据21日媒体报道,维珍澳大利亚航空公司确认该公司已经进入自愿管理程序(澳大利亚的破产程序之一)。
维珍大西洋航空公司是澳大利亚第二大航空公司。新皇冠肺炎在全球爆发后,各国政府相继实施了旅行禁令。该公司在三月份几乎削减了所有航班。
当时,维珍大西洋航空公司已经在为50亿澳元的债务苦苦挣扎。
该公司的股票在过去两周被停牌。现在,在澳大利亚拒绝了14亿澳元的贷款申请后,维珍正在寻找新的买家和投资者。
据英国《每日邮报》报道
咨询公司德勤(Deloitte)周一宣布,它已被任命为公司的破产管理人,并将努力重组公司债务,偿还债权人,并寻找新的买家。
维珍澳大利亚公司首席执行官保罗·斯克拉说:“我们今天的决定是确保公司的未来,并在新的冠状病毒危机后重返市场。”
在维珍澳大利亚宣布破产后,消费者团体和当地政客担心,除非航空业复苏,否则澳航将在澳大利亚近乎垄断。
此前,维珍大西洋航空占澳大利亚国内航班的约31%,而澳航则控制了约58%的市场。航空公司长期亏损也被视为对澳大利亚旅游业的重大打击,旅游业是澳大利亚国内生产总值的主要驱动力。
与此同时,维珍澳大利亚公司的股东之一、维珍集团的老板理查德·布兰森(richard branson)提出用他在加勒比海的岛屿作为抵押资产,帮助维珍集团获得紧急政府援助。
据英国《每日邮报》报道,理查德·布兰森提议将其加勒比岛作为抵押资产
据报道,理查德布兰森在周一致员工的一封公开信中表示,面对当前全球航空公司旅行的严重不确定性,包括停飞期的不确定性,维珍大西洋航空需要英国和澳大利亚政府的财政援助来维持运营。维珍大西洋航空公司的一名发言人表示,该公司正在“探索所有可能的选择,以获得额外的外部资金。”
为应对疫情危机,布兰森向伟真集团的几家公司注入了2.5亿美元。他表示,他将把加勒比海的内克尔岛作为抵押资产,尽可能多地筹集资金,以保住该集团的工作岗位。
据报道,尼克岛是布兰森在29岁时购买的资产。14年前,他和妻子搬到了岛上居住。
全国范围内的旅行禁令和航班禁令让全球航空业几乎陷入停滞,迫使数十家航空公司暂停航班,并让员工拿不到工资。
国际航空公司运输协会上周表示,今年全球航空公司收入将减少一半,比2019年减少3140亿美元。欧洲最大的航空公司之一汉莎航空公司宣布将永久缩减其机队规模,并关闭一家低成本航空公司。汉莎航空公司警告说,全球航空业需要数年时间才能从危机中恢复。
来源:红星新闻(cdsbnc)
编辑:校对:宋洋
责任编辑:张值班编辑:王建
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