中美资本谁能制霸太空？123家民企逐鹿，国版“马斯克”在哪？
最后更新：2020-04-21 12:08:27 手机定位技术交流文章
杨
编辑邢云
地球是人类的摇篮，但人类不能永远被束缚在摇篮里。
人类对“太”总是有无穷无尽的想象，它包含了兴趣、权力、技术和欲望。马斯克把他仰望的星星从梦想变成了行动。他创建的SpaceX已经可以用最低的成本将卫星发送到太空了。
马斯克不是唯一一个仰望星空空的人。在中国这片土地上，蓝箭空间的张长武和0+的彭晓波正在炫耀中国的私人空间力量。
2020年，在商业公司掌权之前，“国与国之间的竞争”进入了2.0时代。SpaceX的成功归功于马斯克，一个“太空疯子”，以及美国宇航局的默默支持。除了国家队，中国的非国有航空公司空部队也参与其中。
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商业活动也空
欢迎来到泰空竞争的2.0时代，一个商业主宰泰空的时代。
根据美国卫星工业协会(SIA)的数据，2018年全球空间经济将达到3600亿美元。浩瀚的泰不再是虚无的时代，而是一片亟待开垦的沃土。
在早期科幻小说中描述的2020年，未来世界由物联网、无人驾驶等创造。越来越清晰。未来世界的先决条件是“高速、低延迟”的通信。商业卫星通信更符合未来世界的要求。
OneWeb、Starlink和北斗导航系统正忙于建立卫星链，这催生了一系列航空航天产业。从卫星制造到火箭发射，每个细分行业都充满了商机。
当未来条件成熟时，太空旅行、星际移民和其他业务都是另一个“肥肉”。维珍银河在2018年推出了价格为25万美元的NEUTHER 空旅游产品。超过3700人预订了房间，包括像贾斯汀比伯和莱昂纳多·迪卡普里奥这样的名人。
航天行业是一个想象力空的行业，而探索也是资本市场上最有吸引力的“故事”。马斯克、贝佐斯和扎克伯格等主要商业巨头相继涉足太空产业。
SpaceX成功测试载人飞船疏散能力，马斯克出席新闻发布会
在“太空竞争”的2.0时代，商人的利益取代了国家荣誉和意识形态的竞争。他们斤斤计较，争分夺秒。“太空疯子”马斯克大胆推出了火箭回收计划。今年年初刚刚将60颗卫星送入预定轨道的猎鹰9号已经第四次被回收，大大降低了火箭发射成本。
成本是冷战期间美苏太平洋空竞争中根本不会考虑的一个因素。当时，美国和苏联都渴望通过发射更强大的火箭和进行更深入的探索，向对方展示他们的科技实力和国力。
这场全国性的竞赛投入了大量的人力和物力来推动空间技术的爆炸性发展。然而，军备竞赛不受控制的扩大压倒了这两个国家，甚至被认为是导致前苏联解体的原因之一。
前苏联解体后，航天工业失去了竞争地位，陷入了萧条状态。然而，在泰空比赛中积累的经验和技术并没有消失。一旦泰空竞争变得有利可图，泰空竞争的2.0时代就开始了。
2020年，长期处于休眠状态的航天企业正努力在20世纪20年代初取胜。太空突然变得活泼。
今年，SpaceX计划发射33枚火箭，发射更多的卫星，形成卫星链。神龙号宇宙飞船将很快发射，将美国宇航局的宇航员运送到国际空间站。星际飞船Mk1目前正在进行高密度飞行测试，并计划在2021年登陆火星。
维珍银河计划在2020年发射第一次载人商业飞行。到2023年，五艘宇宙飞船将投入运行，每年运送约1500名客户。
在中国方面，火箭发射服务已经到达威亚的工作室，报价为4000万元人民币和1秒的光。蓝箭航天公司已经完成了10吨液氧甲烷发动机的1500秒远程测试。中国私人火箭公司的液体燃料火箭离飞行又近了一步。
威亚在工作室出售火箭截图。
六十年前，在1.0时代的泰空竞赛中，主要人物是美国和前苏联。60年后，两国之间的战争又开始了，国外商业公司之间的战斗甚至更加残酷。马斯克的太空探索公司(SpaceX)正在灰飞烟灭，中国的私人太空力量正在迎头赶上。
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中国和美国暗中较量
这场战争正在“太空”的领域中燃烧，这场“太空由商业主导”的竞争与背后的国家力量交织在一起。
备受瞩目的SpaceX无疑是美国实力的最佳代表。尽管马斯克创立了该公司，但直到2002年他才与火箭有任何关系。
当时，他最自豪的职业是支付宝的创始人贝宝。当贝宝进入一个稳定发展的时期，马斯克的兴趣转向太空探索。他说他害怕地球的能源危机，人类将不得不迁移到其他星球，于是承担拯救人类使命的太空探索公司成立了。
马斯克将出售贝宝获得的1亿美元全部投资于制造火箭。事后看来，马斯克的商业嗅觉既快速又准确。2002年，美国社会抱怨美国宇航局在NEA 空领域的垄断，公众不愿支付巨额研究基金，这为商业资本进入太空领域打开了一个缺口。
2004年，当靴子着陆时，乔治·布什总统宣布了“太平洋+探索远景”计划，指示美国航天局通过商业伙伴将宇航员和货物运送到国际+空间站和低地球轨道。
