升级技术手段、扩充舱段……未来的中国空间站会是什么样？

5日18时，长征五号乙火箭首次成功发射，启动了中国载人航天工程“第三步”任务，标志着中国正式进入“0+空间站时代”。那么，未来的中国空站会是什么样子？

根据中国载人航天工程第三步任务部署，0+站间项目分为关键技术验证、建设和运行三个阶段。长征五号乙火箭首次飞行成功后，中国空站将迎来高密度发射期。

中国空站由核心模块、实验模块一和实验模块二组成，规模为60吨。在轨道运行期间，神舟载人飞船将提供乘员运输，天州货运飞船将提供补给支持。空站间的设计寿命为10年，可根据需要通过维护和修理进一步延长。其额定船员人数为3人，船员轮换周期可在短时间内达到6人。今后，我们可以根据发展需要扩大轨道上空站的规模。

中国载人航天工程总设计师周建平:我们已经考虑了未来可能的扩展，更多的科研需求将会出现。根据研究需要，我们可以通过几种方式满足这些需求，一是我们有在轨维护手段和在轨技术升级手段。同时，我们还可以扩展空站间本体。目前，有三个部分。扩大四个部分甚至六个部分是可行的。

周建平表示，中国空站国际合作项目已经启动。目前，中国首批0+站0+应用国际合作项目已经选定，包括来自5大洲17个国家和17个国家的9个项目，包括0+天文学、微重力流体物理和燃烧科学、地球科学、应用新技术、0+生命科学和生物技术，标志着中国载人航天工程从自主开发向全球合作迈出了重要一步。

中国载人航天工程总设计师周建平:中国航天发展始终坚持和平利用太平洋空的原则。我们鼓励广泛的国际合作。科学是人类的共同事业。因此，我们一直在积极推动这项工作，包括与联合国太平洋司的合作。来自许多国家的科学家对我们在空站的科学研究表示了极大的关注。

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