滴滴入局跑腿服务,首批跑腿员为代驾司机

      最后更新:2020-03-17 14:12:07 手机定位技术交流文章

      1993年16日,滴滴宣布将在上海、深圳和重庆等21个城市开展业务,其中包括成都和杭州,这两个城市在一周前已经开始试点运营。此外,滴滴还将在不久的将来开放同一个城市的提货功能。

      据报道,在已经开通这项服务的21个城市中,用户可以在滴滴应用的顶部导航位置看到正在运行的服务。通过滴滴出行,用户可以打电话给跑步者购买他们需要的商品,享受上门服务。就

      收费而言,滴滴出行每公里收费。以杭州为例。对于5公斤以下的货物,4公里以内订单的跑腿费是12元。超过4公里的,每公里收费2元。新用户将首先分别降低10元。对于

      的跑步者,滴滴表示,第一批滴滴跑步者是由滴滴司机带走的,他们每天都在接受电动车的订单,合格的司机可以在培训后尽快提供跑步服务。据报道,目前已有一万多名司机报名参加驾驶。

      从运营情况来看,从滴滴在杭州和成都的试点来看,粮油、蔬菜、药品等日用品是代表跑步者购买的热门商品。与此同时,虽然一些咖啡、奶茶和餐馆已经营业,但在餐馆吃饭的人并不多。大多数用户选择带走。其中,找一个跑哥哥买奶茶的单个量排在第一位。

      此外,随着工作的逐步恢复,对文件、蛋糕、衣物收集和运送、画笔、瑜伽垫、洗车和加油等个性化跑腿的需求日益增加。

      现阶段,虽然疫情得到有效控制,社会各界正在逐步恢复工作,但疫情的影响尚未完全消失,尤其是对旅游业而言。基于此,滴滴此次推出的运营服务旨在疫情期间为社区居民提供便利,另一方面,它旨在为滴滴司机提供额外的创收机会。

      事实上,这不是滴滴首次推出非旅游业务。在此之前,滴滴直接发起了一项针对美国联盟的外卖服务,并为此进行了一场大价格战。然而,结果并不像预期的那样好,最终它离开了市场。

      这次推出了运行服务,在流行期间,对于滴滴平台的司机来说,并不是为了增加额外的收入。然而,从用户的角度来看,美国外卖和跑腿服务无疑占据了绝大多数用户群。

      滴滴能否最终在疫情期间开展业务并获得一定的市场份额,以及疫情结束后业务将如何生存和发展,都是值得期待的。

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