从某种意义上说，经销商是重型卡车制造商的“最大客户”。然而，许多汽车公司在面临危机(如流行病)时，往往只向客户发布各种支持政策，而对经销商的支持和帮助较少。面对疫情的影响，汽车公司应该如何带领经销商度过难关？如何将经销商视为最重要的“客户”？
受疫情影响，整体经济受到很大影响，以离线终端为主的重卡销售受到很大影响从2月到3月，许多经销商的资金链和经营业绩都面临巨大压力。为此，解放、东风、重庆汽车、陕西汽车、福田等重卡企业纷纷出台一系列扶持政策，帮助销售商度过难关。哪个企业
发布了更多支持政策？哪个企业给卖家更多的帮助？
请参见Fangde.com独家报道。解放
:各种政策支持
面临该流行病带来的各种挑战。解放给予经销商各种实际帮助，包括引入金融支持、股票收购支持、在线活动和其他支持政策。
在许多解放经销商看来，解放推出的股票买断支持和金融支持政策尤其能够解决这些紧迫的问题。“受疫情影响，大多数经销商将缺货时间延长了近一个月，增加了经销商偿还银行贷款的压力。针对这种情况，解放后出台了买断库存支持、金融支持等政策，在会计和金融贷款方面提供了一定的缓冲，帮助我们缓解了金融压力。辽宁华汇集团盘锦汽车销售服务有限公司总经理梁中宇说
云南胜泰解放卡车销售服务有限公司总经理王正然也表示，在疫情期间，解放工厂出台了股票收购支持、金融支持等政策，给了他们很大帮助。“解放公司发布的新政策要求在不同时间购买汽车，给予Aak回扣支持，鼓励快速销售，并放松经销商资金。“
在解放政策的鼓励和引导下，许多经销商也开始了网上营销模式，带来了许多订单据报道，从2月15日至3月15日，解放经销商注册了380个视频平台账户，发布了2784个短片。共进行了86次直播，36%的直播观众超过100人。“3月10日，该公司首次收到22套现场销售汽车的预定订单。随后，公司将逐一改进直播中存在的问题。”王正然说道
不仅在疫情期间有所帮助，而且通过提前释放市场，防止了年初的业绩下滑。“今年营销思想的解放也要求资源应该放在市场的前面。从去年11月下旬开始，今年的资源储备将为今年年初的订单打下基础在我看来，全国一半以上的解放经销商的销售量没有受到疫情的影响。这是因为不仅资源在流行病面前，而且制造商在流行病期间给予的支持政策也非常好。”梁中宇进一步说道
”总的来说，被解放的经销商的幸福指数还是比较高的。只要我们与制造商保持同步，并享受相应的政策支持，我们的业绩即使在流行期间也不会受到很大影响。””梁中宇总结道
东风商用车:配合经销商网上促销订单
东风商用车正处于疫情风暴的中心，遇到了很多困难。然而，尽管如此，它的营销系统并没有等死。取而代之的是，它在今年7月左右开始在网上工作，并与世界各地的经销商一起积极自救。
据了解，东风商用车市场营销部、售后服务部、东风汽车贸易有限公司的所有成员从1月31日起就一直在网上工作，并通过电话、微信、视频、云客户会议终端等一切可行的办公方式，关注客户需求，提供一切可能的分销服务，努力解决网络人员和客户在网上面临的实际问题。
华东地区最大的东风商用车经销商南京东宁汽车销售有限公司总经理助理周表示，在疫情期间，东风商用车向经销商发布了多种支持政策，包括资金支持、网上推广、库存车协调等。“例如，三方融资；开展在线营销培训课程；加强经销商车辆库存的协调，增加车辆的机动性。“
”制造商对我们最大的帮助是在网上协调推广订单。虽然没有人出来，也没有生产汽车，但相关领导与经销商合作，邀请主要客户进行网上访问，并获得促进交易的计划，特别是与行业中的主要客户。”周对说，另外，由于当时的疫情，年前订购的车辆不可能从湖北运过来到3月初，总部已试图与经销商合作，将车辆一辆接一辆地送到该地区，从而避免了客户订单的退回。
方得网了解到，为了推广网上订单，东风商用车区域市场部自2月17日以来首次组织了网上推广活动。截至3月19日，中国五大营销中心在32天内开展了727项在线活动，收集了近35，000名客户信息和3，918名预期客户。一些客户签订了采购合同，为全面复工后的营销工作奠定了基础。“截至3月17日，我公司还通过网上促销收到了约20份订单，占春节后订单总数的1/8”周对说道
由此可见，东风商用车虽然处于这场流行风暴的中心，但它通过网上协调和网上汽车销售来促进订单，这不仅有助于经销商减少损失，让经销商觉得他们不是孤军奋战，也体现了其积极自救的可贵一面。
CNHTC:提前到达服务经销商