新成立的SpaceX公司立即成为了美国航天局的合作伙伴，美国航天局还设立了一个专门的办公室，从商业合作伙伴那里转移技术和专业人员，以便像SpaceX公司和波音公司这样的合作伙伴能够继续在美国航天局的肩膀上争取太空。
美国宇航局局长查尔斯·博尔登(左)与马斯克握手
美国开放商业资本十年后，中国出台了《鼓励社会投资重点领域创新投融资机制指引》，提出鼓励民间资本参与国家民用基础设施建设。在那之前，中国的航天工业一直由国家队默默研究。
自那以后，私人火箭公司如雨后春笋般涌现。星光、蓝箭空间、101 空空间、天一研究所、长光卫星等公司相继成立。SpaceX已经多次成功发射火箭，并开始与俄罗斯航天局争夺火箭发射业务。
在SpaceX的成长过程中，美国航天局不仅放手让相关技术发展，还通过研究合作资助SpaceX。据市场不完全统计，仅美国宇航局对猎鹰火箭的支持就达到10亿美元。
在猎鹰1号运载火箭于2008年成功测试后，美国宇航局立即向SpaceX公司发出了16亿美元的订单，以拯救该公司免于破产。根据美国国家航空航天局2019年的审计报告，SpaceX已经积累了25亿美元的订单，用于向国际空间站运送美国国家航空航天局的宇航员和补给。
中国的私营航天公司起步较晚。在风险投资阶段，国有资产扮演了美国航天局的角色，在资金方面支持私营航天公司。
在国有资产的支持下，国内民营航天企业的数量迅速增加。截至2018年底，共有123家公司正在积极追赶日益成熟的远洋航天企业。
中美两国的私人空间力量上演了新一轮的“泰空竞赛”。
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“麝香”的中文版本在哪里？
在“太空比赛2.0”的舞台上，中国的私人空间力量仍然是追求者。
蓝箭公司CEO张长武表示，美国已经能够在商业发射层面上完全击溃世界其他国家，而SpaceX火箭的价格约为中国的50%-60%。
例如，vya在直播中出售的快艇1的发射成本约为每公斤10，000美元，而可重复使用的猎鹰9号的发射成本约为每公斤2，700美元。当在低地球轨道发射时，猎鹰9号可以携带22吨，而快艇1号只有300公斤。猎鹰9号拥有绝对优势，可以被称为商业火箭的“价格杀手”。
随着卫星通信成为未来通信的必然选择，为了通信安全，所有有经济实力的国家都在建立自己的卫星网络，而只有美国、俄罗斯、英国、法国、日本、中国、印度等国家有能力发射卫星。
目前，商业火箭发射供应不足。SpaceX是中国唯一的公司，中国迫切需要私营航天企业来抢占这块蛋糕。
美国太空探索“龙”号宇宙飞船
然而，火箭发射是一项技术含量高、资金需求大的业务，很难在一夜之间赶上。毕竟，SpaceX在2008年成功发射了第一枚火箭，而国内追踪者蓝箭航天直到2014年才成立。
要赶上甚至超过SpaceX，人才是必不可少的。当国内私营航天企业首次出现时，它们是由逃离系统的航天人才支撑的。
目前，在商业空间领域创业的石峰告诉市场，“空间是一个高风险、高科技的行业，需要大量尖端科技人才。现在，成熟的人才都在系统内，国家对人才流动很谨慎。”
相比之下，当SpaceX成立时，它几乎完全接受了美国航天局最初的研究工程师和研究系统，而中国私营航天企业在人才方面稍逊一筹。
除了人才限制，资金也是一个问题。据北京未来航天空技术研究所统计，截至2018年底，共有123家民营航天企业，全年产业融资总额约为36亿元，2019年仅为19亿元。
就融资规模而言，蓝箭航天是中国的领先者，只有14亿元人民币，而仅SpaceX就从美国航天局获得了超过50亿美元的资金和订单，就资金支持而言，这完全不是同等规模的。
中国电子信息产业发展研究院的杨认为，国家对民营航天企业的支持是不够的。他担心“在全球发射市场竞争加剧的情况下，如果中国的民营商业火箭公司不能在窗口期内实现快速发展，他们将面临落后的风险”。"
他建议在国家一级设立一个100亿甚至1000亿级的商业航天工业投资基金，甚至效仿美国航天局的做法，为私营航天企业购买服务，以支持有国家订单的商业航天工业。
中国的私营航天工业已经走过了六年，但还没有成功地将火箭发射到轨道上，这远不如SpaceX六年来的发射成功。
蓝色空间和星光正试图“在角落里超车”，选择液氧甲烷作为开发液体燃料火箭的新技术路线。张长武解释说，就性能和价格而言，液氧甲烷是目前最有效的推进剂。
SpaceX和另一家美国私人航天公司蓝色起源都在研究这项技术。中国和美国再次站在同一起跑线上。蓝箭太空公司和星光公司都已经完成了液氧甲烷发动机的试运行，SpaceX公司的使用液氧甲烷的猛禽发动机正在开发中。
在未来，谁能主宰太空，中国和美国正在做出自己的努力。
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