关键词不能为空

位置:首页 > 资产

车界观察:营收下滑15.6%,销量下滑29.2%,一季度PSA受重挫!

作者:wangsu123
日期:2020-04-24 10:11:43
阅读:

就高概率而言,今年整个全球经济将遭受严重挫折。这种新流行的疾病不仅在中国市场猖獗,在海外市场也是如此。同时,由于不同的国情和不同的防疫措施,会产生不同的结果。这种流行病的影响越大,其影响自然就越大。

作为一个三级行业,可以想象,对汽车行业的影响将会更大、更直观。但是,从长远来看,汽车产业的影响应该更加深远,需要很长时间才能恢复,尤其是产业链的重构。

最近,港务集团正式公布了2020年第一季度的财务报告数据。从PSA发布的信息来看,财务报告数据非常糟糕,超出了市场预期。收入和销量都出现了相对较大的下滑。即使是港务集团在欧洲的主战场也不得不面临巨大的衰落。

港务集团的四大板块受到不同程度的冲击。标致、雪铁龙和欧宝沃克斯豪尔都经历了不同程度的下跌,但DS除外,它经历了罕见的反弹。然而,就销量而言,DS的销量完全可以忽略不计。第一季度,全球销量仅为11,700辆,基本上可以忽略不计,而其他三个品牌的销量下降了约30%。

标致2020年第一季度全球销量为259,900辆,同比下降26.20%,而雪铁龙第一季度销量为171,100辆,同比下降28.6%。欧宝沃克斯豪尔更为严重,185,200辆汽车同比下降35%。总体而言,PSA第一季度的销量为627,000辆,同比下降29.20%。

销售量接近30%的下降,那么其背后的收入自然会大幅下降。根据港务集团公布的第一季度收入,港务集团第一季度收入为151.79亿欧元,比2019年同期下降15.6%,其中汽车行业收入为119.34亿欧元,比去年同期下降15.7%。2020年,PSA的表现将好于市场,但增长太难了。

从全球市场主要地区的销量分布来看,PSA此次下跌如此严重,主要是因为欧洲市场是PSA的主战场。欧洲市场一直是港务集团的主要市场和基础。第一季度,欧洲市场的销量只有586,600辆,比去年同期下降了30%,直接下降了234,800辆,正好填补了第一季度总销量下降的绝大部分。

欧洲的疫情并不比国内更糟。许多欧洲国家正面临巨大挑战。像意大利和瑞士这样的国家容易受到这种流行病的影响。许多欧洲国家实施的抗议政策类似于中国的全面禁止。没有浮动市场,自然很难推动销售增长。同样,欧洲消费者也受到了巨大的经济打击。即使禁令解除,短期内也很难恢复销售。

至于其他市场,虽然有所下降,但对PSA的影响不大。以中国为例。虽然它是世界上最大的汽车消费市场,但它对PSA的影响基本上可以忽略不计。中国+东南亚市场第一季度销量为7838辆,仅比去年同期下降78.20%。中国市场的销售量是否如此之小并不重要,下降也不重要。

目前,PSA已经关闭了欧洲的许多生产工厂。至于什么时候开始,还不知道。随着时间的推移,变压吸附的损失将进一步加大。在国内市场,由于中国政府采取有效措施控制疫情,PSA工厂已逐步恢复生产。然而,芳砜纶在国内市场的销量非常差。是否开封真的不重要。DPCA第一季度销量为6385辆,同比下降81.58%,令人尴尬。

如果港务集团能够很好地管理中国市场,在当前的疫情下,它或许能够坚持下去。大众首席执行官向公众宣布,仅中国市场在世界上仍能实现收入。可以想象到什么程度。

(本文最初由[汽车工业公司制作)新媒体工作室,转载时必须注明出处。)