2020年4月，中国汽车工业产销量均超过200万辆，略高于去年同期水平。其中，商用车强、乘用车弱的情况仍然比较明显。艾梅的咨询分析师认为，中国的一系列宏观调控政策为抵御疫情影响、稳定经济运行提供了有力保障。特别是积极稳定的货币政策，为地方企业提供巨额贷款支持和债务支持，对汽车企业有一定的积极作用。(人工智能媒体报道| 2020年3月至4月中国汽车工业经营状况月报，全高清PDF格式，46页，点击张文下方的报告下载按钮即可下载)
以下是该报告的摘录:
2020年3月至4月全球汽车工业的热点趋势
2020年4月中国汽车工业的热点趋势
2019年3月至2020年4月中国汽车工业产出分析
受新一轮皇冠肺炎疫情影响，2020年3月中国汽车工业产量仅为142.2万辆，同比下降44.41%，但4月份产量达到210.2万辆，同比增长46.6%，同比增长2.3%。爱美咨询分析师表示，从3月到4月，汽车产量逐步增加，保持了高于前一个月的增长率，同比下降也已结束。汽车工业的产量已逐渐恢复到正常水平。
2019年3月至2020年4月中国汽车工业销售分析
2020年3月，中国汽车行业销量143万辆，同比下降43.25%，环比增长361.3%，4月销量达到207万辆，同比增长4.4%。艾迪媒体咨询分析师认为，随着疫情的有效控制，汽车企业的恢复工作和生产有了明显改善。借助国家政策和地方政府促进汽车消费的政策，汽车市场将加速复苏。
2020年4月中国汽车行业投诉热点数据分析
数据显示，中国汽车仍占所有汽车投诉的最高比例，达到60%，上汽大众在2020年4月以近200起投诉成为投诉最多的汽车制造商。据大赦国际媒体咨询分析师称，消费者对汽车机油、变速箱、转向等问题的投诉数量逐渐增加，反映出消费者维权意识和法律意识的增强，这将促进中国汽车行业的长远发展。
2020年4月中国汽车行业乘用车市场产出分析
数据显示，2020年4月，狭义乘用车产量为152.2万辆，同比增长56.0%。尽管产量仍略低于2019年4月，但已基本恢复到去年的水平。据大赦国际媒体咨询分析师表示，汽车市场只需在疫情过后迅速复苏，乘用车市场产量在谷底呈现出V型复苏的良好趋势，反映出疫情过后恢复生产、重返工作岗位等综合政策的良好导向作用。
2019年4月至2020年4月中国汽车行业新能源汽车销售分析
数据显示，2020年3月和4月，中国新能源汽车销量分别为53000辆和72000辆，与2月份相比有显著提高。艾梅的咨询分析师认为，尽管中国新能源汽车市场的环比增速有所改善，但2020年3月和4月的销量仍比去年同期分别下降44.7%和26.5%，表明中国新能源汽车市场尚未完全复苏。
2020年4月中国汽车行业新能源汽车品牌销售分析
数据显示，2020年4月，比亚迪新品牌秦以5096辆汽车在新能源汽车品牌销售榜上排名第一，结束了特斯拉的持续运行，而特斯拉Model 3以3635辆汽车位居第二。据人工智能媒体咨询分析师称，特斯拉4月份的销售业绩不佳，与3月10160相比下降了64.2%。主要原因是，一方面，疫情影响了特斯拉2月份的正常交付，疫情缓解后的集中交付导致3月份销量增加，但特斯拉的国产化率相对较低，4月份的交付能力因备件供应不足而降低。两者的综合影响使得环比下降幅度更大。另一方面，特斯拉为了达到新能源补贴政策下汽车单价低于30万元的标准，先提价后降价的行为，引起了一些消费者的抵制。特斯拉未来将继续降价或提价，这仍充满不确定性。
2020年4月中国汽车工业企业信息——特斯拉
2020年4月30日，特斯拉公布了2020财年第一季度财务报告，其中营业收入为59.85亿美元，同比下降18.95%，净利润为1600万美元，同比下降84.5%。据人工智能媒体咨询分析师称，面对全球疫情，特斯拉的交付量和净利润大幅下降。然而，与2019年第一季度亏损7.02亿美元相比，特斯拉连续前三个季度亏损并盈利，反映出良好的发展势头。
2020年4月特斯拉股价走势分析
特斯拉的股价自2020年2月19日达到917.4美元的高点以来一直在下跌。今年3月，在美国三大股指多重冲击的影响下，特斯拉的股价一路下跌。3月18日，特斯拉收于361.2美元的低点。美国股市逐渐企稳后，特斯拉股价随后出现波动，4月30日收于781.8美元。据人工智能媒体咨询分析师称，特斯拉逆着趋势完成了其最好的Q1财务报告。随着国内M3和Y模型的产生，以及成本降低、效率提高、价格降低和配置增加等多种因素的综合作用，a股相关行业的市场态势将得到提升。
2020年4月中国汽车工业企业投资与融资综述
2020年4月中国汽车工业企业综述——紧急救援
2020年4月中国汽车工业发展综述(2)
从行业情况来看，虽然中国的防疫形势持续好转，但疫情向境外扩散的趋势并未得到有效遏制。疫情仍然非常不确定。汽车市场V型反转的消费基础仍然不稳固。国内宏观经济的复苏仍需要一个过程。依赖出口的汽车企业在现阶段仍相对困难。爱迪传媒咨询分析师认为，疫情下第三产业的复苏速度需要时间来逐步提高，而从缓解汽车企业生存压力到消费者收入的复苏传递仍然相对缓慢。随着信贷的大幅增加，房地产市场的涨价预期对消费的干扰仍需引起重视，以防止储蓄、购房和消费趋紧的恶性循环对汽车市场的不利影响，防范行业相关风险。
2020年4月中国汽车工业发展趋势分析(1)
2020年4月中国汽车工业发展趋势分析(2)
中国正成为未来全球汽车产业革命的主战场，它拥有巨大的市场规模、近10亿潜在消费者、积极接受新技术和新商业模式、完整高效的供应链以及新兴的互联网生态系统。据人工智能媒体咨询分析师称，在后疫情时代，电气化、网络化、智能化和共享化将是中国汽车工业未来的总体方向和趋势。
本文数据和图片摘自人工智能媒体研究所发布的《2020年4月中国汽车行业经营状况月报》。请点击下面的“了解更多”下载报告的全高清PDF版本。
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