小轮车比赛视频(小轮车比赛视频第一视角)

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山地车和小轮车各有优势和缺点，大概帮你介绍一下，你可以根据需要选择 山地车，顾名思义，其最初的设计用途是用来在山地等复杂地形上骑行的。后来因为其外形受到很多人的喜爱，工厂根据市场的需要，开始设计降低工艺标准的、更适合公路和轻度颠簸路面的山地车。这也就是现在市面上大多数山地车的来历。这类山地车并不适合高强度的越野，但是通过能力比一般的自行车和公路车、小轮车好很多，有坚固粗壮的车架；前避震也可以缓解路面的颠簸对手的影响；粗轮胎和力量很大的刹车，可以保证车子在短距离停下来，在弯道和下坡的表现也很好，比细轮胎的自行车更安全。山地车的缺点就是偏重，粗大的车架和轮胎带来安全性能的同时，也增加了很多阻力；避震前叉因为有复杂的结构，也增加了很多重量，而且避震在爬坡和平路冲刺的时候会泻力。小轮车，一般是带轮胎轮径在22英寸以下的自行车，一般有硬架小轮车和折叠小轮车两种。小轮车是一种很独特的自行车，虽然很多作为休闲使用，但也有适合高速骑行的款式，比如20寸的窄胎小轮车（如捷安特CFR系列），骑行感觉和加速都很像公路车，可以以高速巡航。还有一些作为极限运动使用，一般称为小攀或者BMX。就普通用途的小轮车来说，一般具有以下的优点：爬坡、加速比较容易，可以很轻松以较快的速度巡航；车身轻巧，方便收纳，如果是折叠车，还可以放在后备箱或者携带乘坐交通工具缺点：高速时不容易控制，尤其是下坡过弯时，抓弯的效果不好，车把也过于灵活；折叠车的车架因为需要折叠，强度受到限制，有些为了增强强度，就增加了重量。依你的价位，推荐几款车子，你可以到车店去试一下山地车：捷安特ATX770，XTC750；美利达虎跃、挑战者300；小轮车：捷安特CFR系列；大行折叠车城市通勤：捷安特FCR系列；美利达R903T；这类车适合在路况较好的公路上使用，结合了山地车的操控性和公路车的轻便性优点，也继承了公路车通过性差的缺点。 祝骑行愉快！
小轮车重量更轻，适合腾跃等飞行动作，山地车更侧重于泥泞，恶劣道路条件的骑行，配置上山地车要比小轮车多不少配件，像避震前叉，碟刹，以及前后拨变速。小轮车通常来说没有减震器，而且很多BMX都是单轮刹车，而且只有后变速器，前面的大盘只有一个齿片。
一个是表演车，、 一个是运动车
去CCTV 看看比赛视频，你就明白小轮车，和山地车区别了

腾讯微博里有，祝你好运

冠军是拉脱维亚的马拉斯·斯特龙贝格斯（Maris Strombergs），1987年3月10日出生，在北京奥运会男子小轮车比赛中以36秒的成绩夺得金牌。亚军是美国的Mike Day，第三名是唐尼·鲁宾逊，也是美国选手。图为男子小轮车颁奖仪式（正中间的是冠军马拉斯·斯特龙贝格斯）：
拉脱维亚选手马里斯·斯特波斯以36秒19夺冠。 伦敦卫冕冠军。
拉脱维亚的马拉斯·斯特龙贝格斯

小轮车比赛有计时排位赛、淘汰赛(1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。女子16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。 计时排位赛：运动员单发，骑完赛道全程计取时间，比2次，取最好成绩。 淘汰赛：每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比3轮，名次之和较小的前4名晋级。 决赛：运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比1轮）。运动员赛前要进行赛车和服装检查，并进入到出发集结区。运动员起跑必须按照发令员和电子出发门的声控和灯光提示进行出发。 在1/4、半决赛和决赛中，运动员可以根据上一轮次比赛所用时间的先后顺序依次选择当前轮次的出发道次。运动员不得有意令自己身体的任一部分或自行车的任一部分与其他运动员的身体或自行车进行接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。否则，视情节给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。