△照片来源/中国新闻社
据外国媒体报道，特斯拉最近宣布将于本周恢复在加州弗里蒙特的工厂运营，并宣布了员工和承包商重返工作岗位的详细计划。
特斯拉表示，重启工厂的计划是数月“精心规划和准备”的结果，是基于上海工厂制定的全面恢复计划。
值得注意的是，恢复工作计划是伴随着诉讼的。
马斯克的愤怒
特斯拉一直与弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县政府就恢复工作发生争执。
受疫情影响，特斯拉的弗里蒙特工厂自3月24日以来一直处于关闭状态。5月7日，加州政府允许该州的制造商从第二天开始陆续开业。就在这时，特斯拉首席执行官马斯克表示，弗里蒙特工厂将于8日下午重新开工。
但是“现政府不如现政府”。阿达米的达县政府在重返工作岗位和恢复生产的问题上没有与州政府保持同步，而是有自己的节奏。根据当地法规，只有基础业务才允许在5月底之前重新开业，而特斯拉显然不属于基本的“基础业务”。
阿拉米达县的理由是:安全至关重要！
据当地政府称，一方面，该县应协助特斯拉恢复生产，另一方面，它应确保成千上万进出特斯拉工厂的员工的健康。“我们现在需要继续合作。这样就不会浪费县居民和企业以前作出的牺牲，也不会破坏防疫和控制的成果。”
但是马斯克非常生气:州政府都同意了。为什么县政府不允许我们回去工作？
结果，特斯拉宣布对阿拉米达县提起诉讼，要求联邦法院撤销地方当局阻止汽车制造商恢复生产的命令，并希望法院裁定该县的法令违反了宪法的相关规定。
特斯拉在其博客中表示，自从加州发布“就地避难”禁令以来，汽车制造业，包括特斯拉的弗里蒙特工厂，一直被视为关键的国家基础设施，并被允许继续运营。加州州长在谈到制造商恢复生产时也重申了这一声明。但与州长和弗里蒙特市的支持相反，阿拉米达县一直反对特斯拉重返工作岗位，“这让我们别无选择，只能采取法律行动”。
与此同时，马斯克还发了一系列推特，批评阿拉米达县的法令违背了州长、总统和宪法规定的自由，并威胁要将特斯拉的总部和未来业务转移到德克萨斯州或内华达州。该公司在加州的业务是否应该保留，取决于特斯拉未来将获得的待遇。
陷入困境的现金流
根据特斯拉的重返工作计划，该公司将以“安全和负责任”的方式让人们重返工作岗位，包括增加工作区域的清洁和消毒、加强社会隔离、控制进入工厂的通道，以及对某些地方的员工进行温度测量。
特斯拉表示，在员工开始工作之前，公司会花时间对他们进行适当的培训，所有员工必须在返回特斯拉工厂工作前完成在线视频培训。此外，工作班次将进行调整，以控制工作空房间的人数，允许乘坐通勤巴士的人数将减半。
为什么特斯拉如此渴望重返工作岗位？
特斯拉在弗里蒙特的工厂主要负责生产在欧洲和北美销售的电动汽车，这被认为是该公司的核心业务之一。一些分析师认为，如果工厂继续关闭，特斯拉可能面临严重危机。
中国汽车经销商协会执行董事贾表示，马斯克不仅担心美国工厂的复工，还担心美国工厂的关闭会影响上海工厂。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树指出，对特斯拉来说，推迟离开工会导致其成本迅速上升，给第二季度带来更多压力，并可能拖累其股价。
5月初，马斯克宣布将出售他在加州的两套豪宅，总价为3950万美元，约合人民币2.79亿元。一些分析师认为，在美国高端房地产市场不景气的时候，马斯克的出售可能与特斯拉的现金流紧张有关。
根据财务报告，特斯拉第一季度的净现金流为-4.4亿美元，自由现金流为-8.95亿美元，原因是第一季度车辆交付受阻导致库存增加。
风雨中紧紧抓住中国市场？
一些分析师认为，特斯拉可能会尽最大努力向中国这个全球最大的电动汽车市场靠拢，因为美国的疫情尚未得到有效控制，重启经济也有许多困难。
今年第一季度早些时候，特斯拉一再强调上海工厂和中国市场对其业绩的贡献。2020年前三个月，特斯拉在中国交付了18586辆汽车，占其全球销量的21%。
在收益分析会议上，马斯克表示:“上海工厂第一季度的汽车生产成本已经低于弗里蒙特工厂，而且成本节约更多空”
据中国乘用车市场信息协会(China乘用车市场信息协会)统计，第三款车型第一季度在中国销售了16700辆汽车，在国内纯电动市场排名第一。从5月1日开始，特斯拉将把国产3型标准耐力版的价格下调至30万元，扣除政策补贴后，将下调至28万元。
据国家信息中心统计，售价在30-40万元及40万元以上的车型销售比例分别仅为5.1%和4.3%。然而，售价在20万至30万元之间的车型销量占13.6%。因此，特斯拉将把售价降至30万元以下，开辟一个全新的市场，相应的市场容量预计将翻倍。
出发地:中国直达车
作者:李晓雨
艺术经纬:陈昊兴
职责:周瑞