载人飞船发射在即，负责人却“神秘”离职 NASA遭监管部门喊
最后更新：2020-05-21 11:31:29 手机定位技术交流文章
然而，“重启星际航行时代”，凌云的野心现在正面临挫折。
根据美国政治新闻媒体“政治”20日的报道，美国国家航空航天局载人航天办公室主任道格拉斯·洛沃罗(Douglas Loverro)于周一突然离职——就在SpaceX的“飞龙”载人试验飞行前几天。
▲道格拉斯·洛厄尔。根据美国宇航局
Politico称洛夫罗的意外离开“震惊了航天工业”毕竟，这次试飞是美国宇航局自2011年终止航天飞机计划以来的“历史性重启”——如果成功，美国将正式摆脱依靠俄罗斯航天器运送宇航员往返国际空间站的“被动”局面，这也将是美国未来重返月球计划“重中之重”的强有力的一击。
目前，美国国会已经要求美国宇航局对“摧毁历史使命”的人员骚乱给出合理的解释:我们需要一个答案！
是“辞职”还是被解雇？
洛厄尔的辞职太“微妙”最初，他将在两天内主持一个关键的“发射准备情况审查”会议。是否允许SpaceX公司使用新开发的“飞龙号”将两名宇航员送往国际空间站，洛厄尔本人将在会上敲打“音锤”。
事实上，在美国国防部服务多年的洛厄尔对美国宇航局来说只是一个“新人”。在去年10月16日被任命后，他将在这个关键职位上任职7个月。然而，口碑已经爆发。用美国国家公共广播电台NPR的话来说，“洛厄尔改变了其前任保守主义的缓慢步伐，开始积极开展新的项目，这些项目在美国航天局内外广受欢迎”。
▲2020年2月10日，约翰逊航天中心主任马克·盖尔(左)和美国航天局载人航天办公室主任洛夫罗在美国休斯敦举行的美国航天局航天器原型设施新闻发布会上发表讲话。根据《休斯顿纪事报》
如此敏感的时刻，如此引人注目的人物...正因为如此，洛厄尔的辞职受到广泛怀疑。
根据美国国家航空和宇宙航行局(NASA)雇员洛维奇(Lovich)发给Politico的一封内部邮件，他在任职期间犯了一个“错误”，并“怀着非常非常沉重的心情”离开了该机构。
“在45年的政府生涯中，我一直认为作为领导人，我们需要勇敢地承担风险。但如果判断是错误的，那么这些风险——无论是技术风险、政治风险还是个人风险——都将导致潜在的不利后果。”
▲2014年3月12日，科罗拉多州彼得森的陆军基地指挥官威廉·谢尔顿将军(左)与时任助理副国防部长的洛厄尔举行会谈，然后他们在美国参议院武装力量委员会(SASC)作证。根据美国空军官网络
洛厄尔在信中写道，“今年早些时候，我冒了这样的风险，因为我认为完成我的使命是必要的。现在，结果已经充分证明，我在那个选择上犯了一个错误，我必须独自承担后果。”
他最后强调，“我的离开是由于个人行为，而不是我和你试图完成的任何事情”。然而，一些分析人士认为，这是“提前灭火”对载人航天任务的质疑。
事实上，当美国国家航空航天局正式宣布洛厄尔辞职时，两位业内人士告诉政客，他被美国国家航空航天局局长吉姆·布里顿斯汀解雇了。
▲2019年12月2日，宣誓仪式后，洛厄尔(左)与美国宇航局局长吉姆·布雷登·斯汀握手。根据美国宇航局
在回应政治的询问时，洛维罗坚持说他的离开不是因为与布雷登·斯汀的分歧或者对下周试飞的安全性的怀疑。“这只与阿耳特弥斯计划的快速行动有关，但我不想谈太多细节。”
或者与“阿尔特弥斯”计划采购相关
简而言之，所谓的“阿尔特弥斯”计划是希望实现“到2024年人类重返月球”的目标，以便美国能够“重返月球，开启星际航行的时代”。
▲“阿尔忒弥斯”重返月球计划。根据美国宇航局
在过去的十年里，美国国家航空航天局一直致力于开发一种强大的深0+火箭，名为“太0+发射系统”(SLS)，以及一种载人宇宙飞船，名为“猎户座”，用于未来将人类送上火星——但是，一种能够将人类送上月球的着陆器的开发却一直没有进展。
