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据新浪财经6月11日报道，6月10日，我国重要人士与德国奥迪公司(中国)首席执行官冯。我国代表肯定了进一步扩大对华公共投资，表示今后我国将继续坚定不移地推进对外开放，继续为包括公众在内的在华外国企业提供更好的经营环境。
冯表示，由于中国开通了“快车道”，德国企业人员回国工作和恢复生产都很方便。此外，他强调，大众汽车作为第一家在中国成立的合资外国汽车公司，未来将继续扩大投资。同时，我们将继续对中国的市场开放和未来发展充满信心。
根据大众发布的数据，大众集团2019年全球销量为1097.4万辆，创下多年来的新高，增幅为1.3%。其中，在中国的销量为423.36万辆，占近40%。可以看出，作为大众汽车重要的单一市场，中国为大众汽车的整体发展做出了巨大贡献。
此前，大众首席执行官迪斯表示，大众在任何情况下都不会缩减在中国的业务，并将增加投资。相关数据显示，仅在2020年中期，大众计划在中国投资40亿欧元，其中20亿欧元将用于中国企业的两个新项目，大众今年将在中国投资至少60亿欧元。多年来，大众一直在积极打造满足中国消费者需求的车型，以迎合中国市场。基于此，大众汽车一直在中国汽车市场占据重要地位。
相比之下，法国汽车PSA集团(标致雪铁龙集团)无法在中国快速增长的汽车市场生存。据外国媒体5月26日报道，由于中国市场和东南亚的销售额大幅下降，该公司在中国的总损失为7亿欧元。随后，SPA与能源巨头道达尔集团(Total Group)共同投资约20亿欧元(约160.6亿元人民币)，将在中国建立的电池生产线迁回法国进行本地生产。
事实上，与PSA集团在中国的销量下降不同，中国的汽车消费市场正在稳步复苏。据相关统计，5月份全国乘用车销量为169万辆，同比增长12.6%。我国有关人士指出，中国汽车市场仍有很大的发展潜力，汽车需求仍然强劲。这也意味着中国市场未来将吸引更多的外国投资。