快递行业的“搅局者”：估值突破200亿，速度堪比京东顺丰
最后更新：2020-03-09 16:07:30 手机定位技术交流文章
随着国内电子商务市场的蓬勃发展，国内快递市场的规模也在不断扩大。在过去的一年里，随着600亿快递的诞生，中国每年的快递量已经进入了600亿的时代。快递业连续几年的快速增长创造了国内快递量连续六年位居世界第一。
和过去一年，国内快递物流的格局不断被改写例如，阿里巴巴入股申通，并在资本层面完成了与“四通一达”的深度“捆绑”。推出“特殊配送”仓单产品的顺丰快递，其增长率已经连续7个月上升，并通过“订单接收”产品君特快递加快了其对电子商务的渗透。电子商务新贵力争开发“新物流”技术平台等行业份额向龙头企业集中，竞争趋于白热化已成为事实。
近日，媒体公布了过去三年中通、大云、童渊、白石、申通、顺丰等六大快递巨头的总市场份额。2017年，上述六家快递公司的总市场份额为66.5%到2019年，他们的市场份额总和将达到80.8%市场份额集中在快递公司的头上，导致中小快递的生存空间进一步压缩。快递行业的行业洗牌现象已经不是什么新鲜事了。
，但是，在这种情况下，也有一些快递巨头做得不错。例如，京东物流就是其中的典型代表。早在2007年，刘就率先将大量精力投入到自建物流中，催生了京东物流然而，京东十多年的亏损已经逐渐显现在人们面前。
然而，连续亏损的JD.com赢得了投资界的好评。毕竟，物流在很大程度上决定了网上购物的购物体验，配送速度和优质服务是京东物流手中的“利剑”。此前，据路透社报道，JD.com物流目前正在海外发行股票，以300亿美元的估值筹集80亿美元，最早将在6个月后上市。如果京东基于这一估值成功上市，它甚至可以在市值方面与鹤峰竞争。
已成为京东集团的王牌京东物流，并逐步将其业务延伸至更广阔的领域。2016年底，京东集团董事长刘宣布，京东物流作为一个品牌，将全面开放快递、仓储和物流云三大服务体系。这也意味着其他电子商务公司也可以将货物存放在京东仓库，由京东负责配送。
天前，JD.com集团发布了2019年财务报告。数据显示，截至2019年底，京东的对外收入占其总收入的40%以上。也就是说，京东的开放战略和技术驱动的效率继续得到释放。经过十几年的密集市场开发，京东物流向外界展示了一个成功反击的鼓舞人心的故事。
事实上，除了京东物流，快递行业还有一个“挡箭牌”，这在以中通、顺丰等六大巨头为主的国内快递市场引起了轩然大波。这是胡海建创立的跨越式快递。我们可能不太熟悉跨境快递运输。作为中国“最神秘”的快递公司之一，跨省8小时快递在业内尚属首次。这意味着跨省快递的速度甚至可以与顺丰、京东物流等快递巨头相媲美
事实上，早在其成立之初，一个以高端航空部件为重点的发展战略就已在快速交通领域确定下来。作为一家以时效性著称的快递公司，它在市场上已经流行过快递来创造限时产品，如一天到达、第二天到达和第二天到达，从而形成自己的行业壁垒。早在2018年，红杉资本、中鼎资本等投资者向捷运注资，捷运也以200亿元的估值成为国内超级物流独角兽。
实际上在科技创新和关注快速交通崛起背后的实际效果方面发挥着极其重要的作用。胡海建在十几年的创业过程中，不遗余力地投资技术:迄今为止，人工智能、云计算和大数据等新兴技术在跨越快速交通的运营过程中发挥着越来越重要的作用。
作为国内快递业的“挡箭牌”，在快速运输方面的价值超过200亿元，速度堪比京东顺丰事实上，快递跨越式发展的成功也告诉我们一个事实:在快递龙头企业赢得大部分市场份额的情况下，中小快递企业如果能找到另一种方式，以科技创新为助推，也可能取得辉煌的成绩。
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