二总线和can总线(pci总线是一种什么总线)

232一对一，485可以一对多组网。怎么说都叫CAN总线，这不是一个东西。Can总线是汽车工业中最常用的总线。可以进行总线仲裁。232全双工，485和can半双工。都是通讯方式。后两个可以总线组网。但是接线也比较麻烦。方便的总线方式是powerbus二总线。
串口是从232进化到422再进化到现在的485,232是三线制，全双工，一对一的。485是双线制，半双工，多对多。有与232是有由，rx、tx、gnd组成容易受到公模干扰，所以抗噪声能力弱。而485用的是两线制差分信号，相较而言抗干扰能力强

OBD2是当车辆尾气排放超标的时候，就有故障显示， 而can线就是通讯线，由一个系统的信息转送到另一个系统或其他系统， 那个接口是诊断接口，当然可以读取汽车各个系统信息信号
OBD是指on board diagnistic，即车载诊断协议，OBD2是2代车载诊断协议；CAN总线是通讯工具，打个比方：OBD是2台电脑之间的通讯协议，CAN总线是网线。
通过OBD2接口可以读、写ECU信息

1，速度与距离：CAN与RS485以1Mbit/S的高速率传输的距离都不超过100M，可谓高速上的距离差不多。但是在低速时CAN以5Kbit/S时，距离可达10KM，而485再低的速率也只能到1219米左右（都无中继）。可见CAN在长距离的传输上拥有绝对的优势。 2，总线利用率：RS485是单主从结构，就是一个总线上只能有一台主机，通讯都由它发起的，它没有下命令，下面的节点不能发送，而且要发完即答，受到答复后，主机才向下一个节点询问，这样是为了防止多个节点向总线发送数据，而造成数据错乱。而CAN－bus是多主从结构，每个节点都有CAN控制器，多个节点发送时，以发送的ID号自动进行仲裁，这样就可以实现总线数据不错乱，而且一个节点发完，另一个节点可以探测到总线空闲，而马上发送，这样省去了主机的询问，提高了总线利用率，增强了快速性。所以在汽车等实性要求高的系统，都是用CAN总线，或者其他类似的总线。3，错误检测机制，RS485只规定了物理层，而没有数据链路层，所以它对错误是无法识别的，除非一些短路等物理错误。这样容易造成一个节点破坏了，拼命向总线发数据（一直发1），这样造成整个总线瘫痪。所以RS485一旦坏一个节点，这个总线网络都挂。而CAN总线有CAN控制器，可以对总线任何错误进行检测，如果自身错误超过128个，就自动闭锁。保护总线。如果检测到其他节点错误或者自身错误，都会向总线发送错误帧，来提示其他节点，这个数据是错误的。大家小心。这样CAN总线一旦有一个节点CPU程序跑飞了，它的控制器自动闭锁。保护总线。所以在安全性要求高的网路，CAN是很强的。 4，价格与培训成本：CAN器件的价格大约是485的2倍这样，485的通讯从软件上是很方便的，只要懂串行通讯，就可以编程，而CAN需要底层工程师了解CAN复杂的层，编写上位机软件也要了解CAN的协议。可谓培训成本较高。
rs485：轮询方式4线接线，链式拓扑；用途：工控领域、传感器等； can：支持抢占，4线接线，链式拓扑；用途：源自汽车行业，现以扩散至工业领域； 二总线：powerbus总线，无极性接线，任意拓扑，两条线通讯同时可提供高功率负载能力，用途：在消防、楼宇、工控等领域代替了四线通讯方式，应用前景广。
这三种总线都是工业总线，应用场景和行业基本都一样，我有个对比表格你看一下

这个各个厂家的都不一样的，建议看看各个厂家的设备手册和安装使用手册。

CAN和485都是4根线布线的方式。Powerbus总线是二总线的只用两根线通讯还能供电。布线简单的多。
485最简单，只有物理层和链路层，两根线差分信号传输。 二总线电压和信号一起传，一般用在消防方面，各种传感器，探头，全部并接在一起。 CAN总线有比较完善的通信规约，也是两根通信线传输，通过专用收发器控制。