瑞星咖啡爆出风头后，陆的神州产业也摇摇欲坠，中国汽车租赁港股重挫逾50%。7月2日，中国汽车租赁公司完成了股东大换证。
海琦香港投资有限公司(以下简称“SAIC香港”)以每股3.1港元的价格从中国UCAR购买的中国汽车租赁有限公司股份不超过4.43亿股。交易对价最高为13.72亿港元，转让所得将首先用于偿还中国UCAR相应的股份质押贷款。如果交易完成，中国UCAR将不再持有中国汽车租赁股份。
SAIC港已与主要股东签署要约，以每股3.1港元的价格收购UCAR和安博(华平资本的一家公司)持有的不超过6.1亿股中国汽车租赁股份，投资金额不超过19.02亿港元(约人民币17.34亿元)。
SAIC港收购的中国汽车租赁股份总数约占后者已发行股本总额的28.92%。自那以后，中国汽车租赁公司将所有权转移到了SAIC。受此消息影响，中国的汽车租赁已经连续三个交易日飙升。
01 SAIC在中国拦截胡蓓琪，接管或租车
为什么中国汽车租赁公司完成了这次快速销售？中国汽车租赁公司在公告中还表示，转让所得将优先用于偿还中国UCAR相应的股份质押贷款。
在SAIC之前，中国汽车租赁公司曾考虑将自己卖给BAIC。6月1日，中国汽车租赁公司在香港证券交易所宣布，该公司股东中国UCAR已与北汽集团签署了一项不具法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将从UCAR收购不超过4.5亿股股份，相当于公告日UCAR已发行股本总额的21.26%。
6月1日，中国的汽车租赁也增长了23%。
我以为中国汽车租赁公司和BAIC之间的友谊会继续下去，毕竟宝窝是以前的前提。然而，对胡的拦截却出人意料，属于财富500强企业的强力干预。
根据财务报告，截至2019年底，中国汽车租赁总资产为246亿元，负债为165亿元。2019年，收入为76.9亿元，净利润仅为3077万元，同比下降近90%。同时，2019年中国汽车租赁资产负债率达到67.15%。
总之，在中国租车是缺钱的。此外，在鲁的瑞星咖啡打雷之后，中国汽车租赁公司的股价也大幅下跌，这导致了中国汽车租赁公司的许多质押股份可能会爆炸的风险。陆所持瑞星咖啡的全部质押股份全部冲仓。
如果中国汽车租赁的股价继续下跌，将会出现破产。因此，这次出价更高的SAIC已成为中国汽车租赁市场更具吸引力的目标。根据粗略计算，SAIC将比BAIC多支付50%。
在这一阶段，当中国许多汽车租赁债务面临爆仓的风险时，真正的现金比旧友谊更令人口渴。事实上，对SAIC来说，无论是接管还是逢低吸纳，超过10亿美元的现金对它来说都算不了什么。
为什么SAIC和BAIC想要神舟？
就目前中国汽车租赁业的表现而言，它并不是一项高质量的资产。SAIC和BAIC也有自己的旅游公司。那么为什么要抢劫中国呢？
首先，我们应该看看SAIC和BAIC旅游公司的现状。
去年5月，SAIC移动旅游品牌“享受公路旅行”正式发布，涵盖长期租赁、高端汽车、日常网络车、会议车、班车、包车等企业旅游服务产品。
此前，北汽集团一直对旅游业务感兴趣。其旅行社是华夏旅游有限公司，这是一个新能源汽车共享平台。其分时租赁业务分为两个品牌，一个是为普通用户提供共享汽车服务的“莫凡旅行”，另一个是在北京提供公务旅行服务的“北京旅行”。
就目前的情况而言，无论是稻香之旅还是华夏之旅都不能在纯C端打车。他们不是中国租车的对手。虽然目前中国的汽车租赁收入不高，但与中国的汽车租赁市场份额相比，道学和华夏并不值得一提。
近年来，旅游服务已经成为汽车行业新的利润增长点，传统的移动旅游服务提供商已经到了一个重要的时间节点。以目前在中国享受公路和旅游的发展速度，很有可能在它成长之前就被宝马等外国品牌超越。
因此，在高端市场拥有如此大的市场份额的中国购买汽车租赁比从零开始要划算得多。目前，在向未来旅行的过渡中，SAIC已经赢得了其他汽车公司的十几个职位。
好像所有的汽车公司都在玩游戏。当每个人都还在新手村里练级的时候，SAIC已经直接充值超过10亿元，并把它提高到100级。
从另一个角度来看，由于2C的庞大网络，中国对汽车的需求非常强劲。那么，SAIC完全可以利用其在汽车行业的强大整合能力来降低中国汽车租赁的成本和提高利润率。
因此，对SAIC来说，虽然它的价格比BAIC高，但只要未来没有超级2C汽车租赁品牌，从长远来看它肯定会有很大的价值。
特别是在今年的SAIC股东大会上，董事长陈红明确表示，要进行更加深入的混业改革，在新旅游、新零售、通信技术领域建立新的朋友圈和生态圈。
中国租车业务的增加无数次加速了这一过程。因此，对SAIC来说，今年肯定是在进化过程中与其他汽车公司拉开更大差距的一年。