罗永浩李佳琦直播卖车，3小时1.1亿！4S店要凉？
最后更新：2020-04-18 12:06:30 手机定位技术交流文章
过去几周，许多热门搜索已经成为人们谈论的话题，但最受欢迎的一定是罗永好，他曾是科技企业家和著名相声大师，走出圈子来“现场带来商品”。根据现场直播的官方数据，罗永好第一次现场直播的观众累计超过了4800万。直播在三个小时内产生了1.1亿元的交易流量。罗永好再次引爆了一个重大的互联网现象。
1.1亿元的交易量主要来自直播的23个商品。最终选择与公共投资邀请中提到的类别基本相同，主要是具有创新特色的数字技术产品、优秀创意产品、书籍、家具和杂货、日常用品和小吃。然而，除了上述产品，我们还在直播之前看到了另一个匹配列表，在其中我们发现了另一个熟悉的面孔——威尔玛汽车公司。
魏玛汽车的创始人兼董事长沈晖曾在微博上给罗永好打电话“第一次现场销售魏玛汽车”。老罗也回应说“看起来不错”。不幸的是，双方还是错过了，观众们迫不及待地想等到罗永好亲自来卖车。直播结束后，魏玛的CGO(首席增长官)王新也在社交网络上与罗永好互动，称“下一次，我们一定是第一家与直播合作的新能源汽车公司”。
直播已经成为汽车圈的一种趋势。
威尔玛错过了这个热门的现场直播，但现场销售的浪潮已经开始在汽车公司中蔓延。2019年10月，宝沃将“现场汽车销售”引入公众视野。宝禾的汽车代言人，连同淘宝主播琪琪和昵称为“民间爱迪生”的工匠耿，在宝禾位于北京密云的工厂开始现场销售汽车。在2.5小时的直播中，网民共预订了1623辆新车，订单金额为2.2亿元，创下了2019年汽车制造商直播的新纪录。
有些人已经尝到了好处，其他人自然会冲进来。在淘宝“99节”之夜，天猫汽车有限公司和“第一皮带货运网络红”威亚现场销售汽车。直播演播室的观众总数达到220瓦以上，15分钟内售出40多份订单。其中，工作室中最畅销的汽车哈弗H6运动版的官方指导价格为114，000英镑，而天猫的单一价格为89，900英镑，这是经过全额折扣后的89，900英镑。
除了现场销售汽车，在线车展、在线列表、在线会议和其他活动也开始层出不穷。由于疫情爆发，日内瓦车展取消，这使得大众、梅赛德斯-奔驰、宝马和许多其他老牌汽车公司集体选择在网上发布新车信息，这可以说是过去的一个例子。在知识车王和中国汽车经销商协会发布的“疫情对汽车市场的影响分析”报告中，在线直播的经销商比例从“春节前的1%”上升到“春节后的49%”。然而，淘宝网的数据显示，截至2月18日，23个汽车品牌的1500家店铺一直在淘宝网上直播汽车销售，高峰时期每天直播超过100次。为什么他们都现场演奏？
为什么汽车公司突然开始玩“与商品共存”的游戏？这从一份报告开始。今年1月5日，招商证券发布了一份名为《新零售研究在线电子商务系列》的报告。该报告显示，从“爆发”到“突破”，实时电子商务仅用了四年时间。2019年现场电子商务的总营业额超过3000亿元，预计未来将达到数万亿。
正是这篇报道促使罗永好主动“卖身”还债。回顾2019年，在主持人电子商务购物节上，主持人辛巴(Simba)见证了直播的单日销售额超过4亿。2月11日，淘宝主播李佳琪的工作室拥有4315.36万粉丝，威亚拥有3683.5万粉丝。在一个交通就是金钱的时代，这些数字让无数人脸红。相反，传统汽车经销商的线下渠道基本上是封闭的。根据乘用车协会(乘用车市场信息协会)不久前发布的数据，今年2月窄型乘用车的总销量仅为25.2万辆，同比下降78.7%。它已经回落到2006年2月的水平，这是近10年来的最大跌幅，主要主机厂和分销商面临巨大压力。
另一方面，中国汽车经销商协会的调查显示，由于疫情的影响，截至3月3日，124个经销商群体(涉及全国8155家4S店)的整体回报率仅为37.3%。此外，即使经销商群体重返工作岗位，大多数消费者仍然选择呆在家里不出门，这对于服务行业的经销商来说仍然是事半功倍。持续蔓延的疫情基本上使传统的线下销售渠道停滞不前。对于已经进入深冬的汽车行业来说，寻找新的生存渠道已经是“必须”的选择。变化从来都不是晴天霹雳。它早已隐藏在汽车产业链的每一个环节，包括在线汽车预订、云汽车观看、虚拟现实汽车观看、上门试驾等服务。
