虑到hello语音系统的进一步升级，用户可以通过语音导航，同时使用内置于前端的蓝牙扬声器。毫无疑问，“云起”轻便摩托车已经解决了在骑行时观看航行的安全隐患。如果这种设计扩展到自行车，它也将改善人们的骑行环境。
当所有企业都在围绕复工开展活动时，新自行车就在此时发布，在一定程度上考虑到新皇冠流行后人们对公共交通的谨慎态度，这将促进对自行车的需求增长，并通过体验更好的自行车树立品牌意识。
然而，爆发期的影响仍然存在。骑自行车的数量明显减少，对自行车平台收入的影响也很明显。Tiger sniff了解到，hello在流行期间采取了一些措施来降低费用，如降低营销短信的成本、提高服务器的使用效率、降低成本，以及提高自行车智能锁的维护效率和成本。
“我坚定地告诉你，公司不会面临生死问题。总的来说，我们目前的基金储备和业务复苏相对良好，足以确保我们能够成功度过这场流行病。”“你好自行车”的联合创始人李在执行会议上说，这些措施中有许多是几年前就计划好的，疫情使它行动更迅速。
李认为疫情可能是你好发展的好机会。与旅游业和其他行业相比，骑自行车是一种高频率和急需的基本生活消费。另外，春节期间也是商业淡季，影响相对不严重。
巧合的是，他透露2019年是问候人数增加最多的一年。根据Hello最近推出的本地生活服务计算，Hello已经在2019年下半年开始“招募”本地生活服务。
事实上，比hello进入当地生活更令人惊讶的是，hello在很短的时间内扩展了其在不同领域的业务，如地图、家庭服务、车主服务、消费信贷和金融服务。尽管目前hello服务的深度非常有限，无论是家庭服务还是地图功能提供的服务，根据其页面的购买记录，用户并不排除在旅游平台上购买优惠券，这本身就创造了另一种玩本地生活的方式。
此外，你好似乎并不缺钱。“事实上，融资在过去两年一直非常顺利，但没有向公众提及。”你好，工作人员告诉老虎气味。
在上述常务会议上，杨磊表示，截至2019年底，您好已完成新一轮融资。现在是他创业以来账户上现金储备最多的时候了。“在当时的市场环境下，情况已经很好了。虽然这笔钱还没有用完，但它受到了疫情的影响，有点令人难过，但总的来说，我们仍然是一家发展很大的公司。”
他说，哈罗的财务数据显示，即使在2020年疫情的影响下，哈罗仍能实现100%的业务增长，没有任何意外。哈罗预计将在2020年实现整个集团的首次盈亏平衡。
至于未来公司的大方向，你好去年就开始研究了。结论是it必须围绕平台战略发展。杨磊认为，如果Hello只在赛道上行驶两轮，它可能会盈利，但迟早会面临更激烈的竞争。
至于平台战略要做什么，他希望Hello能延伸到基于旅行的终身服务方向。他的目标是:DAU将在未来三年内超过1亿元，并最终成为中国主流的三大应用之一。
围绕旅游营造新的地方生活方式可能会打破两大巨头之间的长期竞争。然而，在成为中国主流应用程序之前，杨磊需要考虑一下，Hello在当地生活中发起的“突然袭击”如何才能避免成为大股东阿里的“助手”。
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