4月13日晚，SAIC发布了2019年度报告。报告显示，报告期内，公司实现营业总收入8433.24亿元，同比下降6.53%。上市公司股东应占净利润256.03亿元，同比下降28.90%。这也是SAIC自整体上市以来10年来首次出现年度利润下滑。
该报告解释称，一方面，公司今年的汽车销量同比下降，同时，再加上中国五、六款车型的切换加剧了供需矛盾、中国新能源汽车补贴减少等多重因素，上市公司股东应占净利润同比下降。另一方面，经营活动产生的净现金流量同比增长415.53%，主要是由于公司子公司上海汽车集团金融有限公司发放的客户贷款同比减少。报道称，面对国内汽车市场的意外低迷，该公司受到了极大的挑战，压力急剧增加。
报告期内，公司实现销售623.8万辆，同比下降11.5%。其中，乘用车销量537.8万辆，同比下降12.7%。商用车销售总量为85.9万辆，同比下降3.4%。具体来说，就各种汽车公司和合资企业而言，上汽大众和SAIC通用分别销售了201.8万辆和160万辆汽车，分别下降了3.07%和18.78%。SAIC通用五菱贡献了166万辆汽车，同比下降19.42%。在独立行业，SAIC乘用车公司销售了673，200辆汽车，同比下降4.08%，而SAIC大通销售了153，000辆汽车，同比上升21.36%。
此外，为了应对汽车市场的严冬，公司积极抓住新能源汽车市场和海外市场的结构性机遇。依靠创新和多点增长，公司全年销售新能源汽车18.5万辆，同比增长30.4%，并继续保持快速增长势头。实现汽车出口35万辆及海外销售，同比增长26.5%。在全球贸易形势恶化、全国汽车出口普遍下滑的背景下，公司汽车出口逆势增长，不仅出口销售继续位居全国第一，而且进一步扩大了领先优势。
值得注意的是，与上年相比，2019年SAIC的流动负债达到4628亿元，比前期增加485亿元。总负债达到5484.9亿元，比年初增加505.4亿元，为整体上市以来最高。此外，尽管债务比率继续上升，但SAIC的资产增长率未能与此保持平衡。数据显示，2019年SAIC总资产为8493.33亿元，仅比年初的7827.7亿元增加了665.63亿元。
2020年初，新的皇冠肺炎疫情给汽车行业带来了沉重打击。SAIC在报告中表示，新皇冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年汽车市场趋势的最重要的风险因素。疫情对国内经济和汽车市场的影响需要进一步观察。与此同时，海外疫情在全球的迅速蔓延将加剧全球经济下行压力，增加全球汽车产业链的供应风险。消费需求和生产供应都将面临相当大的挑战。此外，预计2020年国内汽车市场销量将达到2290-2380万辆，同比增长-11.6%-8.1%。其中，乘用车销量为1900-1980万辆，同比增长-11.8%至-8.1%。商用车销量为390-400万辆，同比增长-10.5%至-8.2%。新能源汽车销量约为125万辆，同比增长4%。
此外，SAIC在其商业计划中表示，将努力在2020年实现约600万辆汽车的销售，市场份额继续保持国内领先地位，预计总运营收入为7800亿元，运营成本为6786亿元。
《新京报》记者刘洋
编辑|李文迪
资料来源:中国展望
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