请问can总线故障检测的意义是什么呢?
感谢题主的邀请,我来说下我的看法:故障检测的意义是什么?那当然是排除出故障啦!要知道,CAN总线是目前应用的最为广泛的现场总线之一,比如说汽车控制,电车控制,消防主机联网,人工智能开发,很多地方都用CAN总线控制,如果CAN总线出了问题,比如车行驶在路上,汽车CAN总线有毛病刹车没办法接收到指令了,这是不是就废了?所以,有病赶紧治,有问题赶紧查,刻不容缓。如果你需要相关服务的话,可以前往GCGD官网进行具体的咨询,欢迎来访。

请问can总线特点优点都有什么?
CAN总线是一种区别于串口总线的工业控制通信系统,它是德国博世公司出品为汽车电子产品升级而服务的,因为主要是应用在汽车控制上,所以它的优点很多倾向于汽车的控制,如:1、CAN总线的数据传输速度快,理论峰值能够达到1Mbps,具有很高的数据通讯即时性。2、CAN总线的最远数据传输距离为10千米,完全能够满足汽车的通讯控制需要。3、一条CAN总线就可以同时连接128个节点,对于一台汽车来说,一到两条CAN总线就能够完全胜任汽车的控制工作,对于空间寸土寸金的汽车来说特别合适。4、CAN总线的抗干扰能力很强,不会轻易的出问题,能够有效地保障驾驶者的安全。希望我的回答令您满意。

汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录
判断CAN总线工作状态有两种方法:方法1:可以拔掉开关线,使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动,则可以确定总控制器有故障。如果电机转动,您可以确定CAN总线存在故障。方法2:用万用表测量,连接转动手柄,测量并转动信号线,手动转动。如果电压从0.8V上升到3.6V,则电机不转动,可以确定控制器故障。如果电压没有变化或没有电压,则可以确定CAN接线开关存在故障。扩展资料:汽车CAN总线数据传输系统的常见故障1、汽车电源系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0V。如果汽车电源系统提供的工作电压异常,将导致某些电子控制模块出现短期异常操作。这将导致整个汽车CAN总线系统中的通信不良。2、汽车CAN总线系统的链路故障:当通信线路的短路,开路或物理性质变化导致通信信号衰减或失真时,多个电子控制单元将异常工作,CAN总线系统将无法工作。参考资料来源:百度百科-CAN总线(技术介绍)
CAN总线用专用分析仪或示波器测试,示波器测试最为普遍。具体有些问题在这里提一下:特别注意要设置对波特率,你检查一下,如果波特率设置不对,是解析不出来数据的。另外注意你的解码是CAN2.0A还是CAN2.0B,A的解码方式解不了B的。波特率可以测量最小Bit时间,倒数算一下,就是bps比特率。示波器租赁或者购买的话,可以找安泰测试,专业的仪器综合服务商。
汽车CAN总线可以用示波器的总线解码功能来进行故障诊断和记录
你好,如果说汽车上的can线路检测这个需要用专用工具或者说是一个短均线,这还要分什么车型?这都是一些网络限速。
判断CAN总线工作状态有两种方法: 方法1:可以拔掉开关线,使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动,则可以确定总控制器有故障。如果电机转动,您可以确定CAN总线存在故障。

can总线的原理与应用
控制器局域网总线(CAN,Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通讯协议总线,它可以使用双绞线来传输信号,是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议由德国的Robert Bosch公司开发,用于汽车中各种不同元件之间的通信,以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力。 CAN总线使用串行数据传输方式,可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行,也可以使用光缆连接,而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。 CAN总线最初是为汽车的电子控制系统而设计的,目前在欧洲生产的汽车中CAN的应用已非常普遍,不仅如此,这项技术已推广到火车、轮船等交通工具中。

CAN总线的优点?
安徽万通高级技工学校 合肥汽修职业技术学校安徽万通汽车专修学院隶属于全国著名的新华教育集团,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、安徽省汽车行业协会理事会员单位、合肥市十佳职业教育院校、合肥市“诚信办学单位 ”。 学院主要培养汽车维修、汽车商务、钣金喷漆、汽车美容等中高级汽车专业人才,学校开设有汽车智能网联运营工程师、城市轨道交通运输与管理、汽车商务与金融、幼儿教育、电工电子、智能工业机器人等专业。学校携手中、美、德、日、韩品牌汽车制造商,推出万人“订单式” 培养计划。万通汽车教育分别在首都北京、安徽合肥、河南郑州、江苏南京、湖南长沙、四川成都等地设立分校。安徽万通高级技工学校2012年,学院发展再上新台阶。全新的合肥职教城新校区投入使用,新校区第一期占地300余亩,建筑面积40000余平方米,可同时容纳5000多名学生学习和生活。2018年学院最新投入的二期实训教学中心,面积高达1万平米。新校区环境优美,学习氛围浓厚,采取半军事化管理,全程实战实训,结合素质教育,保障每一位学生的未来。教学楼、实训楼、综合楼、图书馆、运动场、学生食堂、学生公寓等基础设施,并建有高档整车检测中心、中美日德四大车系快修快保实训中心、汽车美容创业示范中心、新能源实训中心等整车实训中心,全校整车保有量近200余台。 经过30多年的探索和实践,万通开创出一条特色的职教之路,为社会培养和输送十余万名优秀汽车行业技术精英,得到了用人单位及社会的一致好评。
一、CAN总线是什么 CAN总线是与串行总线不同的工业控制通信系统,是德国博世公司为提供汽车电子产品的升级服务,所有它更多的用于汽车控制。二、CAN总线原理1.需要传输的数据从一个节点通过CAN总线被广播到另一个节点,当一个节点发送数据时,该节点的CPU将发送的数据和标识符发送到该节点的CAN芯片,并使它们处于就绪状态。2.当CAN芯片接收到总线分配时,消息进入发送状态,并且CAN芯片发送的数据以预定的消息格式发送。此时,网络中的所有其他节点都处于接收状态,并且所有节点都首先接收该节点,并通过检测消息是否发送给自身来进行判断。3.CAN总线是一种面向内容的地址方案,可实现控制系统的建立和灵活部署,并允许在不修改硬件和软件的情况下将新节点添加到CAN总线。三、CAN总线的8个特点1.采用两线串行通讯方式,具有较强的错误检测能力,可以在高噪声干扰环境下工作。2.具有实时性强,传输距离长,电磁干扰强,成本低的优点。3.可靠的错误处理和错误检测机制4.节点具有严重错误时自动终止总线的功能5.具有通过CAN控制器将多个控制模块连接到CAN总线以形成多主机本地网络的优先级和仲裁功能。6.消息的身份可以决定接收还是屏蔽消息。7.如果传输的信息已损坏,则可以自动重新传输。 8.该消息不包含源地址和目标地址,仅使用标志来指示功能信息和优先级信息。

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