特斯拉回应上海工厂停工传闻：属正常调整

5月7日，针对媒体报道特斯拉上海工厂因海外零件短缺而关闭，特斯拉中国官方回应称，特斯拉上海工厂正在调整正常生产计划，并在假期期间调试和维护生产线。工作的各个方面都在按计划进行。

据此前媒体报道，特斯拉的上海工厂在5月1日休假后，并没有在6日准时开工，停工将持续到9日。部分原因是海外零件供不应求。

目前，模型3的本地化率只有30%，对海外供应链的依赖仍然很高。特斯拉在今年第一季度的财务报告中表示，上海超级工厂的产能正按计划攀升。由于进度超出预期，模型3将在2020年年中实现每周4，000台的生产能力，即预计年生产能力为200，000台。特斯拉已经确保备件供应能够跟上生产和运营的步伐。

上海超级工厂-电池模块-电池组工厂

在第一季度，只生产了型号3标准电池寿命升级。今年4月，特斯拉为长寿命和高性能版本推出了在线配置器。

特斯拉已经到位，以进一步提高上海超级工厂和弗里蒙特工厂的Y型生产线的装载速度。产量的增加将同时增加车辆的总交付量和相应的收入。尽管短期现金流准则目前暂停，但鉴于有足够的现金流储备，特斯拉将继续加大对产品路线图和长期产能扩张计划的投资。投资上海工厂和柏林工厂的Y型生产线仍然是近期最重要的项目。预计第二季度弗里蒙特工厂的Y型和上海工厂的3型的产量将继续逐渐增加。

从5月1日起，特斯拉将国产3型标准耐力升级版的基本售价调整为29.18万元，旨在享受购置税豁免政策和新能源补贴政策。补贴售价为271，550元。特斯拉希望通过这次价格调整进一步惠及消费者。据了解，五一期间，3型的日订单量达到了1000个。

4月28日，特斯拉加州超级工厂所在的旧金山湾区的6个县发表声明称，为了避免因过早解除限制而导致的新皇冠疫情的扩大，“地方庇护令”将从最初的5月4日延长至5月底。结果，特斯拉在加州的工厂被迫停产两个多月。目前，只有特斯拉的上海超级工厂仍在正常运转。今年3月，特斯拉交付了超过1万辆中国制造的Model 3，成为国内新能源汽车的主要销售力量。