“广州力量”崛起！自动驾驶即将步入无人化阶段
最后更新：2020-07-01 10:51:44 手机定位技术交流文章
6月30日，粤港澳大湾区自动驾驶仪行业联盟工作会议暨中国自动驾驶仪车运行能力分析报告发布会在广州召开。联盟秘书处编写的《中国自动驾驶汽车运行能力报告(2019-2020)》正式发布。结合当前全国自主驾驶道路测试情况，从我国主要自主驾驶城市的产业环境和主要自主驾驶企业的运营能力两方面进行对比分析。
southern+记者了解到，联盟成员正在积极推进5G、自主驾驶和车路协调的跨境整合和创新，形成一系列具有代表性的成果，并进入取消安全员、建立自主驾驶核心竞争优势的新阶段。
自动驾驶可以避免一些风险
《报告》指出，业内普遍认为，自驾汽车的第一个应用领域应该是运营出租车(邮轮出租车和网络出租车)，以解决行业内司机用工短缺、企业运营管理成本高、人为因素导致事故频发等问题。，然后逐渐扩展到私家车领域。
例如，在解决司机劳动力短缺时，司机的短缺导致无人驾驶汽车的情况，这影响了出租车的正常运行，自动驾驶可以弥补劳动力短缺造成的问题。
在降低企业运营管理成本方面，目前国内一线城市出租车价格为2.6-3.2元/公里，司机的人工成本占用户出行费用的60%以上。自动驾驶可以降低出租车司机的劳动成本和管理运营成本。
在提高道路运输安全方面，根据《中国统计年鉴》，2018年发生交通事故超过24万起，直接财产损失超过13亿元。当遇到意外事故时，自动驾驶汽车可以避免大多数驾驶安全风险。
25个城市发布了市级道路测试政策
近年来，国家部委、省市颁布了自主驾驶道路试验管理规范，包括道路试验、载人试验和远程试验。
据《报告》介绍，不完全统计显示，全国30多个省市已经发布了智能网络化汽车测试管理规范或实施细则，允许开展自动驾驶开放道路测试。其中，北京、上海、天津、重庆、江苏、浙江、湖南、河南、广东和海南颁布了省(市)级法规。上海、江苏、浙江、安徽签署了《长三角区域智能网汽车道路检测互认省际合作协议》。
许多地方的政策情况
除河南和海南外，各省(直辖市)有25个城市出台了城市级道路试验政策，即北京、上海、广州(广东)、深圳(广东)、肇庆(广东)、重庆、长沙(湖南)、武汉(湖北)、襄阳(湖北)、南京(江苏)和苏州(江苏)
获得全国汽车载人试验许可证的自主驾驶企业
此外，在中国开放自主驾驶道路试验的城市中，已经开放载人试验许可证的城市有广州、长沙、上海、武汉、沧州和北京。其中，广州在2018年12月进行了载人试验，这在全国尚属首次；深圳于2020年3月发布了载人试验政策草案，但正式草案尚未发布。百度阿波罗从长沙、沧州、武汉和北京获得载人试验许可证，文远志星从广州获得载人试验许可证，马骁志星从广州和北京获得载人试验许可证。
然而，目前还没有一个城市颁发远程测试许可证。联盟成员单位文远智星(文远广发银行)已在广州申请远程测试许可证，并通过了广州智能联网汽车示范区运营中心组织的专家论证会议，即将进入取消安全员、进入操作级5G远程驾驶的新阶段。
它即将进入无人驾驶的新阶段
《报告》还从全国主要自主驾驶城市的产业环境和主要自主驾驶企业的经营能力两方面进行了对比分析:
在强大的政策环境驱动下，与自主驾驶相关的企业聚集形成产业生态是有帮助的。目前，北京的自驾游政策首次出台，自驾游企业数量居全国之首；广州有完整的路测政策体系，包括路测、载人路测和远程路测政策，拥有数量最多的自主驾驶龙头企业聚集；长沙、苏州和深圳都为该行业提供了大力支持。长沙发布了智能汽车产业发展的火炬计划和领头羊计划。苏州相城区出台了一项特殊政策，提供20%的路试费用补贴，最高可达500万元。深圳出台了针对限制该行业发展的技术缺陷的特别措施，最高支持额度为2亿元。
主要城市自动驾驶仪行业环境对照表
产业集中度越高，城市自主驾驶的专业竞争力越好。北京拥有最多的自动驾驶全堆栈解决方案，包括百度和马骁智星在内的13家公司已经落户，拥有最多的解决方案；广州自动驾驶全堆叠解决方案龙头企业数量最多，全国前三名(百度公司、马骁智星、文远智星)，旅行社产品化程度最高；深圳拥有最集中的自动驾驶传感器，聚集了镭智和速腾巨创等激光雷达企业，并拥有最强的关键零部件创新能力。
市场化程度越高，越有利于城市自主驾驶方案的转变和商业运营能力的提升。广州公交集团白云出租车公司主动与文远智星合作，于2019年8月成立了文远广发银行，推出了国内首辆能够向大众提供“真正到达”的自驾车商业出租车。目前，广州已有150多辆汽车提供自动驾驶旅游服务，成为广州全国自动驾驶商业典范。
无人驾驶是自主驾驶发展的最终目标。目前，自驾路试需要配备安全员，自驾车的核心竞争优势还没有真正发挥出来。文远之星(文远月星)在广州推出自动驾驶旅游服务的基础上，即将进入取消安全员、在5G和车联网(LTE-V2X)毫秒低延时服务支持下进入运营级5G远程驾驶的新阶段。
[记者]肖小平
[作者]高小平
[来源]南方报业传媒集团南方+客户
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