在防疫和控制战争中，CNHTC不仅实现了多年前的资源预定位以确保多年后的订单，而且提前到达与经销商沟通并安排在线营销活动、资源补充和储备计划等。确保疫情后高峰期的资源需求，抢占市场份额。
为了实现资源的预先定位，从去年12月开始，中国重卡销售部实行了“一天两天半”的效率，积极组织各经销商，并召集了几个第二网小组开展团购会议。截至1月20日，中国重卡营业部各网点已开展了100多次网上团购活动，预购车辆达到6000多辆，确保了全年订单量。
疫情爆发后，中国重型汽车销售部门全力部署，提前到达服务经销商处，防控疫情，突破市场。1月27日(新年的第三天)，中旅党组成员的领导干部提前到达，各行各业的员工纷纷涌向市场。2月8日，中广核全面复工，所有员工都来上班。通过网上办公、网上培训、网上直播、网上订车等多种现代手段，中广核能够抢占订单，保持稳定增长，保护市场，确保第一季度的成功。
即使疫情阻碍了旅行，中国重型卡车销售部门的影院经理仍能高效地开展网上办公工作，与经销商沟通，并安排网上营销活动和资源补充及储备计划等关键工作。例如，好五路北分公司对拖拉机和工程车辆行业数据进行了深入分析，指导经销商不断优化储备结构，及时检查和补充关键资源，充分保证疫情后旺季的资源需求，抢占市场份额。
，作为中国重汽的一级代理商，江苏盐城圣亚汽车销售有限公司董事长张钧表示，在疫情期间，中国重汽为经销商提供了很多帮助。例如，延长汽车贷款的还款期限；取消所有检查以降低经销商压力；开展在线营销培训课程并支持在线活动；为了加快组织进度，“到3月中旬，订单进度已经基本正常”
陕西汽车:减轻经销商压力
与一些重型卡车企业相比，位于陕西省的陕西汽车控制更严，恢复工作和生产较晚，经销商压力也更大。因此，其销售部门为经销商发布了一系列支持措施
截至2月底，陕西汽车经销商开始逐步恢复工作，并得到陕西汽车制造商的各种支持。“我们的销售部门及时采取了措施例如，延长汽车贷款的还款期限；取消或放宽相关考核指标，降低经销商压力；引导和加强网上推广和网上交易:加快组织生产调度和车辆交付，充分保证市场需求“陕西汽车内部人士透露
《陕西汽车知情者》表示，由于需求的差异，各地区市场的支持政策会有所不同，对各地区经销商的具体支持政策将主要基于地区需求。“然而，各地区在财政延期、取消或放宽相关评估指标以及大规模保障生产和供应政策方面享有的支持政策是一致的。北京窦店汽车销售有限公司总经理魏是北京
199的陕西省一级汽车经销商，他说，在疫情期间，陕西省汽车公司的各项扶持政策对经销商帮助很大。“制造商有两项支持性政策，这让我们感到特别有利:第一，财务延迟极大地缓解了公司资本的压力；二是放松和调整相关考核指标，大大减轻压力。”此外，经理魏表示，陕西汽车股份有限公司还开展了大量的网络营销培训课程，指导经销商建立短视频平台账户，指导经销商尝试网络营销模式，帮助经销商从更多渠道获取订单。
福田:为经销商收集销售线索
在流行期间，福田戴姆勒在行业内率先尝试现场销售汽车。目前，公司已经完成了6项在线汽车销售活动，并在多个平台上同步直播，收集了1500多条销售线索，并将这些有价值的销售线索分发给相应地区的经销商，帮助经销商抢占订单。
福田戴姆勒内部人士表示，在注意到经销商不能开展线下销售活动后，福田戴姆勒率先在行业内开展网上直播汽车销售活动，积极为经销商收集销售线索。2月6日，推出“选择欧曼同甘共苦”民生保障模式网上推介会；2月14日，公司召开“卡车兄弟梦想行动”大会，网上推荐了以欧曼AMT自动换挡卡车为载体的梦想卡车定制版。2月18日，“新一代奥曼液化天然气国家第六版超重卡现场购车”特别活动启动，重点推介新一代欧曼GTL液化天然气国家第六版超重卡...3月17日，一个合同汽车推广会议召开了。
截至3月20日，福田戴姆勒已完成6项在线汽车销售活动，这些活动在多个平台上同时直播，并收集了1500多条销售线索。“我们在现场直播中获得的所有销售线索都发送给了相应地区的经销商，经销商继续跟进并将它们转化为订单。”知情人说道
福田戴姆勒还领导经销商开展在线营销活动“制造商为我们提供了许多在线营销课程，这些课程仍然对我们有很大帮助。目前，我们公司也开始尝试做一些网络营销工作，并收到了一些预定的订单。福田欧曼重卡一线代理商安徽三和汽车贸易物流园区销售部总经理张说
“复工之初，工厂也给我们的经销商发了口罩等防疫用品，市场上供应不足。””在张看来，厂家对经销商还是很关心的，这让他们也很感动