去年，副总统伯恩斯要求美国宇航局加快重返月球的速度。结果，美国宇航局开始推动“阿尔特弥斯”计划的早日实现。
当地时间5月1日，美国国家航空航天局宣布，“阿尔特弥斯”计划又迈出了一大步——在竞标之后，美国国家航空航天局选择了三家公司，SpaceX公司、蓝色起源公司和动力公司，来设计和制造他们自己的能够载人登月的月球着陆器。最终，美国宇航局将选择“最佳模型”，将第一个人类女性和下一个人类男性带到月球表面。
▲SpaceX投标中的月球着陆器模型
▲蓝色原点投标的月球着陆器模型
▲动力投标中的月球着陆器模型
当时，洛厄尔还在接受美国政府技术网站Nextgov的独家采访时热情地表示，“我们仍有许多工作要做，未来10个月尤为关键。我非常有信心与这些“队友”一起工作，我们最终一定会成功。”
就在他辞职的前四天，洛厄尔向美国国家航空航天咨询委员会(NACA)系统特别介绍了“阿尔特弥斯”计划，并详细解释了为什么最初的“阿波罗计划”花了11年时间，而这一次美国国家航空航天局及其商业伙伴可以通过跨境合作更快地“重返月球”。
▲洛维罗上任后不久，他去了美国国家航空航天局在路易斯安那州的米丘德装配厂推广“阿尔特弥斯”计划。根据美国宇航局
消息人士告诉《华盛顿邮报》，洛厄尔的辞职与他最近在“购买”月球着陆器的过程中违反规则有关。一位知情人士还告诉《快速公司》杂志，所谓的“错误”涉及不遵守规则或法规。
在给美国宇航局高级官员的一封电子邮件中，洛维罗写道，美国宇航局的任务“绝对不容易，也不适合胆小的人。冒险是工作描述的一部分。”
美国国会出版社:“底线:我们需要答案”
周二晚些时候，美国立法者要求美国宇航局对洛厄尔的辞职做出回应
"我对洛厄尔的突然辞职深感忧虑，尤其是考虑到辞职的时机。"美国众议院科学小组委员会主席肯德拉·霍恩(Kendra Horn)在一份声明中表示:“在本届政府任期内，我们看到‘突然辞职’已经成为一种模式，扰乱了美国在探索‘太空’方面的努力。”
“我们的底线是，作为美国宇航局的监管机构之一，我们需要答案。”她总结道。
美国众议院科学委员会民主党主席埃迪·伯尼斯·约翰逊(Eddie Bernice Johnson)在一份声明中表示，她对当前事件的进展感到“非常震惊”，但她“相信美国航天局局长布雷登·斯汀(Bladen Sting)将确保做出是否推迟发射的正确决定”。
然而，她补充道，“此外，劳的辞职是一个令人不安的迹象，表明阿尔特弥斯计划仍然没有一个稳定的基础，我希望美国宇航局能够澄清这次人员骚乱的原因。”
▲数据图表:美国众议院科学+议院和技术委员会的一些成员。根据CNBC的说法
根据该计划，当地时间5月27日，两名美国宇航员将带着SpaceX Crew Dragon前往佛罗里达州卡纳维拉尔角的国际空间站。这是飞龙队的首次载人表演，也是自2011年美国国家航空航天局的航天飞机项目退役以来，美国首次在0+时将宇航员从本国送往太平洋。
目前，劳里的前副手、前宇航员肯·鲍尔索斯(Ken Bowersox)已经被任命为载人航天计划的代理负责人，他已经飞行了6次。美国宇航局助理国务卿史蒂夫·尤奇克将主持周四的准备情况审查会议。尚不清楚人事变动是否会影响发射。
截至当地时间周二晚上，美国航天局尚未发表任何公开评论，SpaceX也未回应Politico的多次置评请求。商业杂志《快速公司》联系了美国国家航空航天局的一名发言人，但只得到一份确认洛维罗离开的声明“总纲”，并称美国国家航空航天局“不允许讨论人事问题”
《红星新闻》是由政治、NPR、华盛顿邮报、快速公司编辑的
编辑李彬彬
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