今年2月，字节跳动的大规模引擎推出了“24小时不关闭”汽车直播解决方案和“星星之火可以燎原”配套项目，为汽车公司提供了一系列解决方案，如新车上市直播、经销商直播联动、直播能力培训等。在两个月内，10，000名汽车经销商、tremolo numbers和blue v已经入驻。也被称为字节跳动汽车人，其现场汽车销售活动已于2月6日开始，共有超过80，000次广播，空气价值超过18亿，增加超过600，000，高意图用户评论增加4.7倍，广播数量增加2.6倍。了解Chedi直播的经销商数量接近5000家，覆盖80多个汽车品牌。据《快报》报道，快运目前正在增加对主机厂和分销商的整合营销服务，如“百城万店”计划，该计划覆盖100多个城市，在4S有10，000多家商店。“快车道”希望这些措施能帮助汽车工人快速解决私人领域的交通问题，并帮助主机制造商实现品牌曝光、客户收集和购买的闭环营销。…等等，不仅制造商和经销商正在采取行动，而且主要的交通入口也在抢占蛋糕。在线模式覆盖范围很广，但有一个关键的缺点——不能触摸真正的汽车。在这种情况下，价格透明度、产品一致性、口碑和品牌代言变得更加重要。与传统汽车制造商相比，新型汽车制造商可能更适合现场销售汽车，并且由于统一的价格体系和直销渠道，转换率可能更高。目前，除了上述马薇汽车，新的力量，如小鹏和威来也加入了直播营。特斯拉在2月2日宣布将暂时关闭中国大陆所有的线下商店时，走在了人群的前面，并转向了现场汽车销售。
目前，“活车销售”更多的是在网上招揽顾客，相当于将土地销售、会展业、店铺活动等线下活动转移到网上社区，最终交易仍由终端完成。然而，如果我们从更长远的角度来看，在线销售汽车作为一个机会将加速汽车公司和经销商营销模式的重组。最大的问题是:直播能拯救汽车市场吗？
2020年，各行各业的生存困境进入了“地狱模式”，我们都看到了国内汽车市场惨淡的销量。直播浪潮的兴起能让酷车市场复苏吗？恐怕这很难。长期以来，在国内消费者眼中，汽车是仅次于房屋的第二大固定资产，这些资产大多属于计划消费决策。简而言之，商品越有价值，做出购买决定的时间就越长，考虑的因素就越多。在现场直播中，我们可能不得不砍掉我们的手，因为口红的颜色很好，手机的新功能很酷，但对汽车来说几乎是不可能的。这需要反复比较、仔细和长期的决策过程，尤其是在签署最终订单时，这需要一对一的仪式。然而，这种一对多模式的直播显然不能满足消费者的心理需求。
其次，现场销售汽车的“吸引力”有限。在“商品直播”游戏中，商品可以大致分为“标准商品”和“非标准商品”。其中，“标准商品”是指知名度最高、产品一致性强、价格体系透明的商品；而“非标准商品”是指根据参数指标难以判断好坏、使用效果难以界定、价格体系相对模糊的商品。前者以数字产品和汽车为代表，而后者以化妆品和日用品为代表。从常规的角度来看，直播的私人流量大多是针对“非标准产品”，因为步行更容易获得较低的价格，使用效果更容易被“广告词”美化；然而，由于产品的特性，“标准商品”的价格往往与从其他渠道直接购买的价格相同，这使得很难形成足够的吸引力。就连说话技巧娴熟的罗永好也很难打破这个魔咒。在其首次现场直播的聊天中，销量最低的“标准”代表是小米10手机、极坐标表投影和搜狗录音笔。据推测，如果马薇汽车是其中之一，它可能无法得到许多订单。
此外，商品直播是对私人交通的一种倾销，离不开粉丝的经济支持。以李佳琪为例。他不再是一个简单的销售商品的锚，而是一个消费的象征。这直接简化了消费者对商品建立信任的过程。喜欢他的球迷会认可他的选择。用户有很高的粘性，更坚持消费小商品。然而，汽车作为一种超大型消费品，一旦受众产生消费行为(买车)，基本上意味着用户的粘性消失——“我已经买车了，为什么还要再看汽车的现场销售？”——因此，有必要不断培养新的受众，从零开始建立信任。这是另一个非常尴尬的情况。
因此，从本质上来说，“卖车活”的真正目的可能不是“卖车”，而是通过“活”来增加品牌的曝光度，但转换率始终是挂在制造商和经销商心中的一块大石头。无论是过去的电子商务还是今天的视频直播，本质上都是制造商对准确消费线索的渴望。如果你想通过现场销售汽车来拯救汽车市场，你只能说这是“九牛一毛”
你能看现场直播并买辆车吗？
许多互联网人士表示，今年将是“网上办公”的第一年。事实上，这不仅仅是办公室工作。在流行病的催化下，所有的消费行为都将在网上发展。毕竟，直播是对经济的一种认同。过去，消费者可能会购买汽车，看谁更便宜，但现在，消费者选择汽车，看谁更认同价值。在网上红色“直播”成为当前电子商务行业热点的背景下，一种成熟的销售模式已经形成，并有了可循的轨迹。或许在现阶段它不能拯救市场，但它向我们展示了一种新的消费模式的另一种可能性。那么，你会看现场直播并买车吗？
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