据澎湃新闻报道,国泰航空集团将正式宣布,由于疫情的影响,中国香港和世界上大多数国家已相继发布入境限制。基于此,其香港快运航空公司将于本月23日至4月30日暂停所有航班原定于5月恢复的航班也将根据疫情的发展进行调整。这也意味着国泰和国泰港龙航空的客运网络将在短短一个月内大幅削减96%。根据国泰航空的统计,仅国泰航空及国泰港龙航空在2月份录得的未经审计亏损便达20亿港元,而这亏损仍在持续,对国泰航空而言,这绝对是一项相当大的亏损。

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。此外,由于客流量大幅减少,国泰80%的员工目前都在休无薪假期,负责人也表示不排除裁员的可能。根据国泰航空的数据,其目前的120架飞机全部停在机场,不仅没有收回运营成本,而且日常维护成本也在逐渐增加。如果疫情持续,裁员将不可避免。据国泰航空首席财务官马天威称,为了减少损失,他们正在与空客和波音谈判接收飞机,希望推迟付款或提供折扣以保留现金,避免现金流中断和公司倒闭。

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事实上,国泰航空遭受的不仅仅是这些。本月早些时候,中国香港文慧网络报道称,2018年,国泰航空因泄露940万乘客的个人数据被罚款50万英镑,这是英国相关法律规定的最高处罚金额。国泰航空回复说,它知道来自英国的罚款通知,并再次为此事道歉。虽然罚款对国泰来说是小事一桩,但它在业界的声誉所造成的损失却是无穷无尽的。正如波音面临的悲惨局面是事实一样,许多专家甚至直接断言波音时代即将成为过去。

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。当然,除了国泰航空之外,中国的其他航空公司也面临着客流量的急剧下降。例如,HNA已经听到了不幸的消息,由于航班数量急剧减少,它可能会宣布破产。不过,与国泰航空相比,内地航空公司最大的优势之一是中央政府会出面帮助度过难关。几天前,国家正式宣布将直接干预重组,从而实现救助目标。总而言之,国泰航空不再是2019年。我相信它现在不敢再兴风作浪了。
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